1、“.....以节约木材提高模板的适应性和固转率模板板面平整,接缝严密不漏浆拆装容易,施工时操作方便,保证安全。常用模板类型及适用条件拼装式模板适用于重力式桥墩整体吊装模板适用于柱式桥墩组合型钢模板适用于地面拼装,整体吊装的结构上滑动钢模板适用于高桥墩。墩台是大体积圬工,为避免水化热过高,导致混凝土因内外温差引起裂缝,可采取如下措施用改善骨料级配,降低水灰比,掺加混合料材料与外加剂,掺入片石等减少水泥用量采用含量小,水化热低的水泥减小浇筑层厚度,加快混凝土散热速度混凝土用料应避免日光曝晒,以降低初始温度在混凝土内埋设冷却管通水冷却。柱式墩施工形式有双柱式排架式板凳式刚架式。柱式墩施工工序为预制构件安装连接与混凝土填缝养护等。柱式墩施工拼装接头有承插式接头钢筋锚固接头焊接接头扣环式接头法兰盘接头......”。

2、“.....工作平台是整个滑动结构的骨架内外模板混凝土平台供堆放及灌注混凝土的施工操作工作吊篮供施工人员对刚脱模的混凝土进行表面修饰和养生等施工操作之用提升设备通过顶升工作平台的辐射梁使整个滑模提升。滑模提升设备中千斤顶的类型螺旋千斤顶液压千斤顶。怎么用滑模提升提升工艺及注意事项整个桥墩灌注过程可分为初次提升正常提升最后滑升指挥部具有临时性和思想陈旧安全意识和合同意识淡薄等缺陷。不能更好的发挥作用。先进设备丰富的经验。作为起步阶段的我国的公路建设工程,尤其是在路桥建设方面,人才的专业性不强,设备手段不健全,管理层知识和认识都存在经验不足的现象,缺乏管理力度。,出现逐利现象。损人利己压低承包价格偷工减料或者以次充好等现象屡禁不止。,路基部分的工程路面部分的工程桥涵部分的工程等部门沟通不畅,难以协调合作,矛盾时有发生。混凝土的选用我们都知道,混凝土是当前路桥施工的最主要材料......”。

3、“.....以至于还会对桥梁的安全构成威胁。随着建筑行业的飞跃发展,以及越来越多新材料的广泛应用,混凝土的强度有了很大提高。现代科技利用高强陶粒配制出了密度等级为,强度等级在以上的,广泛用于结构的高强轻集料混凝土。现在用的高强混凝土大多是由高强陶粒普通砂水泥和水或同时外加矿粉矿渣粉煤灰硅粉等混合料配制而成的,般来讲它的强度等级在以上,同时密度小于,它本身质量很轻,是种理想的混凝土。随着现代科学技术的发展,目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展,这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的提高。在桥梁结构向轻质重载大跨耐久方向发展的新时期,高强混凝土作为种新的建筑材料,以其高强轻质和抗变形能力强的特点,显然能够克服路桥自重过大的缺陷,实现桥梁跨度的进步提高。高强混凝土的优势主要有以下几点首先就是减轻自重,这就大大增大桥梁的跨越能力其次是提高了桥梁的耐久性......”。

4、“.....能符合现在的抗震要求还有降低桥梁高度,节省资源高速公路路桥过渡段的设置台后地基的处理。制约台后路基的沉降变形中,制约地基的沉降是其中的重要组成部分,在软土及松软土路基地段,地基处理应采用水泥搅拌桩粉喷桩等半刚性复合地基。经过多条高速公路软土路基试验研究表明,半刚性桩在处理深度较深基本打透软弱层且桩身强度达到设计要求的情况下,复合地基的总沉降量沉降速率工后沉降都很小。挤密砂桩挤密碎石桩在软土中的挤密约束作用小,桩体质量不易达到要求,其加固效果得不到充分发挥。袋装砂井或塑料排水板处理软土地基,处理时间较长,需进行堆载预压,处理中地基的沉降值也较大,但处理费用相对较低。台后基坑的回填。基坑应采用素混凝土或片石混凝土回填,面积较大时采用碎石分层夯填,达到规定的压实要求。过渡段填料的选择。过渡段应使用强度高变形小的优质填料......”。

