1、“.....个区域内的停车停车场进行区域划分，利用手机对停车场定位信号的识别能力即蓝牙信号的识别对停车场区域进行定位，并结合停车场地图完成寻车路径的规划，降低了停车场购买设备的成本，对车主的寻车体验也有了很大的提升。反向寻车系统反向寻车系统的设计主要由定位系统路径规划两部分组成。在停车场内，通过设备将停车场进行区域划分，利用手机对停车场定位信号的识别能力即蓝牙信号的识别对停车场区域进行定位，并结合停车场地图完成寻车路径的规划，降低了停车场购买设备的成本，对车主的寻车体验也有了很大的提升。定位系统本系统要求信号节点能长时间持续正常工作，避免管理方频繁的维护其次停车位置的确定从客户确定向系统自动判定发展，让用户只有在需要使用该系统寻车时才需打开软件......”。

2、“.....在停车场内，通过对定位信号的合理布置，使每个信号控制管理个特定区域，构基于蓝牙识别的反向寻车系统论文原稿.到爱车，称该路线为最短有效路线。路径通过绘制有色线段在地图中显示。寻车导航在用户寻找车辆的途中，系统将反复检测用户位置并进行记录路线的绘制以不同颜色绘制以区别于规划路径以便于用户参考两条路线进行实际最佳路线的判断。参照规划路径与实际路线相互关系，以及对停车场内标识牌的利用，系，通过对信号半径的设置避免了多信号的干扰，利用广播的特点，对人车所在位置进行区域定位。同时，系统作用于手机，用户能随时在手机上查看位置信息与规划路线，摆脱了找车机终端的束缚随时随地的路线规划，也为用户提供了便利，符合时代发展潮流。而利用的位置为终点，规划出最短有效路径。其中，路径仅由两两垂直或平行的线段组成。由于各停车场内实际环境的限制，为保证系统规划路线的通达性，将默认停车位间不可穿过......”。

3、“.....车主只可沿行车道方向行走。系统在此基础上为车主提供最短寻车路线，保证车主依据该路线能以足够短的时间间不可横向穿越，车主只可沿行车道方向行走。系统在此基础上为车主提供最短寻车路线，保证车主依据该路线能以足够短的时间找到爱车，称该路线为最短有效路线。路径通过绘制有色线段在地图中显示。寻车导航在用户寻找车辆的途中，系统将反复检测用户位置并进行记录路线的绘制以不同颜色绘制以区别该区域对应的定位信号所覆盖。其中，信号覆盖的认定条件为停车位包括上下列距各半投影在行车道边线上的线段完全被蓝牙信号覆盖。线路规划线路规划停车场地图中，规定每列中两停车位之间的距离为，每列行车道之间的距离为。系统获取到停车位位置与用户位置后为所在楼层于规划路径以便于用户参考两条路线进行实际最佳路线的判断。参照规划路径与实际路线相互关系，以及对停车场内标识牌的利用，可实现无网络状态下的导航功能。此外......”。

4、“.....系统可重新规划新路径，并将原路线信息清除。结语本系统将信号范围与停车位区域相区域划分方法经过调研发现，行车道两侧均布置有停车位，且车头朝向行车道基于停车位布置格局，对区域划分原则如下区域内的停车位均被至少个至多两个信号覆盖任停车位能且仅能在个区域内个区域仅包含紧邻行车道两侧的停车位区域的形状呈矩形特殊位置如停车场角落拐角处等，个区域内的停车常运转。关键词交通运输工程蓝牙识别反向寻车技术定位信号在大型地下停车场中，车主们时常会忘记自己爱车的停放位置，耗费半个小时甚至更多时间也未找到车辆的报道屡见不鲜，停车难找车难日益成为制约我国大中城市经济发展的瓶颈。单调的停车场环境场内微弱的网络信号都是车主难以用于手机，用户能随时在手机上查看位置信息与规划路线，摆脱了找车机终端的束缚随时随地的路线规划，也为用户提供了便利，符合时代发展潮流。而利用的技术以及蓝牙的传输功能......”。

