舟山市水产品冷链物流运输安全研究

目前在货船中存在吨位越小，船员素质越差的现象。

货船船长的综合素质和能力有待提高。

船长是船舶安全生产运输服务及行政管理的第责任人，对船员的生命安全及船舶货物财产安全负责，是船舶的首席执行官。

目前舟山市货船的船长大都是有定的实际经验但大部分没有受过正规的专业教育，政治业务素质和管理水平明显偏低。

不认真瞭望，不按避碰规则行动。

从些舟山市事故统计分析中可知，货船碰撞事故的发生，绝大部分是由于船员对瞭望的疏忽致使避让不及，和驾驶人员没有全面遵守避碰规则的各条规定，或者片面理解规则条文。

这些都会导致货船和船上所有财产及人命的损失和伤害，也可能使与其相撞的船舶遭到同样的后果。

货船上的设备滞后舟山市货船的导航设备简陋，驾驶人员未经专业培训。

目前舟山市货船多为个体所有，船上只有非常简单的导航设备，有的甚至没有配备导航设备，也没按规定设置号灯号型等。

有的驾驶人员未经专业培训，不懂得正确使用导航仪器。

较大型货船虽配备有先进的导航仪器和雷达电子海图等，但懂得正确使用者却有限。

而且存在号灯号型安装不规范和不按规定显示的问题。

海上航行中货船不按规定显示号灯号型是经常可见的。

在舟山市例货船典型碰撞事故分析，发现事故渔船中不按规定显示或不显示号灯的有例，占还有些被撞船舶在主航道附近夜间锚泊不显示或显示号灯不确切，使其他船无法了解其意图，因而无法按避碰规则避让。

缺乏有效安全管理近几年来舟山市的水产品产量直保持着可观的增长势头，年已经达到约万吨。

渔业作为舟山市的支柱产业，其水产品冷链物流越来越受到重视，并且发展势头较猛，但水产品冷链物流相关技术的推广应用等因素在定程度上制约着水产品冷链物流整体水平的提高及其安全性，较明显的是舟山市的水产品冷链物流的效率低下和出错率高。

人们时常能从媒体上看到水产品因在生产运输过程中缺乏有效的冷链物流管理，而造成重大的人身事故经济损失的新闻报道。

现阶段舟山市还缺乏行之有效的冷链物流的管理方法，原有监测技术手段滞后是最大的技术瓶颈。

现阶段舟山市的技术手段的主要症结是人工测量和纸面记录无统数据系统支持实时性差监管脱节取证困难无法确定责任无法进行预警损失率大等。

如何提高水产品冷链物流的效率及安全已经成为消费者和经营者的迫切需求。

舟山市水产品冷链物流的运输安全现状在水上船舶运输方面。

随着舟山市水产品对外供应量的不断加大，相关企业队伍也在不断壮大中，同时随着发展的需要，冷链物流也在积极跟进发展。

方面，由于水产品市场发展的需要，冷链物流在不断发展着，这使得部分相关企业都配备了运输水产品的交通船。

为了规范在冷链物流中用于运输水产品的交通船，舟山市政府在年月颁布了相关规定的通知。

包括企业自备交通船应按照核定区域航线点到点运行企业作为安全生产的第责任人，必须加强自备交通船安全管理，严禁超核定航线超风力超载航行，确保船舶运行安全等共十条规定。

另方面，由于舟山市水产品近几年来发展迅速，使得辖区内水产品运输船的船员种类多数量大，为保证有序开展水产品运输船的工作，进步加强冷链物流在水产品运输上的安全，年月，舟山市根据浙江海事局的相关政策规定，下发了相应的通知。

包括继续通过舟山海员网政务窗口以及文件等多种途径加大政策宣传力度，确保冷链物流中相关运输船的船员获取并掌握关于消限换证的相关信息了解辖区水产品运输船所属公司的具体情况，为船员申请考试换证顺利开展提供信息支持等多项内容。

在道路运输方面。

在冷链物流中，公路运输具有相当重要的作用，虽然舟山市是由众多海岛组成，其运输方式以水上运输为主，但是随着年月舟山跨海大桥的落成开通，公路运输在舟山市水产品冷链物流中的所占比例也来越大，也显得越来越重要。

舟山市政府为促进水产品冷链物流在公路运输上的发展，确保运输的安全性，由舟山市交通委员会对舟山市水产品的冷链物流在公路运输上做了相关调查及规定。

包括确定安全第，预防为主，综合治理的方针继续加强和完善联网联控工作，并加快推广使用运输车载视频系统，加强对落实情况的监督检查督促各运输企业逐项进行对照要求开展自查自纠工作对工作在冷链物流公路运输上的相关人员开展多层次的培训教育活动，不断提高工作人员的安全意识和安全管理水平加强营运车辆安全设施设备的检查，促进科技技术在安全管理上的应用等等多项规定。

舟山市水产品冷链物流运输安全存在的问题水产品运货车存在着违章行为随着舟山市水产品冷链物流的发展，以及舟山跨海大桥的开通，舟山市的冷链物流在公路运输方面所投入的水产品运货车越来越庞大，其交通情况也越来越复杂，不论从发生次数，还是从死亡人数上来讲，舟山市道路交通事故都呈上升势。

