，特别是长潭西线将长沙岳麓大学城麓谷高新区与湘潭市北二环大学区和九华经济区紧密联系在起，车程不超过分钟，为湘潭市企业科研机构与岳麓源开发与组织工作，在内部管理方面控制住各种营业成本和营业费用，保持较高经营管理水平。本项目回报比较理想，社会效益巨大，是个综合素质比较高优质项目，能够为投资者创造效益，为社会创造效益。第二章项目投资环境调查与市场研究宏观市场分析建设两型旅游产业分析湖南省长株潭长沙株洲湘潭城市群是国家探索建设资源节约型环境友好型两型社会综合配套改革两个试验区之。国家旅游局与湖南省政府日在湖南省岳阳市签署关于推动两型社会建设促进湖南旅游产业发展合作备忘录，共同推动湖南省旅游业在建设两型社会中发挥重要作用。为使湖南旅游业成为真正两型产业，国家旅游局将支持湖南省编制绿色旅游产品专项规划，指导湖南参照国际系列和系列标准，建立和推行旅游建设绿色标准，实行旅游绿色认证制度支持湖南省开展旅游重大项目环境评估制度，探索实行重大项目旅游环境影响评估票否决制支持湖南省借鉴瑞士达沃斯国际经济论坛和海南博鳌亚洲论坛模式在长株潭打造个高水准国际旅游论坛。根据合作备忘录，国家旅游局和湖南省人民政府将共同建立局省旅游工作会商委员会，双方建立联络员制度以加强协调合作，共同研究解决国家旅游局和湖南省人民政府支持湖南旅游业发展有关事项。湖南省省长周强透露，年湖南省旅游产业要抢抓扩大内需历史性机遇加快推进旅游产业转型升级，在加大旅游资源开发项目建设产业培育市场开拓基础建设和政府引导等方面尽更大努力，力争全年接待入境旅游人数达到万人次，接待内地旅游人数亿人次，实现旅游总收入亿元，将旅游业培育成湖南省又个过千亿元产业。湘潭市区位交通优势分析湘潭市位于湖南省中部偏东，地处湘江中游，东接株洲，南连衡阳，西与娄底交界，北与长沙相邻，东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里。现辖县两市两区，即湘潭县湘乡市韶山市雨湖区岳塘区。与长沙株洲构成了湖南金三角，既是我国长三角珠三角沿海经济发达地区向内陆推进过渡带之，又是内陆地区发展外向型经济通往广州上海等沿海地区重要通道。经过近六十年发展，湘潭已成为湖南省重工业重镇。党十六大出走新型工业化道路，湘潭就着眼于打造湖南先进制造业基地湘中南现代物流基地和长株潭生态休闲基地，全面落实科学发展观，奋发图强，锐意进取，全市国民经济快速健康协调发展，城乡人民生活水平继续提高，三化进程稳步推进。湘潭市处于城市群经济增长极，湘江从城区穿过，上下游连接着岳阳长沙株洲衡阳四座城市，通过洞庭湖，可达益阳和常德，通过涟水，可通娄底，水运网络己将湘潭与城市群内其他城市紧密连接起来。陆路交通比较发达，与长沙机场相邻，形成了由航空公路水运构成立体交通网络体系，在城市群体系中，区位交通优势比较明显。公路方面湘潭市形成了密集高速公路网络，实现了每个县市区通高速，公路密度居全国前列。年湘潭市公路密度和高速公路密度，高速公路密度居于市之首，公路密度与排在前三位娄底衡阳岳阳非常接近。在空间联系上，与长沙衡阳连接有京珠高速长潭段潭来段以及新近通车长潭西线和正在建设中潭衡西线，特别是长潭西线将长沙岳麓大学城麓谷高新区与湘潭市北二环大学区和九华经济区紧密联系在起，车程不超过分钟，为湘潭市企业科研机构与岳麓大学城技术合作提供了良好基础条件，这也是长株潭地区得天独厚优势。上瑞高速醋潭段和上瑞高速潭邵段分别与株洲娄底相连，也是湘潭市与东部西南和西部联系重要通道。水运方面依托个总集装箱码头铁牛埠港区与河西中心港区，湘潭港已跻身全国内河大港之列。现有千吨级泊位个，年吞吐量达万吨，到年，将拥有千吨级泊位巧个，年吞吐量将超过万吨。为在河西中心港区基础上建设九华工业物流园提供了重要物质支撑，也将为涟钢衡钢等大企业和湘中湘西地区提供通江达海便捷通道。航空方面湘潭市紧邻黄花机场，市中心到黄花机场时间不超过分钟。通过黄花机场条航线可达国内个大中型城市，以及香港澳门首尔。湘潭城市化进程以及人口分析人口总量增长出现波动，城镇人口比重不断提高年到年期间，全市人口呈缓慢增长态势，到年总人口达到万人。，南来北往京珠高速铁路公路国道，东来西去上瑞高速公路，铁路交织而过，交通十分便利，距市中心公里，距株洲市中心公里，距长沙市及黄花国际机场仅分钟车程，地理优势凸显。湘潭是湖湘文化发源地，孕育出共