且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧轮胎是种不可替代资源。回收利用再生资源已引起我国政府高度重视。尤其在当前我国橡胶资源紧缺情况下，废旧橡胶制品再生利用更具有积极意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶资源不足缺陷，并且其丰富多彩产品本身就有着巨大市场潜力和利润空间。本项目拟建于国家生态工业铝业示范园区，该项目实施后将对地方经济发展做出重要贡献。项目建成达产后，总论概述项目名称主办单位企业性质和法人项目名称废旧橡胶回收综合利用项目建设地点国家生态工业铝业示范园区主办单位市橡胶再生有限责任公司企业性质民营企业法人菅瑞可行性研究报告编制依据和原则编制依据市橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告编制委托书化学工业部化计发号化工建设项目可行性研究报告内容和深度规定国家计委计办投资号投资项目可行性研究指南试用版。建设单位提供有关资料。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,编制原则遵循国民经济长期规划和地区行业规划要求，站在公正立场上，对项目在技术上工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析和论证。贯彻执行节约用地和化工部关于建设项目五化原则。严格遵循环保安全和三同时要求及三废排放标准。采用国内外较先进工艺和设备，节能降耗，降低成本，努力做到投资省万元十固定资产投资十建设投资万元流动资金万元年销售收入万元工厂成本年总成本万元十三经营成本万元十四年利润总额万元年销售税金万元财务评价指标十五投资利润率十六投资利税率十七投资回收期含建设期年税前年税后十八项目财务内部收益率税前税后十九项目财务净现值万元税前万元税后市场预测国内外市场预测废旧橡胶回收利用及用途废轮胎作为资源被人们利用由来已久。作为有限资源天然胶无法满足橡胶工业日益增长需要，于是，人们转向了再生资源废轮胎。废轮胎作为资源主要应用于下列几个方面废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶护舷防波护堤坝漂浮灯塔公路交通墙屏路标以及海水养殖渔礁游乐游具日常生活物品如鞋底水桶等等，但使用量很少，不到废轮胎量。直接燃烧由于能源日益紧张，发达国家及地区些电厂水泥厂钢铁厂造纸厂等在投入大量资金进行烟尘尾气治理前提下，采用经过破碎成块状废轮胎块按定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料，供高炉喷吹代替煤油和焦炭作烧水泥燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品炭黑生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。以废旧轮胎作燃料，效果非常好，不仅降低了生产成本节约能源，而且根治了废旧轮胎引起环境问题。在所有综合利用中，热能利用是目前能够最大量消耗废旧轮胎唯途径，不仅方便，简洁，而且设备投资最少。热分解。热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油可燃气体碳粉。热分解所得油与商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或与石油提取燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂所得可燃气体主要由氢和甲烷等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧，供热分解过程需要所得碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是水银等有毒金属有极强滤清作用。此外，热分解产物还有废钢丝。巴西圣保罗大学研究人员经过多年努力，终于研究出种使废旧轮胎得到充分燃烧且又不污染环境新方法，使废旧汽车轮胎变成了理想燃料。他们认为，目前处理废旧轮胎最好方法就是将其直接燃烧，使之成为燃料，但燃烧过程中产生烟垢和污染物问题必须解决。为此，他们在烧毁轮胎炉中，放置了种能耐摄氏度高温含硅酸盐瓷制过滤器。这种过滤器上有许多微小空隙，在燃烧过程中，烟垢和污染物都吸附在空隙中，消除了对环境污染。经过多次实验他们发现，把燃烧废旧轮胎分成两个阶段进行，这样既使轮胎得到了充分燃烧，又减少了烟雾中悬浮物和氧化碳释放。研究人员说，公斤废旧轮胎含热量，是很好能源，这发现将促进废旧轮胎回收利用，减少石油施节约橡胶碳黑钢丝帘布石油钢材。而废轮胎主要用于生产胶粉或作为燃料。发达国家在发展尖端科学高新技术同时，越来越重视废旧轮胎资源利用和开发，各国建成达产后，年均销售收入万元，年创利税万元其中正常生产年份利润额为万元。项目平均投资利税率为，平均投资利润率为，投资回收期税后年，税前年均含建设期，确实是投资少见效快具有良好经济效益好项