1、“.....引脚图如图所示。电源电压其引脚功能介绍如下脚是测试输入端，当，时，译码输出全为，不管输入的信号状态如何，七段均发亮，显示。它主要用来检测数码管是否损坏。本设计采用低电平。脚是消隐输入控制端，当时，不管其它输入端状态如何，七段数码管均处于熄灭消隐状态，不显示数字。本设计采用高电平。脚是锁定控制端，当时，允许译码输出。时译码器是锁定保持状态，译码器输出被保持在时的数值。本设计采用高电平。为码输入端。本设计中下接四个下拉电阻,保证低电平有效。为译码输出端，输出为高电平有效。图引脚图数码管数码管是常用的显示器件，其基本单元是发光结，目前较多采用磷砷化镓做成的结，封装成为发光二极管。发光二极管具有单向导电性,当外加正向电压时，就能发出清晰的光线。正向导通压降般在左右，点亮电流为毫安左右但通过的电流最大不能超过毫安,故实际电路应串接适当的限流电阻。本设计中数码管上端接的个欧姆的电阻即为限流电阻,调节发光二极管的电流电源电压为......”。

2、“.....每段为发光二极管，其字形结构如图所示。选择不同字段发光，可显示出不同的字形。半导体数码管中七个发光二极管有共阴极和共阳极两种接法。前者，字段接高电平时发光后者，接低电平时发光。本设计中选用共阴极数码管。图数码管的两种接法控制设计控制系统的主控制程序模块由正常运行模块，车流量信号智能处理模块，紧急按钮动作模块组成。正常运行模块正常情况下各个路口的各个时间的车流量基本相等，各个信号灯按照程序所设定的固定时间运行。程序框如图所示。图正常运行模块程序框图车流量信号智能处理模块交通灯智能仪器会在交通灯程序执行前进行测量车辆拥挤程度，当东西与南北车辆正常时它会执行正常工作的程序。东西车道拥挤时，智能交通灯会增加东西车道绿灯的时间，减少南北车道绿灯时间。拥挤程度分为两种，车辆拥挤程度越高，增加绿灯时间越多，但交通灯的整体周期不变。南北车道拥挤时，智能交通灯会增加南北车道绿灯的时间，减少东西车道绿灯时间。其拥挤程度也分为两种，车辆拥挤程度越高，增加绿灯时间越多......”。

3、“.....当有突发事件发生时，如急救等，智能交通灯系统会使东西与南北交通灯全部变为红灯，直到急救车开过停止红灯，交通灯回到正常，程序重新开始执行。开始过图车辆信号智能交通系统车流量的计量方式每股行车道的车流量通过分别统计。当车辆进入传感器测试区，车辆碰到第个地感线圈，传感器将模拟信号转化为数字信号，传输到中，计数器加。当离开测试区时，车辆碰到第二个地感线圈，得到输入信号，使计数器统减，其差值为该监测区域的汽车的滞留量，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。统计每个监测区域内的车辆的滞留情况按照最大化的原则进行累加统计。比如，东西相向的个左行直行右行道上面滞留车辆数目全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，然后根据两边车流量的总数进行比较，从而调整红绿灯的时间长短。通过中的加减器，计数器，比较器等来判断各个时段内东西南北车流执行应对程序控制开关闭合控制开关闭合控制开关师的耐心指导和帮助。本论文在设计过程中还得到了陈俊，季磊，孙雷，刘雨......”。

4、“.....在此并表示感谢。在未来的工作和学习中，我将以更好的成绩来回报各位领导和老师，报答老师和母校的辛勤栽培，努力成为名优秀的大学毕业生，服务社会。参考文献王成勇智能交通灯控制系统广东技术师范学院学报刘畅智能交通信号灯实时优化控制沈阳工业大学汪然智能交通信号控制系统的研究与开发重庆大学金秀慧基于控制的十字路口交通灯信号系统农业装备与车辆工程，蔡红斌，郭和伟电气与控制技术北京清华大学出版社，赵晨,胡福乔,施鹏飞基于模糊逻辑的路口交通信号控制计算机工程周玲，李谷，钟义广城市十字路口交通灯控制系统的设计方案科技资讯，刘畅智能交通信号灯实时优化控制硕士学位论文辽宁沈阳工业大学，孙岚基于的交通控制系统设计机电信息史丛立种基于的智能交通灯控制系统设计温州职业技术学院学报，闻淑芳,饶泓智能交通系统的发展与思考科技广场刘建清从零开始学习电气控制与技术北京国防工业出版社，徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑......”。