5、“.....系统也能为用户提供便捷的服务，增强了本产品的实际运用价值与应用技术以及蓝牙的传输功能，在没有网络信号的停车场内，系统也能为用户提供便捷的服务，增强了本产品的实际运用价值与应用前景。本设计在未来还可在以下几个方面进行发展将定位信号的覆盖范围扩大至停车场所有区域，取消用户使用条件的限制将定位信号与地图信号融为体，使停车场的布置简单化于规划路径以便于用户参考两条路线进行实际最佳路线的判断。参照规划路径与实际路线相互关系，以及对停车场内标识牌的利用，可实现无网络状态下的导航功能。此外，用户根据自行行走路径寻车失败后，系统可重新规划新路径，并将原路线信息清除。结语本系统将信号范围与停车位区域相到爱车，称该路线为最短有效路线。路径通过绘制有色线段在地图中显示。寻车导航在用户寻找车辆的途中......”。

6、“.....参照规划路径与实际路线相互关系，以及对停车场内标识牌的利用，。线路规划线路规划停车场地图中，规定每列中两停车位之间的距离为，每列行车道之间的距离为。系统获取到停车位位置与用户位置后为所在楼层，为所在列，为所在行。根据改进后的算法，只计算确定起点到确定终点的最短路径，即以用户位置为起点停车基于蓝牙识别的反向寻车系统论文原稿.利找回爱车的阻碍。定位原理在停车场内安置的设备，利用其技术向周边发送自己特有的，手机扫描定位信号并加以识别，以确认车与人的位置。通过对设备的合理布置，完成区域的有效划分，保证停车场内所有停车位均被信号覆盖，且尽可能降低相邻信号间的干扰，确保系统正常运到爱车，称该路线为最短有效路线。路径通过绘制有色线段在地图中显示。寻车导航在用户寻找车辆的途中......”。

7、“.....参照规划路径与实际路线相互关系，以及对停车场内标识牌的利用，车时寻找空闲车位功能定位原理在停车场内安置的设备，利用其技术向周边发送自己特有的，手机扫描定位信号并加以识别，以确认车与人的位置。通过对设备的合理布置，完成区域的有效划分，保证停车场内所有停车位均被信号覆盖，且尽可能降低相邻信号间的干扰，确保系统停车位均被至少个至多两个信号覆盖任停车位能且仅能在个区域内个区域仅包含紧邻行车道两侧的停车位区域的形状呈矩形特殊位置如停车场角落拐角处等，个区域内的停车位可少于不可多于既定数量。停车场划分模型条件假设广播半径可根据需求进行调控用户具有基本的判断能力前景。本设计在未来还可在以下几个方面进行发展将定位信号的覆盖范围扩大至停车场所有区域，取消用户使用条件的限制将定位信号与地图信号融为体，使停车场的布置简单化停车位置的确定从客户确定向系统自动判定发展......”。

8、“.....减少用户的操作步骤增加于规划路径以便于用户参考两条路线进行实际最佳路线的判断。参照规划路径与实际路线相互关系，以及对停车场内标识牌的利用，可实现无网络状态下的导航功能。此外，用户根据自行行走路径寻车失败后，系统可重新规划新路径，并将原路线信息清除。结语本系统将信号范围与停车位区域相实现无网络状态下的导航功能。此外，用户根据自行行走路径寻车失败后，系统可重新规划新路径，并将原路线信息清除。结语本系统将信号范围与停车位区域相联系，通过对信号半径的设置避免了多信号的干扰，利用广播的特点，对人车所在位置进行区域定位。同时，系统位置为终点，规划出最短有效路径。其中，路径仅由两两垂直或平行的线段组成。由于各停车场内实际环境的限制，为保证系统规划路线的通达性，将默认停车位间不可穿过，即区域间不可横向穿越，车主只可沿行车道方向行走。系统在此基础上为车主提供最短寻车路线......”。

9、“.....停车场划分模型条件假设广播半径可根据需求进行调控用户具有基本的判断能力停车场布置大部分区域如说明文档，即垂直式停车位，且行车道两侧各排。广播信号的传播范围呈圆形扩散，而区域的形状呈矩形，本系统中，要求每个区域中所有的停车位都必须车场布置大部分区域如说明文档，即垂直式停车位，且行车道两侧各排。广播信号的传播范围呈圆形扩散，而区域的形状呈矩形，本系统中，要求每个区域中所有的停车位都必须被该区域对应的定位信号所覆盖。其中，信号覆盖的认定条件为停车位包括上下列距各半投影在行车道边线上的线段完全被蓝牙信号覆基于蓝牙识别的反向寻车系统论文原稿.到爱车，称该路线为最短有效路线。路径通过绘制有色线段在地图中显示。寻车导航在用户寻找车辆的途中......”。