1、“.....余志生汽车理论第三版北京机械工业出版社，龚微寒汽车现代设计制造北京人民交通出版社，张白华汽车离合器的结构与修理北京国防工业出版社，刘世恺汽车传动系构造原理北京，人民交通出版社，周守仁自动变速箱中国铁道出版社，吴业森汽车构造湖北，湖北科学技术出版社，过学迅自动变速器的构造原理北京，机械工业出版社，刘海江，于信汇，沈斌编著汽车齿轮上海同济大学出版社孙存真，王占歧中外汽车构造图册底盘分册长春吉林科学技术出版社徐石安，江发潮汽车离合器清华大学出版社余仁义，梁涛汽车离合器操纵机构的设计专用汽车附录附录，，，，，，，，，，，，，，，，......”。

2、“.....使修理后的液力传动变速箱能够通过检测试验台带负荷检测试验，录取技术参数判断排除故障，分析应用效果等。要求研制的液力传动变速箱检测试验台及时准确地反映被检测液力传动变速箱的各项技术参数，包括检测录取各种挡位油压润滑油压转速扭力温度等技术参数，判断排除异响泄露离合器制动器离合器打滑回位不及时等故障。为了使液力传动变速箱检测试验台设计合理，确保大修检测试验后的液力传动变速箱工作平稳性能稳定安全可靠，我们首先研究了液力传动变速箱的结构性能及工作原理......”。

3、“.....变矩器由泵轮涡轮导轮组成个循环圆系统，液体顺序通过循环流动。泵轮由发动机驱动，是动力输入元件。涡轮由泵轮经过液力传动，是动力输出元件。导轮的作用是导流，增大扭矩。变速器的供油泵不断向变矩器供油，使变矩器工作，增加发动机的输出扭矩。通过变矩器排出的油带走变矩器的热量。液体由泵轮流入涡轮改变方向。导轮将从涡轮流出的油经油道改变方向后再流入泵轮，因此导轮受反作用扭矩。涡轮与泵轮扭矩比为变矩比，随涡轮与泵轮的转速比降低而增大，随输出转速的提高，变矩比降低。通过变矩器......”。

4、“.....驱动扭矩自动适应所需的负载扭矩。当涡轮转速达到泵轮转速的涡轮扭矩等于泵轮扭矩，此时变矩器相当于个偶合器。当车速升高，变矩比接近，且牵引力不再增大时，闭锁离合器就自动闭锁。闭锁离合器型和型除外当涡轮升高到定转速时，液压力自动把泵轮和涡轮锁住。在闭锁离合器的作用下，变速箱输入轴的转速和发动机相同。行星齿轮和离合器四组行星排齿轮产生五个前进档和个倒档。行星齿轮通过六个液压接合的离合器操纵。全部齿轮为常啮合式。液力变速器和型的变速箱装有液力变速器。液力变速器上有个带叶片的转子和两个带叶片的定子组成。挡位和接合离合器空挡档离合器档离合器......”。

5、“.....倒档档和档离合器档和档离合器。液力传动变速箱性能特点在同等工况下，与普通变速箱相比，使用液力传动变速箱可节油。而且操作简单，使用方便，性能可靠。对提高发动机以及传动系统的使用寿命发动机的动力性经济性和车辆设备的安全性能效果十分显著。美国液力传动变速箱是种位于动力机与工作机之间的以液体为工作介质的流体传动机械，并根据负载功率的变化来实现变速。同时，根据装备的需要可配置分动箱简称三位体箱子。控制部分随意性强，可设置机控电控气控液控系统及装置。可按需求设置来实现自动变速......”。

6、“.....还具备了过载保护性能等。正是由于这种传动部分在传动性能上具有的诸多宝贵特点，使之得到了日益广泛的应用。而且无论其应用的领域还是其产品销售方面，都有与日俱增的趋势，其发展前景颇为广阔。液力传动变速箱检测试验台研制为提高液力传动变速箱的修理速度，确保修理质量，我们研制了液力传动变速箱检测试验台等工装设备。整体构思设计鉴于被检测液力传动变速箱控制部分随意性强，因而可设置成电控液控气控或机械控制。该设备主要检测压力，我们就地取材设计了总体尺寸为长宽高的液力传动变速箱检测试验台。适于安装检测或等各种大小型号不同的液力传动变速箱......”。

7、“.....集电控液控气控机控为体，检测功能齐全外形美观操作简便，试运行安全可靠。电源控制系统控制变频调速器电机液压等各控制系统所需的电源。变频调速控制系统主要由变频调速器组成，控制的电机转速，使电机在规定转速范围内转速可以任意调节，实现变速箱不同挡位的变速。转速表目了然随时反映了电机的不同转速。液压控制系统是变速箱自动加油换油系统，也可检测离合器内密封件是否泄露。由液压泵三位四通阀电动机油箱液压管线等组成......”。

8、“.....④控制系统主要为控制变速箱挡位的转换，设计了套程序。控制系统美国变速箱有七个挡位，即。根据发电机负载功率的变化实现变速箱的变速。负载控制系统主要检测变速箱的输出功率，由功率表负载控制柜发电机等组成。气路和油路控制气路主要控制变速箱换档机构，油路控制变速箱的执行机构，也就是摩擦片和制动器的结合或分离。结束语变速箱大修过程中解决的主要问题井下三公司美国变速箱通过解体检查发现存在以下问题注油泵驱动齿轮打掉，金属末掉进变速箱油底壳档离合器摩擦片磨损闭锁离合器摩擦片磨损......”。

9、“.....装配各分总成再组装成变速箱。放干净变速箱油，包扎好外露油道，用固定架固定稳妥。将变速箱总成安装到检测试验台上，按测试规范进行调试，达到了指标要求。制动器工作正常，无异响无泄露，成功投入了修井使用。井下二公司修井机美国变速箱温度过高，压力过低。在解体修理后安装到修井机上时，变矩器漏油漏到发动机飞轮壳体，使发动机飞轮壳油位升高，压力升高，造成飞轮壳油封漏油。因为漏油几次拆卸检查才发现这台变速箱的变矩器外壳裂了。重新焊接后上车床加工好，故障得以排除......”。