1、“.....近年来，由于居民的消费水平和对生鲜农产品的质量包括商品的新鲜度安全性品种等要求不断增加，加快发展拥堵信息并用之于农产品冷链配送的车辆路径优化模型。为了减少冷链配送车辆往返配送中心的次数，参照些快递公司利用大型卡车进行接驳补货的思路，进而提出在生鲜农产品的冷链配送中引入接驳点和配备接驳车辆的方案冷链配送接驳车辆以投入成本和运营成本较低的小微型电动厢式货车为主，般采用相变蓄冷材料制冷或是泡沫箱保温方现出不确定性的变化。同时，由于投入资本区域规划城市地价等因素的影响，冷链物流企业不可能设置太多的冷链配送中心，同时考虑到城市中心地段地价较高，般冷链物流企业会将冷链配送中心设置在地价较低的城郊。而接受生鲜农产品配送服务的超市便利店饭店食堂等需求点往往位于交通拥挤的市中心，甚至是狭小的街道弄堂。如果冷链数据和信息也将通过冷链配送管理信息系统和交通大数据平台被公共数据云收集......”。

2、“.....鲜活农产品冷链物流配送中心拥有辆专用冷藏配送车为市区个需求点提供生鲜农产品配送服务，每辆冷藏配送车从配送中心出发，经过各基于交通大数据的农产品冷链物流配送路径优化研究论文原稿.时路况接驳点引言随着人们物质生活水平的逐渐提高，对多样化绿色营养的果蔬鲜肉蛋奶等生鲜农产品的需求也不断提高。生鲜农产品是类特殊的农产品，其易腐败变质的特点对物流过程中的温度湿度等环境因素要求较高，为了将这些天然的农产品最大程度地保鲜并送到消费者手中，需要在合适的低温环境对这些生鲜农产品进行预冷转运存出不确定性的变化。同时，由于投入资本区域规划城市地价等因素的影响，冷链物流企业不可能设置太多的冷链配送中心，同时考虑到城市中心地段地价较高，般冷链物流企业会将冷链配送中心设置在地价较低的城郊......”。

3、“.....甚至是狭小的街道弄堂。基于交通大送和降低总配送成本问题，提出在冷链配送中合理设置接驳点，建立了基于实时路况和接驳点的农产品冷链物流配送路径优化数学模型。利用蚁群算法对上述模型求解，并进行了实证研究分析。研究表明，基于实时路况信息和接驳方式的农产品冷链物流配送可以有效地降低冷链配送成本和提高客户满意度。关键词车辆路径优化冷链物流实路，进而提出在生鲜农产品的冷链配送中引入接驳点和配备接驳车辆的方案冷链配送接驳车辆以投入成本和运营成本较低的小微型电动厢式货车为主，般采用相变蓄冷材料制冷或是泡沫箱保温方式来保证生鲜农产品的低温状态。在基于接驳点情形下进步研究接驳点选择及冷链物流配送路径优化，建立个含接驳点的基于交通大数据的农产品冷链产业发展报告年显示，我国冷链物流成本比普通物流高出，随着能源价格的不断调整，冷链物流的成本呈总体走高的趋势......”。

4、“.....如果冷链配送车辆太大，除了频繁地卸货会增加制冷成本外，对些道路狭窄的需求点无法提供服务而冷链配送车辆太小，会大大增加运输成本和人力成本配送路径优化模型。以往对于冷链物流配送的车辆路径优化研究主要侧重于静态网络下的车辆路径问题，即在配送中心配送车辆交通状况货物需求量及时间窗确定的情况下，如何安排装载和规划配送路线以达到满足时间窗的前提下配送成本的最优化。但在实际冷链配送的管理过程中，冷链品的变质速度变质率交通状况客户需求等因素往往呈现农产品冷链物流通常是指使肉含水产禽蛋奶水果蔬菜等生鲜农产品从采摘屠宰或捕捞后，在农产品初加工贮藏转运销售等各个环节均在个能保证产品质量安全的低温环境下的，减少农产品过程损耗防止产品污染的个特殊的供应链系统。近年来，由于居民的消费水平和对生鲜农产品的质量包括商品的新鲜度安全性品种等要求不断增加，加快发展低总配送成本问题......”。

