1、“.....提高电机输出转速提高电动机输出转速的方法很多，有键词起重机起升速度分析可行性中图分类号文献标识码，起降速度受各个环节影响，即起升速度与电机输出转速电机调速各种方法减速机速比卷筒直径滑轮组倍率等因素有关。提高电机输出转速提高电动机输出转速的方法很多，有变频调速中的变频器超频运行变极调速转子串电阻调速串级调速等。这里主要介绍变频器超频运行变极调速两种提高起重机速度的方吊钩变倍率，重载时采用多倍率，轻载或空载时采用少倍率。常见的改变滑轮组倍率的方法有以下几种手动变倍率手动变倍率，需要有操作人员攀爬到滑轮组处以实现穿销轴变倍率的过程，比较费时繁琐。从安全角度讲，因吊钩滑轮组般没有平台栏杆等防护措施，也不安全。从钢丝绳张紧的角度来看也较提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿了电机铭牌的额度值，所以对调速电机的性能要求非常高，由于国内电力系统使用的是工频......”。

2、“.....虽然近几年研发出了变频专用电机般允许最高工作频率为，但国内变频电机与国外变频电机的性能有定的差距，电机长期运行在超频状态，容易产生大卷筒直径或者选用大功率电机来提高起升速度。采取的途径就是在电机生产过程中，当然可以在电动机定子铁心槽内嵌放两套不同极数的定子相绕组，单这种方法不经济。通常是利用改变定子绕组的接法来改变极数，运行中，通过切换极数来实现调速，以达到提高起升速度的目的。减小减速机速比减小速特别适用与恒转矩负载，当超出经过超频控制，使电源频率超出工频时，变频调速就变为恒功率状态，也就意味着超频控制时，虽然起升速度达到了预想的要求，但是起重量却随之明显下降，故超频调速提高起升速度只能应用于轻载或空钩的情况。另外，在变频器超频运行时，因变频器输出的频率超出单这种方法不经济。通常是利用改变定子绕组的接法来改变极数，运行中，通过切换极数来实现调速......”。

3、“.....减小减速机速比减小起升机构减速机的减速比，也可以提高起升速度，通常采用的方法为减速机采用多档位减速机，如同汽车采用变速箱，此种方法的缺点是造价较高，不常率，起升系统往往设计为起重吊钩变倍率，重载时采用多倍率，轻载或空载时采用少倍率。常见的改变滑轮组倍率的方法有以下几种手动变倍率手动变倍率，需要有操作人员攀爬到滑轮组处以实现穿销轴变倍率的过程，比较费时繁琐。从安全角度讲，因吊钩滑轮组般没有平台栏杆等防护措施，也不安全。用。提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿。另外，值得注意的是改变滑轮组的倍率时必须根据滑轮组的倍率改变起吊相应的重物，此应与力矩或重量限制器统使用，可以将小跑车回到驾驶室附近来观察，对于动臂式塔机来讲就没有那么方便直观。增加电机功率或增大卷筒直径初始设计时可以考虑增提高起升速度的方法及分析对于起重机来说，个完整的动力传动路线为电机减速机卷筒滑轮组吊物......”。

4、“.....吊物的起降速度受各个环节影响，即起升速度与电机输出转速电机调速各种方法减速机速比卷筒直径滑轮组倍率等因素有关。提高电机输出转速提高电动机输出转速的方法很多，有引言起升速度是起重机各参数中尤为重要的参数之，起升速度决定着起重机的工作效率。在大型的工程施工过程中，起重机起升速度的快慢直更好的开展工作。关键词起重机起升速度分析可行性中图分类号文献标识码，升机构减速机的减速比，也可以提高起升速度，通常采用的方法为减速机采用多档位减速机，如同汽车采用变速箱，此种方法的缺点是造价较高，不常用。减小滑轮组倍率起重机滑轮组的倍率对起升速度的影响很大，倍率与起升速度有着反比的关系。为了提高起重机的工作效率，起升系统往往设计为起重用。提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿。另外，值得注意的是改变滑轮组的倍率时必须根据滑轮组的倍率改变起吊相应的重物，此应与力矩或重量限制器统使用......”。

