型客车轻中型卡车皮卡车用系列动力转向器和电动转向器汽车内燃机三滤工程机械过滤器电涡流缓专机卧式加工中心数控外圆磨高速滚齿机钻孔专机专机钻孔压销专机专机合计国产进口建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。综上所述，该项目建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。本项目建设是提高我国汽车工业技术发展水平需要。入世后，我国汽车行业也迎来了新机遇，经过年蓬勃发展，我国部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽车企业竞争实力。但在激烈竞争中如何保持这强劲势头，并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来，是我们汽车行业面临重大问题。在竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对不争事实。虽然汽车工业在连续几年里已在量上实现了汽车生产大国目标，但在汽车先进技术应用方面还与发达国家存在很大差距。汽车行业激烈竞争促使新世纪汽车向着电子化方向发展，国家重点支持环保电动汽车会得到迅速发展。工业化国家汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。信息技术大规模应用，为汽车业全面革新提供了空前历史机遇，而汽车业作为世界上最项目背景项目提出自年金融危机以来，汽车行业首当其中受到冲击，国内整车及零部件企业产量下滑，销售不畅，效益下降。面对经济危机，国家推出了系列经济刺激计划，尤其是将汽车产业作为重要支柱产业，在汽车产业振兴规划中，也明确提出重点支持企业技术创新技术改造和新能源汽车及零部件发展，实施新能源汽车战略等改革措施。因此，年我国零部件行业仍然表现出了强劲增长势头。年共实现主营业务收入亿元，比年增长。销售产值亿元，比年增长。零部件产值占整车比例也从年上升到。中国自年改革开放以来，走过了个寒暑。在这年间，中国汽车工业作为支柱产业也同样实现了高速增长。中国目前已成为世界第三大汽车生产国。汽车产量占世界汽车产量比重逐年上升，从年上升到年左右。伴随着整车发展，虽然零部件行业也有了长足进步，但进公司战略和个人绩效相结合相关政策和管理办法。公司拥有良好人才优势公司处于劳动人口密集区域，具有较高人力资源优势。拥有职工人，其中本科以上学历人，人为硕士研究生，专业技术人员人，具有高级职称人。具有完整研发生产物流检验等系统。拥有设备台，高精度设备数控设备台。各类产品生产线条。尤其是近年来引进了多种数控加工中心精密内外圆磨床三座标测量仪多用途焊接炉真空炉等批具有国际先进水平设备，使集团综合加工生产能力具备了更强竞争力。拥有国防科技工业颗粒度级计量站国防科技工业二级流量计量站以及通过检测和校准实验室能力认可汽车动力转向系统实验室。公司具备扎实技术基础成果来源及知识产权情况成果来源面对国外巨头垄断和封锁汽车电动转向技术局面，自年以来，做为国内为数不多汽车动力转向系统专业研发制造厂商，公司利用积累多年科技研发优势，开始致力于电动转向系统研究开发工作，并列入年国家军转民数字化汽车电动助力转向器开发和研制项目。经过艰苦努力，在产品核心技术取得巨大突破，于年开发出电动转向系统，在此基础上又进行了控制器软硬件开发，目前开发控制器功能体积电磁兼容等方面均达到国际先进水平。知识产权情况控制器软硬件管柱及齿轮齿条转向器均为我公司独立设计自主开发，其外观获国家专利，控制器软件在中国版权保护中心获得国家汽车电动助力转向系统控制器程序证书。知识产权归我公司所有。年申请并获批准专利两项汽车电动助力转向系统外观设计专利权汽车电动助力转向器扭矩传感器调中测量电路使用新型专利权。年取得汽车电动助力转向系统控制器程序软件著作权登记证书，登记编号软著登字。已完成研究开发工作及产前试验情况和鉴定年限已完成研究开发工作控制器硬件设计在收集了国内外工作原理结构设计制造和试验相关资料文献及标准基础上，进行处理器选型，外围电路设计，采集信号电路模块设计研究，确定了控制器硬件模块分为点火电源控制模块扭矩传感器信号调理电路车速发动机信号调理电路波发生控制电路桥功率转换电路电流反馈放大电路等，分析计算了各个模块信号幅频系统汽车总线控制系统中关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。今后三年在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能