5、“.....建立了基于实时路况和接驳点的农产品冷链物流配送路径优化数学模型。利用蚁群算法对上述模型求解，并进行了实证研究分析。研究表明，基于实时路况信息和接驳方式的农产品冷链物流配送可以有效地降低冷链配送成本和提高客户满意度。关键词车辆路径优化冷链物流实时路况究，等在近距离开放式带时间窗的车辆路径问题中加入了模糊约束条件并用混合蚁群算法进行了求解和在研究动态多目标车辆路径问题时，使用种变领域搜索策略的启发式算法很好地解决了此类问题和利用了基于禁忌搜索和模拟退火算法的混合算法，解决带有回程和时间窗据的农产品冷链物流配送路径优化研究论文原稿。对时效性要求较高的生鲜农产品冷链物流配送可利用配送管理信息系统，通过交通大数据平台获取道路实时路况等信息来管理和指挥在途车辆进行配送，同时客户也可通过此平台对车辆和货物进行查询并反馈信息。车辆将路况位置等信息反馈配送管理信息系统......”。

6、“.....客户车辆甚至配送方的配送路径优化模型。以往对于冷链物流配送的车辆路径优化研究主要侧重于静态网络下的车辆路径问题，即在配送中心配送车辆交通状况货物需求量及时间窗确定的情况下，如何安排装载和规划配送路线以达到满足时间窗的前提下配送成本的最优化。但在实际冷链配送的管理过程中，冷链品的变质速度变质率交通状况客户需求等因素往往呈现时路况接驳点引言随着人们物质生活水平的逐渐提高，对多样化绿色营养的果蔬鲜肉蛋奶等生鲜农产品的需求也不断提高。生鲜农产品是类特殊的农产品，其易腐败变质的特点对物流过程中的温度湿度等环境因素要求较高，为了将这些天然的农产品最大程度地保鲜并送到消费者手中，需要在合适的低温环境对这些生鲜农产品进行预冷转运存原稿。基于交通大数据的农产品冷链物流配送路径优化研究摘要为解决生鲜农产品冷链物流配送成本高在途时间长等问题，考虑到日趋拥堵的城市道路......”。

7、“.....建立了总成本最小化的配送路径优化数学模型。在此基础上，为进步解决末端灵活配基于交通大数据的农产品冷链物流配送路径优化研究论文原稿.接驳点引言随着人们物质生活水平的逐渐提高，对多样化绿色营养的果蔬鲜肉蛋奶等生鲜农产品的需求也不断提高。生鲜农产品是类特殊的农产品，其易腐败变质的特点对物流过程中的温度湿度等环境因素要求较高，为了将这些天然的农产品最大程度地保鲜并送到消费者手中，需要在合适的低温环境对这些生鲜农产品进行预冷转运存贮和配时路况接驳点引言随着人们物质生活水平的逐渐提高，对多样化绿色营养的果蔬鲜肉蛋奶等生鲜农产品的需求也不断提高。生鲜农产品是类特殊的农产品，其易腐败变质的特点对物流过程中的温度湿度等环境因素要求较高，为了将这些天然的农产品最大程度地保鲜并送到消费者手中......”。

8、“.....考虑到日趋拥堵的城市道路，本文首先基于实时路况信息分析农产品冷链物流配送的固定成本运输成本制冷成本货损成本和惩罚成本等，建立了总成本最小化的配送路径优化数学模型。在此基础上，为进步解决末端灵活配送和降减少农产品过程损耗防止产品污染的个特殊的供应链系统。近年来，由于居民的消费水平和对生鲜农产品的质量包括商品的新鲜度安全性品种等要求不断增加，加快发展农产品冷链物流特别是冷链配送环节，将安全高品质的生鲜农产品送到居民的餐桌上，这既能满足了居民更高的生活需求，同时也促进农村和农业发展保证农民持续增收。从年的车辆路径问题。针对生鲜农产品易腐性和配送复杂性，蔡浩原和潘郁构建了鲜活农产品的变质函数，并依此建立带有时间窗的鲜活农产品冷链物流路径优化模型......”。

9、“.....以配送成本最小为目标函数，在成本中考虑了违反时间窗的惩罚成本配送路径优化模型。以往对于冷链物流配送的车辆路径优化研究主要侧重于静态网络下的车辆路径问题，即在配送中心配送车辆交通状况货物需求量及时间窗确定的情况下，如何安排装载和规划配送路线以达到满足时间窗的前提下配送成本的最优化。但在实际冷链配送的管理过程中，冷链品的变质速度变质率交通状况客户需求等因素往往呈现和配送。等和等建立了个对配送车辆行驶时间即易腐食品送达时间有硬性要求的冷链物流配送模型，研究了如果考虑将硬时间窗放宽至软时间窗后，配送总成本会有何变化，并以个鲜肉配送为例用启发式算法对配送路径进行了优化。认识到启发式算法在解决车辆路径问题的优势，更多的学者参与到对启发式算法的研送和降低总配送成本问题，提出在冷链配送中合理设置接驳点，建立了基于实时路况和接驳点的农产品冷链物流配送路径优化数学模型......”。