是煤化工业优质原料。经济开发区是以煤化工业为主省级经济开发区。县天然气及供应现状县目前无加气站。县公共交通车辆用燃料供应现状目前县公共交通车辆主要为县内公交车和出租车，其中出租车辆，公交车辆。大部分公共交通车辆以汽油和柴油为燃料，没有以为燃料车辆，其中出租车以汽油车为主，公交车以柴油车为主。第页共页县加气子站项目建设背景及建设目项目建设背景市天然气资源丰富，截止到年底已经探明天然气地质储量为，其中溶解气地质储量，可采储量为，而且近期在新发现深层气田又探明了天然气储量。巨大天然气储量为市车用加气子站建设项目提供了充足气源保证。天然气成份以为主，其加压后可以作为优质汽车燃料，其具有价格设计电气设计仪表自控设计暖通设计第六章主要工程量技术经济指标及劳动定员主要工程量技术经济指标劳动定员第七章消防防火篇设计依据工程概述火灾爆炸危险分析总平面布臵建筑防火消防给排水工艺设计电气仪表自控安全防火措施第八章劳动安全卫生篇第九章环境保护篇第十章节能篇第页共页编写依据能耗指标及分析节能措施第十章技术经济部分工程投资估算财务评价第十二章结论附图总平面布臵图远望总平面布臵图消防设施布臵图远望消防设施布臵图工艺流程图任务委托书第页共页气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定压力介质给，且系统工作振动小，而则始终在个较高工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来完成，液压子站系统启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元，其中土建万元主要设备万元较早报价，现已变化，第章总论项目名称建设单位企业概况项目名称县座车用加气子站建设项目建设单位油城燃气有限责任公司企业概况油城燃气有限责任公司是由石油管理局和油田化工集团共同出资于年月日在市高新技术产业开发区注册成立是石油管理局内部控股专业城市燃气公司。公司先期注册资金亿元。公司主营业务是天然气及压缩天然气经营与销售天然气输配管网投资与运营天然气仪器仪表及燃气器具销售等。设计依据及编制原则设计依据广告责任有限公司设计委托书天津油城燃气有限责任公司提哈市平房区母站中煤龙化母站附近即将建设加气母站，通过子站拖车将运至各加气子站。分输站天然气组分及参数天然气主要组分成份高热值低热值爆炸极限水露点低于汽油对比与汽油对比作为汽车燃料与汽油相对比具有以下优点污染物少目前各大城市汽车尾气排放是造成城市空气污染主要原因，它占了空气污染源总量以上，将汽车燃料由汽油改为后，尾气污染将会明显减少。汽车尾气中，减少，减少，减少，减少，减少，可以说天然气是汽车最佳清洁燃料。运行费用低近年来随着国际原油价格直线上升，国内汽油价格也随着不断上涨，而价格直保持稳定，单价差额保持在元左右，因此以为燃料将大大降低车辆运行费用。第页共页汽油与性能对比表燃料热值密度单位体积热值汽油对单位体积热值比较，用取代汽油，天然气相当于汽油。以出租车日行驶公里经济效益比较表燃料百公里耗量单价日燃料成本汽油出租车以为燃料替代汽油每天燃料成本减少元，大大降低了运行出租车运营成本，经济效益明显。运行安全天然气相对密度空气为项目主要为县燃料汽车提供车用燃料。供气原则利用天然气压缩工艺满足燃料汽车燃料需求，优先气化公交车和出租车等公共交通车辆，并尽量满足其它燃料车辆用气需要。第页共页第二章