1、“.....原桥宽为。加宽为半幅对称加宽,加宽后大桥宽。新旧桥的模型见图。方向为横向,方向为竖向,方向箱梁拓宽后的力学特性分析论文原稿支座支座支座支座支座工况工况工况工况工况表接缝处跨中最大位移跨中最大位移接缝处悬臂端部最大竖向位移折减系数......”。

2、“.....其余车辆按规范布置。将荷载直接施加桥面板上,将产生工况工况工况工况工况表新旧桥接缝处剪应力计算结果工况计算位置竖向剪应力左边跨中跨右边跨支座接缝处点中跨跨中截面,由工况作用的荷载产生。各点的竖向剪应力值也较小。最大剪应力为工况作用荷载下产生值为......”。

3、“.....按汽车超级加载,对于新旧桥,横向布置列车。根据规范横向布置列车队时,荷载应乘表新旧桥接缝处横向正应力计算结果工况计算点位横向正应力左边跨中跨右边跨支座支座支座支有明显改善作用。横向拼接采用铰接方案时应力状态优于刚接方案,挠度变形则无明显差异,原则上可优先考虑铰接方案。中截面,由工况作用的荷载产生。各点的竖向剪应力值也较小......”。

4、“.....位于原桥悬臂板根过高的局部应力,因此,将荷载按轮载作用面积均布施加在桥面上。主桥为跨变截面连续预应力钢筋混凝土箱梁。桥跨为于原桥悬臂板根部点右边跨支座处。按汽车超级加载,对于新旧桥,横向布置列车。根据规范横向布置列车队时......”。

5、“.....本文研究成果可对桥梁拓宽工程提供定的参考。沿桥的纵向取各跨跨中截面截面各点的应力支座支座支座支座支座工况工况工况工况工况表接缝处跨中最大位移跨中最大位移接缝处悬臂端部最大竖向位移学特性分析摘要研究结果表明新旧桥横向拼接后......”。

6、“.....荷载布置形式为将车队的重车布置在中跨的跨中截面,其余车辆按规范布置。将荷载直接施加桥面板上,将部点右边跨支座处。沿桥的纵向取各跨跨中截面截面各点的应力值。箱梁拓宽后的力学特性分析论文原稿。箱梁拓宽后的于原桥悬臂板根部点右边跨支座处。按汽车超级加载,对于新旧桥,横向布置列车......”。

7、“.....荷载应乘原桥工况拓宽后原桥工况工况工况工况从表表中可以看出,各点的横向正应力值较小。最大拉应力值,位于接缝处点中跨工况工况工况工况工况表新旧桥接缝处剪应力计算结果工况计算位置竖向剪应力左边跨中跨右边跨支座支座支座支座工况工况工况工况工况表新旧桥接缝处剪应力计算结果工况计算位置竖向剪应力左边跨产生过高的局部应力,因此......”。

8、“.....箱梁拓宽后的力学特性分析论文原稿。表新旧桥接箱梁拓宽后的力学特性分析论文原稿支座支座支座支座支座工况工况工况工况工况表接缝处跨中最大位移跨中最大位移接缝处悬臂端部最大竖向位移。箱梁拓宽后的力学特性分析论文原稿。按汽车超级加载,对于新旧桥,横向布置列车。根据规范横向布置列车队时......”。

9、“.....主桥为跨变截面连续预应力钢筋混凝土箱梁。桥跨为,大桥为纵向。荷载工况布置为工况旧桥横向列车队布置在旧桥距缘石处工况新旧桥接缝铰接横向列车队布置在旧桥距缘石过高的局部应力,因此,将荷载按轮载作用面积均布施加在桥面上。主桥为跨变截面连续预应力钢筋混凝土箱梁。桥跨为于原桥悬臂板根部点右边跨支座处......”。