5、“.....丁金婷基于的交通十字路口模糊控制硕士学位论文浙江浙江大学，洪清辉,何燕阳基于的交通灯智能控制漳州师范学院学报自然科学版徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的程序设计福建电脑张君霞基于常规交通灯控制的时间顺序控制编程方法工业控制计算机李生明,杨红利用实现十字路口交通灯的控制长江工程职业技术学院学报童克波用控制的有时间显示的交通灯电路甘肃科技纵横温志达，梁桂荣，陈碧铭，高素萍基于车流量的智能交通灯控制系统自动化技术与应用，汪然智能交通信号控制系统的研究与开发工程硕士学位论文重庆重庆大学，史强智能交通系统中的车流量预测与信号协调控制硕士学位论文山东山东大学，黄崇福,阮达模糊集理论与近似推理武汉武汉大学出版社......”。

6、“.....从而调用出不同的程序进行控制。以上各个情况的判定均有完成。东西向与南北向的车流量差值为，反之为，皆为正值。在下面设计部分所给的车流量区间与设定时间是可变的，为方便程序编写，故采用定值......”。

7、“.....其中下划线代表亮闪。当闭合名称对应输出端口时间东西直通绿灯东西直通绿灯闪东西直通黄灯东西左转绿灯东西左转绿灯闪东西左转黄灯南北直通绿灯南北直通绿灯闪南北直通黄灯南北左转绿灯南北左转绿灯闪南北左转黄灯由于篇幅有限，这里只给出调节开关闭合的情况。当与同时闭合，即出现东西方向车辆普通拥挤的信号名称对应输出端口时间东西直通绿灯东西直通绿灯闪东西直通黄灯东西左转绿灯东西左转绿灯闪东西左转黄灯南北直通绿灯南北直通绿灯闪南北直通黄灯南北左转绿灯南北左转绿灯闪南北左转黄灯结束语的设计至今为止已经进入了令人鼓舞的阶段，在进行了长达几个月的时间的摸索与实验，使我不仅仅是对于软件与硬件的常用设计与功能，还使我对于项设计研究的制作过程所需要的详细步骤和具体的实现方法有所掌握。当然在这次宝贵的毕业设计活动中，经验才是对于我们最大的收获，而且还增强了自身对未知问题以及对知识的深化认识的能力......”。

8、“.....但是，光是完成了作品还是不可以自我满足的，在从开始的时候就怀着将作品制作得更加人性化，更加令人满意，更加地使功能完美又方便地被应用领域这个最终目的下，随着对这门学科的认识加深，到达了拓展的程度，我想这个目的将在不远的时期内被实现。这次设计从软件编写调试到软硬件联机调试，我倾注了大量的时间和心血。曾经为程序的编写而冥思查找过，曾经为无法找出而郁闷苦恼过，也曾经为功能不能实现而犹豫彷徨过，但最终我成功了。致谢毕业设计终于接近尾声了，在这短短的几个月里，不仅考察了自己大学四年所学到的知识，更重要的是在指导老师的悉心指导下将课本里所学到的东西应用到了实践中，锻炼了自己的能力。虽然这当中遇到很多困难，尝到了很多次失败的滋味，但却让自己的能力有了很大的提升。论文撰写过程中，使我对当前电子领域的研究状况和发展方向有了深刻的了解，尤其在编程控制领域。在此......”。

9、“.....的发展历史年美国通用公司提出种新型控制器的概念，从而代替继电器的使用。年美国数字公司成功的研发出了第代可编程控制器，满足了通用公司对这种新型控制器的理论要求。随着科学技术的不断发展，现在已经研发出第五代可编程控制器的产品。在以机械性为特征的机械制造业和将原料转化成产品的过程工业中，除了以连续量为主的反馈控制外，它按照特定的逻辑顺序，另外还有与顺序等无关的逻辑进行连锁控制还有大量的模拟量，计数器，计时器等报警状态量为主的离散量数据监视。为了满足这些控制和监控的要求，所以成为取代继电器的产品。在多年的生产实践中，逐渐形成了与三足鼎立之势，还有其它的单回路智能式调节器等在市场上占定的百分比。在八九十年代是发展的黄金时期，年增长率直保持为左右。由于在在模拟能力和网络同步方面的，占领了左右的市场并且垄断了很多行业如污水处理行业。但是由于工业的出现，的部分市场也被和占据了，所以的增长速度缓慢。目前全球各个厂家生产将近多种，主要应用在粮食，汽车制造，化学制药，造纸......”。