本上不改动现有汽油发动机汽车部件，与此同时，大众汽车公司等单位加紧研制了使用甲醇汽车，并取得了成功。国内发展现状我国从上世纪八十年代初期开始，在国家科委和中科院领导组织下，不少科研单位对醇类在内燃机中部分代用和全部代用汽油进行了深入研究并取得了不少成果，但未能像美国巴西和德国那样在社会上真正供应汽油汽油或汽油，长时期停留在学术研究阶段，没有进入实际应用市场。但近年来，此情况已在迅速转变中。目前已成立全国性醇类汽油应用规划设施中心。甲醇车用燃料应用主要有两种途径，是将甲醇直接掺入汽油中作为燃料，三是由合成甲醇技术衍生而来合成燃料甲醇技术。而目前国内外研究主要集中在第二种途径。掺烧甲醇汽油主要有二种类型。以甲醇为主，掺入少量汽油。如高比例甲醇汽油如和。日本自上世纪年代起就有了以甲醇为燃料汽车，但到年月止，全日本在运营低公害甲醇卡车却仅有辆，在欧美日等国也曾进行过大量研究以开发高比例甲醇汽油汽车，主要汽车制造厂都生产过产品或样车，在政府支持下示范或出售，灵活燃料甲醇汽车或商业前景很好，曾经在福特汽车厂生产线上大规模生产，但由于成本高，甲醇汽油加油站少等原因，市场需求量很小，现在已经停产。以汽油为主，掺总论概述项目名称主办单位名称项目性质股份制合作企业建设地点江苏省镇江市丹徒区辛丰镇东石村法人代表王兴文主办单位基本情况江苏谷孚能源科技有限公司是由股东合资建立的股份制合作企业，全部资金皆为自筹，主要从事甲醇汽油的加工及经营，公司注册地为镇江市丹徒区辛丰镇东石村。类燃料在内燃机上燃用成了国际性科研项目。美国日本巴西前联邦德国都先后取得了成功，并实现了工业生产全国销售网点供应。前联邦德国缺乏石油资源但盛产煤，用煤可以制取甲醇，从而选用甲醇作为汽车代用燃料是符合国情。联邦德国选用汽油即甲醇和汽油混匀后新产品，在使用过程中基本上不改动现有汽油发动机汽车部件，与此同时，大众汽车公司等单位加紧研制了使用甲醇汽车，并取得了成功。我国从八十年代初开始，在国家科委和中科院领导组织下，不少科研单位对醇类在内燃机中部分代用和全部代用汽油进行了深入研究并取得了不少成果，但未能像美国巴西和德国那样在社会上真正供应汽油汽油或汽油，长期停留在学术研究阶段，没有进入实际应用市场近年来，此情况己在迅速转变中。目前已成立全国性醇类汽油应用规划设施中心。甲醇是种清洁燃料。汽车使用甲醇汽油时方面可以节省汽油消耗量，另方面在燃烧过程中，所排放尾气对空气污染大为减少，对改善环境现状大有好处。燃料油甲醇汽油使用时对汽车尾气排放测试结果见表。表汽车尾气排放测试结果项目备注目前国家标准使用燃料油后测得结果与国家标准对照下降下降同辆汽车测试对照下降下降可行性研究报告编制依据指导思想和原则可行性研究报告编制依据中国石油和化学工业协会文件中石化协产发号关于印发化工投资项目可行性研究报告编制办法等通知。国家现行有关法律法规标准规范规定及政策。有关建设条件环境产品需求和工艺技术等方面资料。报告编制指导思想和原则在工艺技术路线选择上，既要采用国内先进可靠技术，又要做到经济合理。产品方案要根据国内市场需求生产工艺经济效益投资方意见等多因素来确定。有效控制工程总投资，加快建设进度，使该工程达到较好经济效益。在土地使用上，采用因地制宜，相对集中原则，以达到充分利用，尽量减少占地目。工厂生产要遵循环境保护法，采取措施减少排污，生产中三废需予以处理，排放污染物参数必须符合国家或地方规定排放标准。贯彻安全第预防为主方针，确保本工程在建设期间和技产后符合职业安全卫生要求，保障劳动者在劳动过程中安全与健康。在保证安全有利尘产方便管理前提下，生产装置相对集中联合控制统管理。研究范围本可行性研究报告研究范围如下甲醇汽油生产装置罐区罐区泵棚泵棚泵棚装车鹤位和外管综合有效消除油箱及泊路系统中杂质沉淀和凝结，有良好油路疏通作用，减少了为清洁疏通油路而购买油路迪燃油精等添加剂费用开支。甲醇汽油具有燃烧能力强和抗爆性能优良特点，可提高热效率和动力性，同时能有效消除发动机工况燃烧不良而引起爆震现象，减少工况噪音，降低汽车噪音对城市环境影响。甲醇汽油是种新型高清洁车用燃料，能使发动机工况燃烧完全，可大幅度消除汽车有害尾气排放和烟雾形成，能够改善驾驶人员工作环境，提高驾驶人员身心健康。由于本汽油是以高新技术配制。在生产配制过程中，添加了特效助溶剂，所以在使用时无需改动汽车任何零部件，可与普通无铅汽油任意互换使用。国内外发展现状国际发展现状上世纪年代石油危机冲击了全世界经济后，使人们更加清楚认识到，地球上石油资源是有限，必须研究代替石油系燃料新能源和替代燃料开发。瑞典首先提出甲醇可以成为汽车代用燃料，并于第二年发起并主持召了第届醇类利用技术国际会议。当时参加会议有德国美国巴西等个国家。从此，研究开发醇类燃料在内燃机上燃用成了国际性科研项目。