年份相关道路客车预测交通量相关道路货车预测交通量客运减少拥挤产生效益货运减少拥挤产生效益减少交通温朝妃等条线，准窄轨总长公里，位于全国之首。公路方面通过河南省国道有线线线线线线线线线线，总长公里省道及县乡道路公里国道及地方道路总长公里。再有纵横通过我省省会郑州构成枢纽国道主干线北京至珠海连云港至霍尔果斯两线高速公路，在省境内全长公里。现正在分期分段进行建设，为国家限期在本世纪未建成四条国道主干线之中两条。内河水运能力较弱，现在有卫黄淮唐沙颖等河局部通航，通航里程公里。受水量及航道影响，年客货运量仅为全省客货总运量外和，发展前景不大。航空事业正处于起步阶段，现有郑州洛阳南阳三个军民共用机场，可通达香港及个省市运力有限，完成客货运量比重微不足道，但随着国内国际市场日益扩大，旅游商业交往频繁，航空事业将成为综合运输网中支不可轻视量，目前郑州薛店国际机场已投入营运洛阳国际航空港亦已投入营运南阳民用机场，除在省内营运外，还开通了广州航线，地方民航拥有各类型号客机架，航线总里程公里。管道运输现有油气管线公里。近几年来全省公路建设也有较快发展，表反映了全省公路建设里程增长情况，可以看出年全省晴雨通车里程和高级与次高级路面里程增长幅度远高于公路总里程增长。这情况表明全省公路建设在提高公路等级方面取得了显著成果，已进入了个上等级上质量新发展时期。但同时也应看到，全省公路发展水平仍然较低，全省公路建设任务仍十分艰巨。全省公路建设里程比较表年份通车总里程晴雨通车高级与次高级路面长度占总里程比重长度占总里程比重地区公路网现状国家制定国民经济和社会发展年远景目标纲要及十五规划制项目可行性研究报告。研究主要结论建设理由七蚁线洧川至市小南海公路是通往豫西南乃至祖国大西南公路干线，该项目实施将会进步扩大市对外开放，改善地区投资环境，加大投资力度，加强及豫东地区对外联系，进步促进乃至整个豫东地区经济腾飞，促进地区之间物质文化交流和贸易往来，振兴经济。其建设理由是十分充分。该项目符合国家产业政策及国民经济和社会发展远景目标。国务院审议通过年代国家产业政策纲要明确提出要努力缓解基础设施和基础工业严重滞后矛盾，使之逐步与整个经济发展相适应，要求本着统筹规划合理布局突出重点尽力而为量力而行注重效益方针，加快基础设施建设和基础工业发展。中华人民共和国国民经济和社会发展九五计划和年远景目标纲要则更为明确地提出要继续加强基础设施和基础工业，强调基础设施和基础工业要统筹规划合理布局突出重点兼顾般集中力量有计划地建设批重点骨干工程。在具体到交通行业时纲要规定公路继续实行以地方为主国家为辅方针，与经济发展相协调，重点抓好国道主干线建设，带动整个公路网完善和配套。实行国家投资地方筹资社会配资利用外资建设投资体制。市制定国民经济和社会发展九五计划和年远景规划纲要指出到年，要把交通邮电基础设施建设与充分发挥现有设施作用有机结合，交通运输要以逐步建成铁路公路为主，立足大交通，促进本地交通基础设施与周围地区连接成网，与国家交通运输大动脉相贯通，增强综合运力和运量，加速各种运输方式共同发展形成快捷通畅现代化综合运输体系。该路正是在上述系列国家政策指导下，根据区域经济需要，由地方安排并计划利用对内或对外引资建设交通基础设施项目，项目设置以及融资方式选择是符合国家产业政策和远景目标纲要。是国民经济发展需要改革开放十几年来，为满足国民经济发展需要，国家在国内资金有限条件下积极采取引资等方式，大力加快交通能源等基础设施建设，取得了很大发展。进步深化改革，坚持改革开放是我国基本方针政策。国家制定国民经济和社会发展九五计划和年远景目标纲要中明确提出要促进区域经济协调发展，积极朝着缩小差距方向努力，优先安排中西部地区资源开发和基础设施建设项目，增强中西部地区自我发展能力，改善投资环境，引导外资更多地投向中西部地区中西部地区要积极适应发展市场经济要求，加快改革开放步伐，加强水利交通通讯建设，充分发挥现有经济技术基础，发挥资源优势，使资源优势逐步变为经济优势。河南是内陆省份事故节约费用万元公路交通事故平均损失费万元次无此项目事故率次万车公里有此项目事故率次万车公里车辆行驶量万车公里具体计算详见表。公路社会效益