而影响居民出行方式选择。通过以经济手段规范人们停车与出车行为，可以使部分车辆拥有者放弃私车出行而转向公共交通及其他交通工具，从而有利公共交通发展，对减轻城市道路交通压力，提高城市空气质量以及环境保护，让汕头市中心城区成为最适宜人类居住园林城市有着深远意义。第页共页有利于鼓励更多社会资本进入停车领域通过建立了合理收费政策与投资回报率，使我市停车产业形成投资多元化，使城市停车管理系统更趋完善，同时也能为部分市民提供定就业岗位。对稳定社会，促进我市经济持续健康发展具有深远积极意义。有利于促进社会经济发展停车行业是个可以吸纳城市劳动力就业前景广阔行业，美国停流环绕形成海岬式半岛，大部分为海拔米以下丘陵地，为花岗岩地质，其东及西南有狭长平原，多为海成平原及部分泻湖相沉积，厚度米。南部多低山丘陵地，沿濠江两侧为海积平原和泻湖相沉积，呈西北东南向。河浦西面为低山丘陵地，最高海拔米，达濠北面和东部均为丘陵地，最高海拔米。市区北部韩江三角洲平原主要为水稻土，丘陵地为赤红壤，新津河和梅溪河之间为潮沙泥土，滨海地带为滨海盐渍沼泽土滨海沙土。花岗岩赤红壤植被主要是马尾松台湾相思木麻黄等，汕头市区自然原生植被已基本被伐尽，目前主要是次生植被，丘陵地有小灌木林类，沿海沙滩堤围多为木麻黄防风林，部分缓坡地开垦为旱园，种植花生第页共页柑桔等，玄武岩赤红壤土层深厚有机质丰富，土壤质地较粘，主要栽培板栗荔枝龙眼柑桔等果树。潮沙泥土成土母质为河流冲积物，分布于韩江支流沿岸下蓬金砂和珠池等地，主要经人工旱耕种植蔬菜花生大豆番薯和柑桔等。滨海盐渍沼泽土成土母质为滨海沉积物，受海潮影响，有做鱼塭或草塭。滨海沙土主要分布于达濠岛东南沿岸，部分种植防护林。汕头港潮汐为不规则半日潮，潮汐不等现象显著，潮差较小，多年平均潮差米。百年遇台风暴潮水位米珠江基面，历年最高潮水位米。汕头港湾水域面积平方公里，个潮周期平均纳潮量约亿立方米，且进潮含沙量大于落潮含沙量。外海泥沙大量涌入和河流输沙，使汕头港湾逐年淤积，年平均淤积达厘米。汕头市区主要水系为韩江潮汕第大河和榕江潮汕第二大河，韩江潮安站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，由于上游水土流失严重，河流流沙量大，河床淤积严重，年均输沙量万吨。榕江东桥站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，年输沙量万吨。市区河流北岸主要有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸建设，改善交通状况，缓解停车难乱停车将起到积极推动作用。项目运营内容和性质符合有关地区发展规划，本项目也对改善汕头市中心城区市容市貌具有积极意义。项目总投资万元。项目建设资金由汕头市铭典文化发展有限公司自筹解决。因此项目资金筹措有保障。建议建议项目单位加强与有关部门协调，进步调整完善项目运营方案，确保项目顺利经营。项目单位需加强与规划等部门沟通，使项目建设既能满足相关法规要求，又能取得有关部门帮助和支持，尽快积极办理相关事宜。第页共页第二章项目实施背景和必要性项目实施背景我国城市大多属于单中心结构，尤其是中小城市。长期以来，政治经济文化全部集中在城市中心区，使得中心区交通压力很大。很多中小城市发展缺少总体规划和交通规划，随着经济发展，城市中心区交通问题越来越严重。而且过去对于机动车动研究得比较多，对静研究相对比较少，由此导致静影响了动，停车问题日渐突出，已经成为制约城市可持续发展影响城市交通顺畅安全影响人们生活质量焦点问题。对当前汕头市市停车现状和原因经过对汕头市交通状况及停车状况考察，从总体上来看均存在不同程度停车难乱停车问题。具体集中在以下个方面。停车设施不足近年来机动车迅速增长，出行量也迅速增加，停车供需矛盾日益加剧，主要表现为停车泊位总体不足据汕头市中心城区停车场规划总报告数据反映，目前中心城区停车泊位仅有个，与交警部门提供截止至年底中心城区汽车保有量辆数据比较，每辆第页共页汽车只有个合法停车泊位，这比值与国际公认每辆机动车配备个停车泊位要求相差甚远。建筑物配建停车场缺乏配建停车场是社会停车设施主体，具有出行终端自备车位停车和兼顾出行过程车辆停放双重功能。根据既有研究成果，理想配建停车泊位应占停车数。城市规划与完善停车公共服务体系需要汕头市停车公共服务体系尚处于起步和探索阶段，城市公共配套建设滞后于社会经济发展步伐，中心城区现有停车场大部分为居民住宅区周边占道占地设臵，这些停车场仅能满足摩托车及数量甚少