轿车在整车销售中比重大约占三分之份额，年轿车在三大车型载货汽车公路客车和轿车中比重首次突破了大关，打破了三大车型三分天下局面，这可以说是种历史性突破。在国外，轿车销售在三大车型中占有绝对优势，般占以上份额，而过去我国轿车所占比重严重偏低。有专家指出，突破，意味着中国汽车消费开始从生产资料型向消费型转化开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。家用轿车作为新大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，并将从根本上改变中国人生活，改变中国经济结构。我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第大市场。假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为万辆，再加上有左右汽车更新需求，实际年均轿车消费量为万辆，现在看来这预测不仅可以实现，甚至还应更乐观些。十五年均轿车消费量将达万辆，十二五则可提高到万辆左右。表对年及年我国城镇家庭汽车消费增长预测项目年份交通通讯比重其中汽车总保有量万辆私人汽车保有量比重万辆小汽车保有量万辆千人拥有小汽车量辆三区域市场状况与需求预测⒈主要城市市场需求状况据国家统计局公布数据显示，年国内大城市私车拥有量继续保持大幅增长趋势。截至年底，在全国十大城市私家汽车拥有量排名见表。表年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量广东北京河北广州北京成都山东天津四川深圳河南上海云南重庆辽宁沈阳山西杭州湖南南京资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组年北京拥有私人轿车接近万辆，摇摇领先于全国其他地区。广东浙江上海等发达地区轿车进入家庭步伐也大大加快，如年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场汽车销售额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家庭拥有汽车数量也达到了台，同比增长了尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉城市，但这种格局正在悄悄变化，截至年底，上海私家车数量也已经超过了万辆，比年增加了万多辆，且参加私家车牌照拍卖人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。中国汽车流通月报表明，年全国轿车私人购车比例已经达到，月平均值为，私人购买轿车比例最高月份达到。这些数据均表明，我国轿车消费主体开始发生了转折性变化，即以私人了很少养车成本，但对二三线城市消费者而言，可能节省很大部分费用。从长远看，二三线城市是汽车市场保持较高增速主要力量，增速将远远高于线城市市场。从发达国家情况看，也是较小城市汽车人均保有量高于大城市。根据中国汽车工业协会统计信息，年度二三线城市成为汽车增长主要市场。受到国家有关政策影响，年我国二三线城市潜在需求得到有效释放，成为年汽车市场增长主要动力，而线城市虽然也呈现定增长，但主要表现为稳定增长。据有关部门统计，年月二三线城市销售分别增长和，线城市销售增长了从增长贡献度看，年月二三线城市销售增长贡献度分别为和，线城市销售增长贡献度为。因此，中国汽车二三级市场无疑是个能诞生商业奇迹和梦想地方，逐步走向成熟是种必然趋势。目前各方面对二三级市场关注度正在不断提升，二三线汽车市场崛起，对于国内汽车厂家来说既是个机遇，更是个挑战，谁应变能力强，尽快了解市场需求趋向，开发生产出适应消费需求产品，谁就能在这场从城市走向农村汽车营销新攻略中抢占先机，执未来二三级市场之牛耳。三明为汽车消费二三级市场重要员，理所当然要成为汽车生产厂商角逐战场。建设单位概况明溪县鸿运汽车贸易有限公司是新成立民营股份制企业，位于明溪县境内，隶属明溪县管辖，公司专业从事货运及车辆经营销售，主要经营北汽欧曼瑞沃成都大地东风汽车陕汽重卡重庆红岩北方重汽等主流品牌重中轻微型载重汽车。投资必要性及经济意义明溪县处于福建省与江西省发展战略结合点，从县城到三明市区仅仅小时车程，是三明通往清流宁化建宁交通咽喉部位，境内有福五线闽赣交战公路，在建永宁高速公路也在我县境内胡坊镇设有出入口，从县城到入口设计时间为分钟车程，境内所有乡镇已经完成路面硬化交通便利，同时明溪县地处三明市两带圈发展格局中占有重要位置。十五时期是明溪县经济和社会发展重要时期，县政府在十五发展规划中提出了推进产业结构优化升级实施项目带动发展战略，大力提倡园区经济，集中力量抓好十里埠等生态经济园区建设，充分发挥园区产业集群要素集聚资源集约效应，建设批产业集群缺失项目，以延伸和拓展产业链。第三章市场分析市场前景分析相关产业简要分析汽车工业是产业关联度很高产业。