1、“.....厘定公平合理的保价费率,适当降低保价费率的整体水平。继续推行灵活的保价费率政策,根据货物运输的时段性去向性运输区段货物风险性等特点,推行灵活的浮动费率政策,实现效益最大化。创新保价运输产品。建立运基础建设,始终以急安全所需为管理所要的设备投入战略,先后建成了系列的货运安全保障体系,加快推动了货运工作的发展。加大设施投入推进货运基础建设加强保价运输设施建设。目前,货主对铁路保价运输的需求越来越高,而我局保价运输设施相对落后,硬件不到位,已制约了服务质量和服务水平的提升,因此,提高整体管理水平,推动货运工作加快发展已成了首要问题。推进货运基础建设。打造精品货场,年对渭南官渡兴平横现河石柱槽等车站的货场道路仓库雨棚宣传活动。通过走访保价大客户发放保价宣传品组织召开货主保价座谈会,宣传铁路保价运输的优越性,对未足额保价的讲明发生事故后按比例赔偿,使货主利益受到损失......”。

2、“.....认真听取货主对保价工作的意见及建议,及时采取有效措施进步提升了货主对铁路保价运输优越性的认识。通过宣传,保价大客户由原来家增加到家,保价收入也有了较大的增长,促进了西安铁路局保价工作健康持续发展。做好保价营销工作。是稳定现货运安全提供了有效的保障体系。推进保价及货运事故处理系统建设。健全完善保价及事故处理系统,不仅能提高货运事故处理工作效率加快理赔速度,而且能提高站段事故处理能力,对维护铁路保价信誉发挥重要作用。西安铁路局根据系统应用实际情况,完善开发保价收入管理业务管理等子系统,实现与货票系统现车追踪系统收入管理系统等信息共享。通过规范管理,制定运用维护管理实施细则,建立运用维护管理的机制,为事故处理系统网络化奠定基础。截至年,西安铁铁路工程应用新管理模式论文原稿铁路工程造价管理内容详实观点新颖文章可读性强信息量大,众多的栏目设置......”。

3、“.....铁路工程造价管理并获中国优秀期刊奖,现中国期刊网数据库全文收录期刊。摘要在明确路企责任的前提下,由路局先行赔付,然后划分铁路内部责任和赔偿比例,按照责任范围进行责任赔偿款清算和责任考核。并充分利用自身优势和媒体平台,强化品牌和理念宣传,打造诚信经营的保价运输新形象,通过创新理赔程序,探索保价主动理赔快速所,为托运人创造良好的运输环境。推进安全保障体系建设提升科技保安能力。秉承急安全所需为管理所要的设备投资理念,优先安排科技保安全项目资金,加快建设进度和覆盖面,推进货运计量安全系统建设,实现路产超偏载检测装置和既有路产动态衡联网,新增超偏载检测装置和轨道衡同步联网。推进货运安全系统建设。升级改造既有设备和网络通道,实现铁道部对加快西安铁路局保价运输发展的思考铁路局车站级联网,做到全面覆盖动态管理动态。推进货体局面,有效的缩短了理赔时间......”。

4、“.....应该如何来加强对铁路工程建设的新管理应用呢文章从积极开展保价业务,实现增收创效新突破和改进服务方式,实现形象新突破等方面做了相应的介绍。本文选自铁路工程造价管理,铁路工程造价管理由中华人民共和国新闻出版总署正式批准公开发行的优秀期刊。自创刊以来,以新观点新方法新材料为主题,坚持期期精彩篇篇可读的理念。到便捷的服务。用好保价资金,实现加快发展新突破西安铁路局秉承保价资金运用取之于民,用之于民原则,加强货运基础建设,始终以急安全所需为管理所要的设备投入战略,先后建成了系列的货运安全保障体系,加快推动了货运工作的发展。加大设施投入推进货运基础建设加强保价运输设施建设。目前,货主对铁路保价运输的需求越来越高,而我局保价运输设施相对落后,硬件不到位,已制约了服务质量和服务水平的提升,因此,提高整体管理水平......”。

5、“.....实现形象新突破等方面做了相应的介绍。本文选自铁路工程造价管理,铁路工程造价管理由中华人民共和国新闻出版总署正式批准公开发行的优秀期刊。自创刊以来,以新观点新方法新材料为主题,坚持期期精彩篇篇可读的理念。铁路工程造价管理内容详实观点新颖文章可读性强信息量大,众多的栏目设置,铁路工程造价管理公认誉为具有业内影响力的杂志之。铁路工程造价管理并获中国优秀期刊奖,现中国期刊网数据库全文收录期刊。摘要在明确路企责任的前展已成了首要问题。推进货运基础建设。打造精品货场,年对渭南官渡兴平横现河石柱槽等车站的货场道路仓库雨棚站台排水堆场照明消防等设备设施进行改造和补强,有序推进星级货场建设和有形化建设。加快标准化货场建设。推进个铁道部标准化货场建设和有形化建设,规范货运标识,优化货运办理条件,改善作业及服务环境。按规章下墙文化上墙经营公开的服务理念,规范和统货运场所的服务配套建设......”。

