亿辆，其中发展中国家增长倍。世界有代表性国家都制定了天然气汽车市场发展规划。美国目标是，到年，公共汽车领域有汽车使用天然气，出租车和班车改为专用天然气汽车同年德国天然气汽车数量将达到万至万辆俄罗斯计划将燃气汽车发展到万辆阿根廷是个缺油国，政府已颁布法令，执行在汽车中使用天然气替代汽油计划，以减少进口石油外汇支出。从世界范围看，国际燃气汽车市场在形势推动下，在未来几十年将加速发展，特别是在石油净缺口为负数以后，可以预见这进程将出现高潮。按年亿辆计算就是万辆，按年亿计算就是亿辆，可见即使燃气汽车数量只占汽车总数量，这个市场也是非常庞大。国内汽车发展现状早在上世纪年代，我国就使用了天然气汽车，但当时采用储存方式是低压帆布囊。年代，四川省开始进行加气站和汽车试点，并取得成功。年代四川省开始大规模建设加气站。世纪初西安市也开始大规模建设加气站，目前西安市拥有加气站座，拥有天然气汽车约余辆。全国各地天然气汽车约余万辆，正在运行加气站余座。从技术角度来看，国内工艺设备和国家标准已逐步完善。技术广泛采用了汽车加油加气站设计与施工规范等我国自己制订规范。这些规范在编制过程中总结了国内已建加气站运行经验，参考了国外相关设计标准和先进作法，为汽车加气站设计提供了依据，加之原已颁发实施有关天然气气质气瓶等标准，使技术应用有了自己国资金采用分项详油站合建，站址位于乌审旗嘎鲁图镇汽配物流中心东南入口路东，该址地势平坦宽广，扼守交通要道，车流量大，配套设施齐全站区总占地面积，总建筑占地面积，总建筑面积，建筑密度加气子站配置辆水容积拖车，台风冷压缩机，口储气井单口水容积，台双枪加气机，台污水罐，台顺序控制盘，日供天然气。加油站部分配置柴油储罐台，汽油储罐台，加油机台。同时为了适应将来接入输气管道，在设计中采用了子站和标准站两用压缩机，且预留了干燥器缓冲罐回收罐及计量装置等工艺设备安装位置，并在工艺设计中考虑了相关管道布置。主要技术经济指标主要技术经济指标表序号指标单位数量备注加气能力加油能力其中汽油吨，柴油吨建设项目总投资万元建设投资万元铺底动资金万元全站定员总计人生产人员人管理人员人全年工作天数天占地面积营业收入万元生产期平均年均总成本万元生产期平均年均经营成本万元生产期平均年均税金及附加万元生产期平均年均利润总额万元生产期平均年均所得税万元生产期平均年均税后利润万元生产期平均年均利税总额万元生产期平均财务盈利能力分析项目总投资收益率主要指标所得税前财务内部收益率所得税后财务内部收益率所得税前财务净现值万元所得税后财务净现值万元税前投资回收期年含建设期税后投资回收期年含建设期盈亏平衡点生产期平均结论本项目符合国家能源调整政策，可在定程度上减轻当地大气污染当地车用市场容量巨大，本项目产品销售市场可靠与汽柴油相比，压缩天然气具有价格和环保优势，市场竞争力较强项目总投资为万元，项目投资税后内部收益率为，税后净现值为万元，税后投资回收期为年。财务内部收益率高于行业基准收益率，财务净现值大于零。本项目工艺技术成熟可靠，符合国家环保节能安全政策，属国家重点支持产业。综上所述，本项目从各个角度分析均为可行，且实施后经济和社会效益显著，应尽快投资建设。气源气源概况本工程气源来自于中石油鄂尔多斯市乌审旗加气母站。根据该公司提供天然气组分分析数据报告，其组份和热力参数已达到了组Ⅱ类燃气标准，属于优质燃气。气质组分加气站涉及原材料为天然气，产品为压缩天然气，由压缩机组输出。原材料气质成分及特性如下。天然气组分及性质览表表序号项目数值备注组分含量体积百分比总烃二性质数值高热值于现金流出。从经营活动投资活动全部净现金流量看，也同样如此。因此，项目从长远发展前景看具备财务生存能力。不确定性分析本项目经济评价所采用数据，部分来自测算，有定程度不确定性。为了分析不确定性因素对经济评价指标影响，需进行不确定性分析，以项目可能承担风险，确定项目在经济上可靠性。盈亏平衡分析盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点分析项目成本与收益平衡关系种方法。盈亏平衡点越低，表明项目适应市场变化能力越大，抗风险能力越强。计算结果表明盈亏平衡