据测算，汽车工业产值与相关产业直接关联度是，间接关联度则达到，这就意味着发展汽车工业能够极大推动其他相关产业发展，当前我国汽车产业链产值已占规模以上工业产值左右，相当于五分之。汽车工业以汽车制造业为核心，通过提高汽车产量，不仅直接促进汽车零部件汽车修理业发展，而且带动橡胶塑料玻璃通讯等相关行业发与规模汽车城计划总占地亩，其中露天汽车展场平方米，棚盖汽车展场平方米展场办公室及门面万平方米修理车间配件仓库职工食堂道路平方米绿化及环境平方米。预计机动车年交易超过万辆，年交易额亿元以上。项目规划设立专卖区新车会展区二手车交易区购车综合服务区汽车服务区汽车配件市场汽车超市摩托车交易区市场综合区汽车文化区修理区生活区等多个区域，其中钢结构建筑面积为，混凝土结构为建设年限项目建设期周期预计为年，项目在年月预计可以全部启动。投资估算投资总额人民币万元，其中固定资产投资万元建设期贷款利息万元，铺底流动资金万元。效益分析经济效益静态投资回收期年，动态投资回收期年。项目从年开始进入回收期，年预计实现收入万元，项目到年后产生稳定收益，年净利润达万元，投资利润率达。如果税后利润和折旧摊销全部用于偿还债务，到年底，债务全部偿还，偿还债务年限从年开始计为年。社会影响本项目建成后，能够为当地劳动力提供个就业岗位，提供工资收入约万元，从而提高居民收入促进当地经济社会发展。建议书编制依据中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年规划建议汽车行业调整振兴规划福建省国民经济和社会发展十五规划纲要建设项目经济评价方法与参数第三版工程咨询协议书以及业主提供其它资料该可研报告编制范围包括项目建设背景及必要性市场现状及前景分析建设内容及规模建设地址及建设条件项目方案设计环保消防节能及安全招投标方案项目组织机构设置项目营销策划项目实施进度投资估算及资金筹措经济效益评价结论及建设。第二章项目建设必要性和条件项目建设背景⒈产业市场规模年我国人均突破元人民币，国际经验表明，当人均在美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，年总户数达亿户，即使有家庭高收入阶层购买轿车，其总消费量便达万辆，按城镇人口计算，消费量也可达万辆，而实际上目前城镇以上家庭拥有消费经济型轿车能力，按算，轿车消费量可达万辆，这可以认为是当前拥有实际购买力轿车需求量。据国家统计局资料，年私人轿车仅为万辆，到目前为止，估计全国轿车保有量当前仍不足万辆，即短期消费潜能还有万辆未得到释放。这短期巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高关税所造成高价格消费环境不佳及其他限制消费政策等影响。在日益宽松消费政策降低汽车消费税银行不断增加消费信贷规模采取灵活多样付款方式作用下，展，值计算设备折旧年限年，残值按原值计算无形资产土地使用权根据征用年限年减去建设期年按年摊销。用于销售店及门面工程成本分别于第年和第二年结转万元包括土地费用万元和万元包括土地费用万元，不纳入计提折旧固定资产总额。纳入折旧设备原值万元纳入摊销土地使用权原值万元纳入折旧建筑物原值万元。年每年折旧和摊销总额万元，年每年折旧和摊销总额万元。六营业税及附加测算营业税按，附加税费为，所得税按测算。七损益分析及利润分配盈余公积金含公益金按税后利润计提。各年利润总额所得税盈余公积金和未分配利润等计算和金额。风险分析主要风险因数识别该项目风险因数主要有店及门面销售价格，汽车展场展场办公室等租赁价格，运营期间经营成本能否得到有效控制，固定资产投资规模。二不确定性分析盈亏平衡分析盈亏平衡点出租率露天展场棚盖展场及门面展场办公室店，其他各项收入完成预期。盈亏平衡点收入为万元。当露天展场棚盖展场及门面展场办公室店出租率分别达到和其他收入完成预期时，该项目可保持盈亏平衡，超过时该项目可盈利。敏感性分析根据会计分析基本原则，对该项目敏感性进行了分析。分析时对不确定性因素作如下假定租金及售价下降租金及售价下降经营成本上升经营成本上升固定资产投资增加固定资产投资增加。从中可以看出以同样比率变动三种因素对项目经济影响程度为租金及售价变化影响最大，固定资产投资次之，经营成本增加影响最小。在上述所有变动因素中，影响最大变动，租金下降时，项目财务内部收益率仍有，净现值万元，说明该项目有较强抗风险能力。三防范和降低风险措施针对该项目风险因数，建议采取以下防范和降低风险措施业主应加强招商工作，并做好后续服务工作业主应加强日常管理工作，降低管理费用等开支控制投资规模和运营成本创新经营，寻找新盈利模式，使该项目可持续发展。财务效益分析评价结论通过上述财务分析及不确定性分析表明该项目投资效果明显，经济效益较好，收益率高，贷款偿还能力强，并且有较强抗风险能力，在财务上是可行。同时，由于该市场将实行网络银行结算，绝大多数进场商家，将与市场签订统结算协议，参与市场实行路路通结算模式，将每年亿分散现金流集中到工商银行，以此也作为银行对企业支持回报。社会效益本项目建成后，能够为当地劳动力提供个就业岗位，提