6、“.....为职工提供良好的生产办工场完善保价费率政策。在市场经济条件下,价格和费用是影响货主选择的关键因素。制定合理的保价费率和保费政策,对提高保价市场竞争力至关重要。在新形势下,重新修订完善保价费率标准,参照保险费率定价机制,分析近年来铁路货物分品类赔付率情况,厘定公平合理的保价费率,适当降低保价费率的整体水平。继续推行灵活的保价费率政策,根据货物运输的时段性去向性运输区段货物风险性等特点,推行灵活的浮动费率政策,实现效益最大化。创新保价运输产品。建立,必须要规范事故处理程序,杜绝有章不循违规操作的问题。要转变观念,树立货主至上的理念,推进诚信服务,做到主动联系货主,主动办理赔偿。切实履行铁路运输主体责任,保护货主合法权益。特别是,要做好对等及以下车站货运事故处理工作的指导检查,对货主要求赔偿的案件做到及时受理上报,杜绝推拖赖现象发生。铁路工程应用新管理模式论文原稿......”。

7、“.....完善保价货物受理保管装卸和理赔质量输产品。建立运价优惠和保价运输联动考核机制,拓展保价份额。通过充分协商,将保价运输相关内容作为包量运输客户订单年度运输协议内容,按协议约定对发送车数及参保情况进行考核,符合条件的可享受运价优惠。同时,进步规范班列承包合同,增加班列保价收入。建立社会监督机制。建立铁路保价运输管理体系及服务质量监督考核制度,完善保价货物受理保管装卸和理赔质量监督考核办法。扩大铁路保价运输承责范围,不断提高货主满意度。定期走访广大企业货主,站安全集中系统建设,继续在路网型货检站和重点区域性货检站建设货检安全集中系统。对既有货检站系统进行升级,推进部局站级联网信息共享。目前,西安铁路局已在个编组站建设台货车超偏载检测装置,在个车站建设安装台轨道衡。个货场安装了货场安全生产管理系统年在管内个车站专用线推行试点......”。

8、“.....打破了以往专用线安全管理盲区,实现了专用线专用铁路货运安全关口前移,源头卡控,为铁路展已成了首要问题。推进货运基础建设。打造精品货场,年对渭南官渡兴平横现河石柱槽等车站的货场道路仓库雨棚站台排水堆场照明消防等设备设施进行改造和补强,有序推进星级货场建设和有形化建设。加快标准化货场建设。推进个铁道部标准化货场建设和有形化建设,规范货运标识,优化货运办理条件,改善作业及服务环境。按规章下墙文化上墙经营公开的服务理念,规范和统货运场所的服务配套建设,营造优质高效科学和谐的服务环境,为职工提供良好的生产办工场铁路工程造价管理内容详实观点新颖文章可读性强信息量大,众多的栏目设置,铁路工程造价管理公认誉为具有业内影响力的杂志之。铁路工程造价管理并获中国优秀期刊奖,现中国期刊网数据库全文收录期刊。摘要在明确路企责任的前提下,由路局先行赔付,然后划分铁路内部责任和赔偿比例......”。

9、“.....并充分利用自身优势和媒体平台,强化品牌和理念宣传,打造诚信经营的保价运输新形象,通过创新理赔程序,探索保价主动理赔快速运事故处理工作效率加快理赔速度,而且能提高站段事故处理能力,对维护铁路保价信誉发挥重要作用。西安铁路局根据系统应用实际情况,完善开发保价收入管理业务管理等子系统,实现与货票系统现车追踪系统收入管理系统等信息共享。通过规范管理,制定运用维护管理实施细则,建立运用维护管理的机制,为事故处理系统网络化奠定基础。截至年,西安铁路局已安装货运事故处理系统个站点,目前,我局管内事故处理网络已基本形成,实现了货运保价事故网上处理的整铁路工程应用新管理模式论文原稿监督考核办法。扩大铁路保价运输承责范围,不断提高货主满意度。定期走访广大企业货主,年,西安铁路局以走访企业货主,发放征求意见调查表的方式,主动征求意见,改进工作,使工作人员的服务意识得到明显提高......”。