包括发动机控制系统底盘控制安全控制系统车身控制系统车载电子系统新能源技术控制系统整车与关键另部件设计及其试验评价技术和装备智能交通系统等。基地发展目标年建设成为功能较为齐全汽车电子技术开发及产业国嘉陵工业股份有公司集团技术中心大排量摩托车技术研发能力项目力帆实业集团有限公司技术中心创新能力建设项目川仪总厂有限公司车载网络综合仪表产业化合计级认定企业技术中心完善生产力促进中心服务体系和技术交易平台，扩充大型仪器资源共享平台，启动建设信息中心等国家生物产业基地公共服务条件平台，主要产业集聚区创新服务功能日渐增强。伴随自主创新基础能力大幅度提升，全市着眼区域经济和社会发展重大科技需求，着力解决影响发展重大科技问题，支撑经济和社会全面协调发展，提出了推进实施新能源电子信息软件开发轻合金材料三峡库区水体污染控制与治理制造业信息化汽车电子等余个重大科技专项，每年启动实施了多项重大科技创新项目，引导了创新投入大幅度增长，支撑自主创新取得了快速发展。近三年全市科技活动经费投入年均增长，年接近亿元全社会投入年均增长，占比重由年提高到专利授权量年均增长，年达到件，三年累计授权件，其中发明专利授权量年均增长，年达到件，取得了手机基带芯片全自动汽车空调控制器核心控制软件车用简介汽车工业是市主要支柱产业，汽车生产规模为国内第四位西部第位，摩托车生产规模为国内第位，年汽车整车总产量万辆，同比增长，摩托车整车总产量万辆，全市汽车工业总产值亿元。市汽车电子企业数量超过家，年市场销售额超过亿元，规模以上企业超过家，销售规模上亿企业至少家，市汽车电子产业已初具规模，具有良好产业相关技术基础，具有良好发展基础和发展潜力巨大。在建设国家汽车电子产业基地主要优势地处长江上游经济带核心地区，是我国中西部地区唯直辖市，是连接中西部地区战略枢纽，是中央政府实施西部大开发战略重点开发地区，在国家经济发展格局中起着承东启西重要作用，区位优势突出作为我国第四大汽车制造基地，产品门类较全，重中轻总体而言，市汽车电子产业整体还处于初级发展阶段，市场潜力大，在车载电子系统领域有较强竞争力。市汽车整车制造业和国内其它汽车制造企业共同带动市汽车电子产业发展。汽车电子产业在市高技术产业发展规划中定位市汽车电子产业作为与汽车产业电子信息产业协调发展重点产业，是市走新型工业化道路完成产业升级重大支撑性产业，是市高技术产业规划发展重点领域之，是市政府优先扶持重点发展产业。三汽车电子产业基地建设背景及必要性基地建设背景十五时期我国汽车电子产业发展迅猛，市场规模扩大了两倍。但是，庞大市场规模却被外资所垄断。尤其是在汽车电子控制系统领域，外国资本设臵了严格技术壁垒和商业壁垒，垄断国内汽车电子中高端市场。国内优秀汽车电子制造企业只能在车载系统领域分食有限市场份额。市汽车电子产业作为与汽车整车配套上游企业，由于其在技术产品性能市场规模等等方面欠缺，尚处于产业发展初级阶段。中国加入后，全球汽车电子零部件系统开始进入中国。目前，国内市场以上市场份额被国外企业占领，加上合资企业，国内企业在汽车电子领域市场份额也不过。如果除去合资企业，则中国企业在汽车电子市场上占有率微不足道。造成上述状况原因，是汽车电子产品科技含量较高，国内市场面对竞争对手都是国外实力强大跨国汽车电子公司，加之国内电子行业对汽车电子控制系统缺少了解和技术储备，影响国内汽车电子产业化进程。二是国内轿车生产厂多是合资企业，生产轿车多为外方设计，由外方掌握技术决策权，所使用电子产品也多由外方配套商提供，国内自主开发电子产品很难进入其配套体系。值得注意是，传感器和模拟是构成汽车电子解决方案主体，其中尤以为核心。在汽车电子市场中，由于核心汽车电子产品普及率远高于其他汽车电子产品，其所占比重很大。当前等核心技术主要掌握在博世德尔福等全球知名汽车零配件供应商手中。这些国外汽车零部件供应商也正是跟随着各自国家整车厂进入中国。在中国建厂，不仅可以使其迅速抢占中国汽车电子市场，而且还可以利用中国电子产品加工基新战略，全市积极推进建设以企业为主体市场为导向应用为重点产学相结合区域创新体系，逐步规范了主要自主创新基础平台建设和运行，企业高校科研机构紧密结合推进自主创新基础能力建设和开展自主创新趋势