5、“.....我国高速公路在过渡段大多采用级配碎石填筑,桥台背后大型机械压实困难的情况下,在级配碎石中加入水泥使用小型机械进行夯实,实践证明效果良好。桥台与路基间设置钢筋混凝土搭板。高速公路的大量事实证明,台后过渡段设置钢筋混凝土搭板可显著改善路基与桥台在抗垂直变形能力方面的巨大差异,有效实现路基与桥台的刚度渐变。对软土松软土地基地段更应加强钢筋混凝土搭板的设置与研究。防水施工路基面的处理施工理论和实践经验都告诉我们路桥防水施工路基面的处理,直接影响着路桥路基面防沥青路面铺装层质量。桥路基面防水质量关系到路桥使用的寿命,因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀,从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。路桥水泥混凝土路基浇筑后,在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理......”。

6、“.....路桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖翻修以及沥青路面拥包网纹油浪车辙的清除处理,来除掉路桥水泥混凝土路基表面的浮浆,以提高路桥路基面与路桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。般对路基面的浮浆进行清楚处理,可以使路基面的强度大大增加。为了提高路桥防水的功效,通常应处理暴露水泥混凝土路基面的些细微的缺陷。路桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹,而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里,可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来,使得防水层能直接渗透封堵。通常用凿毛机来进行处理,以提高混凝土表面附着力,增加新老水泥混凝土的结合度,从而保证水泥混凝土公路浇筑形成个整体。结束语我国随着时代的进步,逐渐加大了对路桥基础建设的投入,随着公路建设飞速发展,我国路桥建设应该抓住机遇......”。

7、“.....充分的掌握路桥施工的技术要点,规避影响路桥施工技术及质量的不利因素,制约管理路桥施工质量,保障路桥施工的质量,为我国发展桥梁事业贡献出力量。参考文献张发祥编道路和桥梁工程南京河海大学出版社,黄侨桥梁钢混凝土组合结构设计原理北京人民交通出版社,下载该格式文档全文免费全文完。路桥施工技术总结材料。防水层铺设好后检查和处理防水层铺挂结束,应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。用手托起防水板,看其是否能与喷射混凝土密贴看防水板表面是否有被划破扯破扎破等破损现象看焊接或粘结宽度是否符合要求,且有无漏焊假焊烤焦等现象进行压水气试验,看其有无漏水气现象等,检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题,除应详细记录外,并立即进行修补或返工处理。止水带安装与控制防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的,对于施工缝的防排水处理,在复合式衬砌中,般采用塑料止水带或橡胶止水带。在浇筑次衬砌混凝土前......”。

8、“.....或在衬砌混凝土浇筑完后内,用高压水将混凝土表面冲洗干净,并检查止水带接头是否完好,止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破,止水带是否发生偏移。如发现有割伤破裂接头松动及偏移现象,应及时修补和处理,以保证止水带防水功能。检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施止水带接头宽度是否符合要求止水带是否割伤破裂止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目,做好详细检查记录,如存在问题时,应立即进行修补或返工处理。结语现场量测与信息化施工管理,现场量测是施工中围岩稳定性,检验设计与施工是否正确合理的重要手段,搞好量测并及时将量测信息反馈到设计施工中去,可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,保证施工安全。参考文献孙永江浅议公路路基施工技术科技促进发展,梁路兵结合工程谈谈公路软基路堤施工技术科技资讯......”。

9、“.....经济飞速发展,我国路桥施工在我国的公路工程中逐渐占据了很大的比重。公路上行驶的车辆在具体行车过程中暴露出来越来越多的安全性和舒适性等不足。因而,公路工程对于路桥施工路面的平整度提出了越来越高的要求。尤其是路桥的过渡段上,路桥施工的技术和质量不足已经引起了广大施工工程行业的广泛关注。本文针对以上施工技术和质量进行浅显的探讨,希望能够为以后的施工工程提供参考。关键词路桥施工技术质量控制引言我国经济的发展使得家用车辆数量急剧增加,这对我国路桥基础设施的建设提出了越来越高的要求。针对这情况,我国路桥工程在近年来的施工项目不断增加,以此缓解公路交通面临的紧张局面。作为影响路桥施工质量与施工寿命维护费用的关键,路桥施工技术管理与质量控制是路桥建设管理工作的关键,同时其还是现代路桥施工企业在巨大的市场空间中赢得市场竞争的关键。根据现代路桥施工管理研究结果以及实际应用效果分析可以看出......”。