美国日本巴西德国都先后取得了成功，并实现了工业生产全国销售网点供应。德国缺乏石油资源但盛产煤，用煤可以制取甲醇，从而选用甲醇作为汽车代用燃料是符合国情。德国选用汽油即甲醇和汽油混匀后新产品，在使用过程中基本上不改动现有汽油发动机汽车部件，与此同时，大众汽车公司等单位加紧研制了使用甲醇汽车，并取得了成功。国内发展现状我国从上世纪八十年代初期开始，在国家科委和中科院领导组织下，不少科研单位对醇类在内燃机中部分代用和全部代用汽油进行了深入研究并取得了不少成果，但未能像美国巴西和德国那样在社会上真正供应汽油汽油或汽油，长时期停留在学术研究阶段，没有进入实际应用市场。但近年来，此情况已在迅速转变中。目前已成立全国性醇类汽油应用规划设施中心。甲醇车用燃料应用主要有两种途径，是将甲醇直接掺入汽油中作为燃料，三是由合成甲醇技术衍生而来合成燃料甲醇技术。而目前国内外研究主要集中在第二种途径。掺烧甲醇汽油主要有二种类型。以甲醇为主，掺入少量汽油。如高比例甲醇汽油如和。日本自上世纪年代起就有了以甲醇为燃料汽车，但到年月止，全日本在运营低公害甲醇卡车却仅有辆，在欧美日等国也曾进行过大量研究以开发高比例甲醇汽油汽车，主要汽车制造厂都生产过产品或样车，在政府支持下示范或出售，灵活燃料甲醇汽车或商业前景很好，曾经在福特汽估算为万元。其中工程费用万元无形资产万元递延资产万元基本预备费力元建设期利息估算本项目固定资产投资全部由企业自筹，建设期利息为万元。流动资金估算本项目流动资金估算为万元，全部由企业自筹。总投资估算江苏谷孚能源科技有限公司建设万吨年甲醇汽油工程项目。总投资为万元，报批总投资为万元。财务分析基本数据产品方案及规模万吨年甲醇汽油流动资金流动资金采用详细估算法，估算值为万元。成本估算基础数据财务基准收益率按计。项目计算期建设期年，生产期年，项目综合计算期为年。生产负荷项目建设期第年开始投产，生产期负荷第年为设计生产能力，第年达设计能力。人员工资元人年，职工附加及福利费按计取。折旧固定资产按直线折旧法折旧，机器设备按年折旧，残值取。房屋构筑物按年折旧，残值率取。修理费取固定资产原值。其他制造费用其他制造费估算为元人年。管理费用其他管理费用估算为元人年。摊销费无形资产按年摊销。递延资产按年摊销。土地租用费万元年。销售费用销售费用按销售收入。生产成本估算本项目经计算整个经济寿命期内产品年平均总成本为万元。主要效益指标估算估算说明产品平均销售价元吨不含增值税增值税及附加税增值税按照中华人民共和国增值税暂行条例按计，城市维护建筑税按增值税计，教育附加按增值税计。所得税企业所得税按计。法定盈余公积金和公益金法定盈余公积金和公益金分别按税后利润和记取。主要效益指标估算表主要效益指标表序号指标名称单位指标值年平均销售收入万元年平均总成本万元年平均增值税及附加税万元年平均销售利润万元年平均所得税万元年平均税后利润万元投资利润率投资利税率所得税后全部投资财务内部收益率所得税前全部投资财务内部收益率所得税后全部投资财务净现值万元所得税前全部投资财务净现值万元全部投资回收期包括建设期年风险分析盈亏平衡点分析按下式计算盈亏平衡点年均总固定成本年均销售收入年均总可变成本年均税生产负荷达可达盈亏平衡。风险分析为了观察本项目风险程度，现选择了产品销售价，可变成本生产负荷建设投资等几个因素在定范围内变动时对内部收益率影响。由敏感度分析表明，产品销售价及原料价格是极敏感因素，必须密切注意市场动向。评价意见江苏谷孚能源科技有限公司自筹固定资产投资建设万吨年甲醇汽油项目。工程固定资产投资万元，流动资金万元。由财务分析表明当产品正常销售时，在生产期内年均可获销售利润万元，内部收益率可达所得税后，全部投资可在投资后年内全部收回所得税后。同时也应注意到，当产品销售价格下降或原材料价格上涨时，项目抗风险能力会降低。因此，在项目实施中应控制好投资，密切注视产品价格原材料价格市场变化，扩大市场，形成经济规模，争取较好经济效益。综上所述，根据财务评价估算分析，在目前计算所采用条件下从经济角度得出，该项目经济效益较好，是个可行项目。研究报告研究范围如下甲醇汽油生产装置罐区罐区泵棚泵棚泵棚装车鹤位和外管综合楼控制室变配电分析化验空压制氮站办公食堂厕所等辅助设施消防泵房清净下水池围墙操作室废水处理等。研究结论研究简要综合结论根据生产原料价格产品市场需求建设条件环保措施等分析研究，对该项目研究意见如下产品质优价廉，与普通汽油竞争具有绝对优势，因此销售市场巨大，发展前景极为广阔。采用了国内最新开发成果，其技术水平在国内是先进，处于领先地位。紧靠京杭大运河，航运方便，投资成本低。在环境保护方面，设有清净下水池和污水处理，不会对环境造成危害。存在主要问题和建议项目环境评价安全评价职业卫生评价需要尽快