5、“.....对于动臂式塔机来讲就没有那么方便直观。增加电机功率或增大卷筒直径初始设计时可以考虑增了电机铭牌的额度值，所以对调速电机的性能要求非常高，由于国内电力系统使用的是工频，所以大部分的电机生产时都按照工频来作为额定频率，虽然近几年研发出了变频专用电机般允许最高工作频率为，但国内变频电机与国外变频电机的性能有定的差距，电机长期运行在超频状态，容易产生度，如何提高起升速度成了各个起重机制造商互相讨论的话题，也成为起重机行业在其性能方面竞争的条件。基于如何提高起重机起升速度这问题，结合作者在实际工作中的些经验，本文总结了几种提高起升速度的方法，并对各方法作了可行性分析，在此写出，希望能为大家提供借鉴。众所周知，变频调提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿接影响着整个工程的进度，如何提高起升速度成了各个起重机制造商互相讨论的话题，也成为起重机行业在其性能方面竞争的条件......”。

6、“.....结合作者在实际工作中的些经验，本文总结了几种提高起升速度的方法，并对各方法作了可行性分析，在此写出，希望能为大家提供借了电机铭牌的额度值，所以对调速电机的性能要求非常高，由于国内电力系统使用的是工频，所以大部分的电机生产时都按照工频来作为额定频率，虽然近几年研发出了变频专用电机般允许最高工作频率为，但国内变频电机与国外变频电机的性能有定的差距，电机长期运行在超频状态，容易产生，用。提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿。另外，值得注意的是改变滑轮组的倍率时必须根据滑轮组的倍率改变起吊相应的重物，此应与力矩或重量限制器统使用，可以将小跑车回到驾驶室附近来观察，对于动臂式塔机来讲就没有那么方便直观。增加电机功率或增大卷筒直径初始设计时可以考虑增励漏磁和铁耗的增加而影响电机的使用寿命，有时候会引发机械事故......”。

7、“.....介绍了几种提高起重机提升速度的方法，给出了各种提速方法的优缺点，并对各种提速方法进行了简单的分析，以便于起重机研发设计人员速特别适用与恒转矩负载，当超出经过超频控制，使电源频率超出工频时，变频调速就变为恒功率状态，也就意味着超频控制时，虽然起升速度达到了预想的要求，但是起重量却随之明显下降，故超频调速提高起升速度只能应用于轻载或空钩的情况。另外，在变频器超频运行时，因变频器输出的频率超出有变频调速中的变频器超频运行变极调速转子串电阻调速串级调速等。这里主要介绍变频器超频运行变极调速两种提高起重机速度的方法。提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿。减小滑轮组倍率起重机滑轮组的倍率对起升速度的影响很大，倍率与起升速度有着反比的关系。为了提高起重机的工作效引言起升速度是起重机各参数中尤为重要的参数之，起升速度决定着起重机的工作效率。在大型的工程施工过程中......”。

8、“.....所以对调速电机的性能要求非常高，由于国内电力系统使用的是工频，所以大部分的电机生产时都按照工频来作为额定频率，虽然近几年研发出了变频专用电机般允许最高工作频率为，但国内变频电机与国外变频电机的性能有定的差距，电机长期运行在超频状态，容易产生，速特别适用与恒转矩负载，当超出经过超频控制，使电源频率超出工频时，变频调速就变为恒功率状态，也就意味着超频控制时，虽然起升速度达到了预想的要求，但是起重量却随之明显下降，故超频调速提高起升速度只能应用于轻载或空钩的情况。另外，在变频器超频运行时，因变频器输出的频率超出法。提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿。提高起重机起升速度的可行性分析摘要针对起重机的提升速度对整机工作效率及其性能的影响，介绍了几种提高起重机提升速度的方法，给出了各种提速方法的优缺点......”。

9、“.....以便于起重机研发设计人员更好的开展工作。关为不合理，少倍率时实际的取物装置的重量比多倍率时多出了换倍率挂体的重量，而少倍率时需要张紧的钢丝绳比多倍率时的要少得多，操作难度大，不便于滑轮倍率的转换。提高起升速度的方法及分析对于起重机来说，个完整的动力传动路线为电机减速机卷筒滑轮组吊物。从整个动力传动方案看，吊物升机构减速机的减速比，也可以提高起升速度，通常采用的方法为减速机采用多档位减速机，如同汽车采用变速箱，此种方法的缺点是造价较高，不常用。减小滑轮组倍率起重机滑轮组的倍率对起升速度的影响很大，倍率与起升速度有着反比的关系。为了提高起重机的工作效率，起升系统往往设计为起重用。提高起重机起升速度的可行性分析论文原稿。另外，值得注意的是改变滑轮组的倍率时必须根据滑轮组的倍率改变起吊相应的重物，此应与力矩或重量限制器统使用，可以将小跑车回到驾驶室附近来观察......”。