常德市民具有庞大旅游市场消费力。常德市旅游对当地经济贡献率低于全国水平，也低于湖南全省水平，旅游收入增长速度也低于全国，湖南省水平。旅游发展还大有潜力，并需要加速发展。年，湖南省入境旅游收入比上年增长，而常德市入境旅游收入和入境旅游人数均出现增长态势，显示其入境旅游设施服务质量都对入境旅游者欠缺吸引力。常德市现有旅游接待设施饭店家客房间床位个常德市旅游饭店客房平均出租率年。以上资料显示，常德市旅游者接待量与旅游饭店发展是基本平衡，如果旅游接待人数增加，则显示常德市旅游设置条件需从功能上加以完善配套，服务水平服务质量要提高水平和吸引力。同时，常德市旅游市场有以下发展趋势旅游休闲度假者增多常德市本地客源增加和临近地市主要是常德游客较前些年有大幅度增加，更多游客来常德并不是来旅游观光而是来休闲度假，这是常德市旅游人口个重大转变。对高档次旅游住宿接待设施需求逐渐增大通过对常德市旅游住宿接待设施个调查表明，常德市旅游住宿接待设施业近两年来接待外地游客包括团体和散客数量逐渐增大，占了常德市旅游住宿接待设施开房数以上。尤其是常德市中高档次旅游住宿接待设施，这个比例达到了。商务和会议客源增大随着常德成功举办了系列展览会和交易会，为常德市带来了大量商务客源，在展销会期间常德旅游住宿接待设施保持了入住率。上述情况还表明，开发建设上规模项目齐备具有吸引力度假中心，不仅具有良好市场空间与发展前景，而且符合常德市作为个划因编制时，各方意见尚未统，本可行性研究方案仅为概念性规划，在此基础上需进步细化和优化。关于德山区位德山目前人气尚未提升，特别是二桥收费站阻碍了其与主城区流通，建议政府尽快撤消该收费站。关于基础设施本项目周边市政基础设施已列入德山总体规划，建议开发区政府务必与本项目进度同步实施，还有水利设施也务必同期规划施工。关于政策扶持因德山开发区尚未形成规模，对本项目影响显而易见，恰恰该项目实施对提升德山乃至常德市城市品位有明显促进作用，本着互利互惠原则，建议政府务必落实项目谈判时最好政策优惠。第二篇项目提出背景和建设意义项目提出背景常德市总体城市定位目标与战略思想把常德建设成滨水生态园林城市全国旅游城市构筑高科技产业群营造都市文化氛围。进步增强常德市作为湘西北中心城市和其在湘鄂湘渝重要通道上中心地位。到年，基本实现社会经济和环境协调发展现代化新兴城市目标。常德市域城市空间结构布局新版规划中确定常德市城市空间布局为市三镇。即江北城区江南城区德山开发区。常德市整体交通体系构建公路借新建和原有过境段，组织市区干线外环路，把国道和省道及常张高速公路通过立交形式组织在起，保证出城口畅通。规划搬迁常德汽车北站和常德汽车南站，新建德山站。常德汽车北站迁至常德火车站西侧，常德汽车南站迁至金霞路北侧，在德山葛少湾建德山汽车站。铁路规划拟定三条铁路专用线由常德东站引出盐关港区铁路专用线由常德东站引出货场铁路专用线由德山站引出地区粮库铁路专用线。水路通行吨级船舶，规划把沅江航道改造为三级航道。港口布局取消大西门码头，重点发展盐关港区，新建八房河港区和德山专用码头。德山港区保留现有泊位个，规划建设个集装箱专用码头和个有害物资专用码头，货物吞吐能力万吨，是常德港重点发展综合港区之，主要承担件杂重件煤炭等物质进出。航空桃花源机场配套设施建设，加强机场周围环境保护。市区人口规划根据常德市城市总体规划和湖南省人民政府对该规划批准，至年，都市人口扩容增量为万，年为万。其中江北城区万，江南城区万，德山开发区万。常德市近期城建方向江北城区以老城区为中心，向北，向西发展，主要完善武陵大道北段两侧建设，同时加快朝阳路西侧柳叶路与滨湖路之间城市建设江南城区城市向南向西发展，近期在沅南路两侧进行建设德山开发区主要向南发展，在现状建设用地与崇德路之间形成定城市规模。城市扩展与经济发展对人口增量推动力按照沿海城镇发展经验，在城市扩展及经济高速发展期，其人口表。税金按照国家有关财税规定，酒店应交纳营业税及附加，营业税率为，附加包括城市维护建设税税率教育费附加，费率为，各年税金额详见附表。企业所得税率按计算。利润在经营期内，各年度利润总额也不是个常数，利润总额为万元，按此计算投资利润率为，投资利税率。企业每年从所得税后利润是提盈余公积金，各年度未分配利润见附表。财务盈利能力分析通过财务现金流量计算见附表，