业区。本次工程内容道路工程桥涵工程雨水工程污水工程给水体，以纵横快速路城市主干道及环状外围道路为骨架以周山绿地和隋唐城遗址保护地为绿色心脏，组成多核结构带状组团式布局形态。洛阳市第三期城市总体规划批准后，洛阳城市建设迅即驶入快车道。中共洛阳市委洛阳市政府作出了开发洛南建设洛南，把洛南新区建设成为山水园林相间生态环境优美功能设施齐全现代气息浓郁最适宜人们居住新城区决定。根据洛阳市洛南新区规划，整个洛南新区由六块功能分区组成，分别是隋唐城遗址，滨河公园，关林分区，洛南中心区，大学城及体育中心，洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地为文物古迹保护用地，为不可建设用地。核心区域是中心区大学城及体育中心，是整个洛阳市未来行政商业文化娱乐体育及教育科研中心，是整个洛南新区建设启动区。洛龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸洛阳高新技术开发区共同形成洛阳市未来产业支柱。洛南新区交通预测洛阳市交通发展趋势增长速度加快。从年至年年间，年平均增长率为，年至年年增长率为，最高增长率为年，其主要原因是摩托车快速增加，而汽车增长率维持在之间，若持续以这样速度增加，到年，客货机动车将达到万辆。汽车构成变化较快。年至年间货车与客车比例直保持在左右，随着城市交通业发展和城市第三产业迅速发展，小型客车在汽车中比例已占到以上，年至年间货车和客车比例已基本持平。但从发展趋势来看，客车车辆将发展更为迅速，估计到年，客货机动车辆比例将变为以上。自行车客运中比例正在下降。随着城市规模扩大，将导致居民出行距离增加，促使居民由自行车交通方式向机动化交通方式转化，其下降幅度取决于城市机动车辆拥有水平及公交业发达状况。汽车向小型化发展允许小汽车进入家庭，使得私人购车成为现实。估计未来段时间，小汽车将成为城市汽车主力军。这是社会经济发展和生产力提高必然趋势。公共交通将得到大力发展。目前我市公交发展水平还比较低在国内同等人口规模城市中属中等偏下水平。但是作为城市中最有效客运交通方式，公共交通应大力发展以适应洛阳要达到万人大城市发展目标公共交通也将改变目前单落后面貌，除常规公共交通外，大运量快速交通方式将不断普及，包括地铁轻轨线和公交专用道等。洛南地区交通预测分析从洛阳市市区交通发展趋势可以预测洛南交通发展也呈现以上特点。由于洛阳行政中心将迁至洛南新区中心区，这将有利于带动洛南新区快速发展，所以以上特点会表现更加明显。根据洛阳市交通规划洛南每天将吸引或产生万机动车出行量，占洛阳市总量，是未来城市机动车出行增长最快区域之。洛南新区建成后交通量由三部分构成。新区和已建成区之间上下班货物运输商务联系等交通量。新区内部各区交通量。对外交通量主要是龙门大道王城大道和城南快速路等。随着洛南新区快速发展，洛南小轿车拥有量大幅度增加，机动车发展预计为高发展方案，相应机动车出行量如表万标准车次合计货车客车出租车摩托车小货车大货车小客车大客车高发展方案第四篇工程方案内容工程概况翠云路位于城市中心区内，是条东西向支路。其西起王城辅路，东至定鼎大大街，红线宽度米，全长米，需跨越二条河渠。它平行与洛南大道，与洛南大道相距米，与个道路相交，两侧为规划居住和工业区。本次工程内容道路工程桥涵工程雨水工程污水工程给水工程绿化工程照明工程交通信号工程供电工程通讯工程热力工程煤气工程等。初步方案道路工程道路等级城市支路道路红线宽度道路设计车速道路设计临界年限年路面结构沥青砼结构见附图道路抗震设防等级度根据道路规划宽度，断面布臵为幅路形式机动车道隔离带人行道。桥涵设计荷载城级雨水工程根据排水规划，本路雨水管道为雨水支管，它分段排入东西向规划雨水管道或河渠中。管径为。污水工程根据洛南排水规划，本路污水管道为污水支管，它排入东西向规划污水干管中。管径为绿化工程道路绿化对改善城市生态环境提高城市品位都起着巨大作用。本条路绿化整体上遵循简洁大方以人为本原则，力求给人以赏心悦目之感。行道树采用合适树种，绿化带采用模纹加小灌木形式，下植草皮，以形成上下复合混交群落，不但构成了定空间绿化层次，而且也能增大减尘率。道路绿地率达到。照明工程道路城市发展需向南跨过洛河和隋唐故城遗址区向南发展。这地区工程地质及地形地貌也较为简单，可使新城有较大规模和较为完整发展用地，有利于疏解旧城区中心压力，改善市中心交通状况和居民生活环境有利于洛南新区