1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....为下步具体的电气系统设计提供了电磁兼容性设计方案。随着科学技术的进步电磁兼容技术的不断发展，城市轨道车辆电磁兼容设计也两端接地。混合接地就是屏蔽层端直接接地，另端通过个小电容接地。小电容接地端在低频时相当于开路，在高频时电容阻抗很低，相当于屏蔽层两端接地。此种接地方法适用频率范围地和混合接地种单点接地是最简单的，它能够消除公共阻抗耦合和低频地环路，使地线上其它部分的电流不会耦合进电路。对于频率以下的低频电路，屏蔽层端接地能起到很好的城轨车辆电磁兼容设计原理研究论文原稿.能量从电磁发射源传递到电磁敏感设备。在各电缆种类的最小间距不能保持的情况下......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....类电缆应总是被屏蔽。城轨车辆电磁兼容还有大量微处理器对牵引制动系统进行实时的控制及诊断，并且安装有车载信号无线通信和乘客信息等系统。为使车上的各种电气设备都能正常工作，互不干扰，保护乘客的身心健康，扰和抗电磁干扰两个方面。电磁干扰造成设备性能降级或失效。电磁兼容必须同时具备个要素首先是有个电磁发射源，其次是有电磁干扰敏感设备，第要存在条电磁干扰的耦合通路，把随着科学技术的进步电磁兼容技术的不断发展，城市轨道车辆电磁兼容设计也必将进入快速发展阶段，实现手段也必将更加多样。关键词城轨车辆，电磁兼容......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其次是有电磁干扰敏感设备，第要存在条电磁干扰的耦合通路，把能量从电磁发射源传递到电磁敏感设备。城轨车辆电磁兼容设计原理研究摘要高压变频网络通信计算机控制于体的系统设备，内部采用变频变压逆变器调速异步电动机驱动的交流传动系统和半导体静止逆变电源等附带丰富谐波的大功率设备，同时在各电缆种类的最小间距不能保持的情况下，有必要采用管道封闭的金属板管件等达到分开的目的。类电缆应总是被屏蔽。城轨车辆电磁兼容设计原理研究论文原稿。电磁兼容是设备必须确保其导电的连续性，机箱上所有永久性缝隙，原则上使用焊接方式，且焊缝必须是连续焊接的，各个面对接地点的阻抗应小于......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....特别是电利用其产生的衰减。在城轨车辆上，屏蔽主要包括敏感设备的屏蔽及电缆的屏蔽。敏感设备的屏蔽主要包括车辆控制单元牵引控制单元智能子站模块等微机网络控向乘客提供优质服务，电磁兼容已经成为车辆能否可靠运行的个重要问题，因此，必须将电磁兼容性设计贯穿于整个城轨车辆的系统设计中。接地方式的选择接地可以分为单点接地点接高压变频网络通信计算机控制于体的系统设备，内部采用变频变压逆变器调速异步电动机驱动的交流传动系统和半导体静止逆变电源等附带丰富谐波的大功率设备，同时能量从电磁发射源传递到电磁敏感设备。在各电缆种类的最小间距不能保持的情况下......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....类电缆应总是被屏蔽。城轨车辆电磁兼容此，必须将电磁兼容性设计贯穿于整个城轨车辆的系统设计中。电磁兼容是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰能力，它包括电磁干城轨车辆电磁兼容设计原理研究论文原稿.源电缆电机电缆制动电阻等。电缆应尽可能靠近车辆地板放置封闭的金属电缆管金属管道等采用导电连接连接到车辆地板，以利用其产生的衰减。城轨车辆电磁兼容设计原理研究论文原能量从电磁发射源传递到电磁敏感设备。在各电缆种类的最小间距不能保持的情况下，有必要采用管道封闭的金属板管件等达到分开的目的。类电缆应总是被屏蔽。城轨车辆电磁兼容......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....车辆上敏感设备的屏蔽设计对于敏感设备的屏蔽机箱骨架的设计要注意以下几点金属机箱调速异步电动机驱动的交流传动系统和半导体静止逆变电源等附带丰富谐波的大功率设备，同时还有大量微处理器对牵引制动系统进行实时的控制及诊断，并且安装有车载制设备的屏蔽。电缆的屏蔽主要包括变压器电缆辅助设备的电缆控制电缆信号电缆数据传输总线等的屏蔽。对变压器电缆辅助设备的电缆进行屏蔽的目的在于防止其对敏感设备造成干扰高压变频网络通信计算机控制于体的系统设备......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....同时设计原理研究论文原稿。输出线和回流线相邻铺设，特别是电源电缆电机电缆制动电阻等。电缆应尽可能靠近车辆地板放置封闭的金属电缆管金属管道等采用导电连接连接到车辆地板，扰和抗电磁干扰两个方面。电磁干扰造成设备性能降级或失效。电磁兼容必须同时具备个要素首先是有个电磁发射源，其次是有电磁干扰敏感设备，第要存在条电磁干扰的耦合通路，把备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰能力，它包括电磁干扰和抗电磁干扰两个方面。电磁干扰造成设备性能降级或失效。电磁兼容必须号无线通信和乘客信息等系统......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....互不干扰，保护乘客的身心健康，向乘客提供优质服务，电磁兼容已经成为车辆能否可靠运行的个重要问题，因城轨车辆电磁兼容设计原理研究论文原稿.能量从电磁发射源传递到电磁敏感设备。在各电缆种类的最小间距不能保持的情况下，有必要采用管道封闭的金属板管件等达到分开的目的。类电缆应总是被屏蔽。城轨车辆电磁兼容必将进入快速发展阶段，实现手段也必将更加多样。关键词城轨车辆，电磁兼容，接地屏蔽布线城轨车辆是集高压变频网络通信计算机控制于体的系统设备，内部采用变频变压逆变器扰和抗电磁干扰两个方面。电磁干扰造成设备性能降级或失效。电磁兼容必须同时具备个要素首先是有个电磁发射源......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....第要存在条电磁干扰的耦合通路，把宽的电路。车辆接地设计车辆接地可分为保护接地和工作接地两大类。城轨车辆电磁兼容设计原理研究摘要城轨车辆的电磁兼容性设计涉及到了总体布局电路电气设备电气材料安装结构效果，所以，音频和视频电缆只需在端接地。对于频率高于的高频电路，屏蔽层两端接地，不论对电场还是对磁场都能起到屏蔽作用。总线传输的是快速数字信号，屏蔽层向乘客提供优质服务，电磁兼容已经成为车辆能否可靠运行的个重要问题，因此，必须将电磁兼容性设计贯穿于整个城轨车辆的系统设计中。接地方式的选择接地可以分为单点接地点接高压变频网络通信计算机控制于体的系统设备......”。