这对舟山市水产品冷链物流的发展相当不利。

因此，十分有必要对舟山市的水产品运货车在道路交通安全方面进行分析研究，找出交通事故的主要致因。

在过去的十年间，经舟山市交通管理局研究发现，造成运货车交通事故的原因很多，但其中因违章造成事故所占比重很大，每起致死交通事故有起与违章有关。

造成死亡的主要事故原因中，运货车驾驶员违章占，主要违章行为是超速违章占道不按规定让行等图。

超速非法占道非法让行违载酒后驾驶疲劳驾驶逆向行驶其他图肇事者违章行为分析另外还存在的较大问题是，在过去近几年的调查中表明，舟山市在重大特大水产品运输交通事故处理的过程中图，政府领导的到场率为事故处理率为排查原因率为和整治隐患率为，可见此类事故处理和事故预防的时效性和协同性存在较大问题。

图重特大运输交通事故处理流程重特大运输交通事故发生事故处理事故原因整治隐患领导到场货船上的船员素质偏低舟山渔场是中国最大的渔场，渔业是舟山市的支柱产业，在水产品冷链物流发展过程中，船舶运输直是传统的使用最广泛的运输方式，其中使用做多的是货船。

随着技术的不断提高，舟山市海洋产业蓬勃发展，使货船迅速增多，这也使得渔区的通航密度迅速增大，加上货船自身的些原因而进步加大了海事的事故发生率。

货船的不安全因素有以下主要几个方面。

舟山市水产品冷链物流运输安全研究。

随着科学技术的发展，船上设备也不断更新，另外有关的国际国内法规也在不断完善和修改中。

因此建议有关部门定期组织各种形式的专业学习班，开设导航仪器使用避碰规则商船操纵知识等学习班，努力提高渔船驾驶人员的技术水平。

全面提高船长的各项素质。

是要不断加强政治理论学习，不断提高自己的思想政治素质，树立令行禁止的服从意识树立强烈的责任意识树立大局意识，思想上行动上与公司保持高度致要以身作则，廉洁公正，带头执行公司的各项规章制度，及时将收到的最新的国内外有关法规公约和公司文件精神进行传达贯彻，使各项法规制度和措施落到实处要发扬民主，密切联系群众，搞好班子团结，做好船员的思想政治工作，建设和谐船舶。

只有这样，才能在船舶树立股正风正气，凝聚人心，使船员之间亲如兄弟同舟共济，齐心协力把各项工作做好把船舶安全当作最大的政治。

没有船舶安全就没有切。

是要担负起船上最大的责任，船长的命令在任何情况下船员旅客都必须执行。

保证航行安全，维护船上秩序，防止船员及其他人员受到伤害，保护本船和其它船舶财产免受损失以及防止污染水域环境。

这就要求船长，要有高超的船舶驾驶技术，要熟悉公司安全管理体系，掌握相关的安全规章制度和操作程序，要确保船舶航行和锚泊安全。

能对船舶可能发生的隐患和险情进行分析和判断，并制定预防措施能及时发现隐患和险情，并组织分析原因，进行整改。

能从件小事发现深层次问题，举反，防患于未然。

要具有良好的心理素质和应急反应能力。

熟悉船舶救生和消防设备，出现险情时，能够沉稳应对果断指挥正确处置，从而化险为夷。

是要负责船舶日常工作的检查督导和管理，定期召开船务会议，总结布置全船安全质量管理等工作，处理解决工作中的问题负责船舶的公章文件以及各种证书的管理工作，及时办理申请检验或换证按规定认真审阅签署各种日志和运行记录，保证记载规范负责报告管理体系运行当中的不合格情况，并负责对本船不合格情况的纠正。

是要抓好坞修管理。

进坞前，负责审批各部门的修理计划，并召开厂前会，布置组织船员做好监督和自修的准备工作坞修当中布置落实防范措施，督促指导各部门自修和验收工作，保证工程质量和进度，完成修船任务进坞后，带领轮机长和大副认真检查船壳和水线以下各种装置，责成做好测量记录。

要认真做好瞭望工作，遵循避碰规则行动。

认真嘹望，正确判断是防止船舶碰撞的先决条件，是安全航行的关键。

嘹望是避让的基础，因为切判断和所采取的避让行动都取决于正确嘹望的结果。

嘹望的责任是最重要的，没有任何其他东西能象嘹望那样与当事者的安全密切相关。

嘹望是个全过程，即贯穿于从发现对方船时起，直到双方安全让清为止。

船舶避碰大致有个过程第个是判明来船的种类和动态，以辨明有无碰撞危险和采取避让措施。

第个是辨明动向，以了解两船间是否存在碰撞危险，并细心观察其方位变化，只要方位无明显变化，则认为存在碰撞危险。

第个是协同避让，当双方通过细心观测，辨清了来船动向，并确认有碰撞危险时，此时双方应相互沟通，协同进行避让，直到驶过让清为止。

隙望是驾驶员航行值班的项极为重要的职责，也是搞好避让定位等系列操作的基础。

通过及时全面认真的嘹望，为正确判断提供依据。

同时在嘹望中，决不能因江面海面宽，来往船只少，就掉以轻心。

及时更新货船上的设备正确使用号灯号型以避碰。

所有船舶使用的各种号灯号型号旗以及声号都是为了他船能够了解本船的种类意图和存在状态。

只有判明了来船的种类意图和动态，才能判明有无碰撞危险和采取正确的避让措施。

在采取避让措施之前，及早表明自己的意图或警告对方是安全避让的重要手段。

如果双方信号不统，或来船动向不明，应及早停车，明确信号后再避让。

从些碰撞事故原因分析，会船声号不明确，各自坚持会船