新型城镇化的影响,以期提出相应建议。文献综述目前已经有不少学者研究了产业集聚与城镇化之间的间分布情况,体现该地区产业的专业化程度,也反映了该区域中产业的地位和作用。区位熵越大,说明该地区产业集聚水平越高。区位熵的计算公式为其中为地区的物流产业生产总值就业人数,为地区所有产业的生产总值就业人数,为全国范围物流产业的生产总值就业人数,为全国所有业集聚区的企业之间相互专业分工协作,实现资源共享和资源的有效配置。在此基础上,物流产业集聚水平才会不断提高,安徽省才能尽快实现物流产业集聚利于城镇化发展的局面。最后,考虑到安徽省在中部地区的位置,以及安徽省的物流产业集聚效应对新型城镇化的作用尚不明显的情况,需要考虑通过物流产业集聚的结构的态势,近年来物流业产业集聚度低,具有相对劣势。期间安徽省新型城镇化水平不断提高,发展势头良好。通过回归分析发现安徽省物流产业集聚与新型城镇化水平之间负相关。通过上述的分析结果得出下述建议。由于目前所显示的安徽省物流产业集聚不利于新型城镇化发展的状况,安徽省需努力改变物流产业集聚现状,努物流产业集聚对新型城镇化建设有何影响论文原稿进程。在城镇化发展过程中,企业需要调整与之相关的各种经济发展活动,当然也包括物流业。物流业被作为第利润源,现如今已经成为国内生产总值中不可或缺的部分。物流方面所选择的模式不应注重数量方面,不应以粗放式经营模式来支撑城镇化发展,需要提高物流业整体发展水平,以促进和支持城镇化水平。物流产业集能还处在物流产业集聚发展的初期阶段,制造业集聚对于城镇化水平的作用较大,而物流业集聚对城镇化水平可能所起到的作用较小,甚至没有显现。第,安徽省物流业产业层次较低,物流产业集聚度低,影响了其他相关产业的集聚和配套升级,从而在定程度上抑制了城镇化的发展。第,安徽省物流产业空间布局不合理,从而素在地理区域空间范围内不断凝聚的个过程,自马歇尔首次提出产业集聚的概念以来,已经有大量研究文献和实践表明产业集聚在经济发展中具有举足轻重的地位。产业集聚也是推动城镇化发展的重要力量。产业集聚由于其产业集群效应以及规模效应,能够促进产业就业等结构的转变,带动产业人口空间集聚,以推动城镇化数等。本文采用区位熵的方法测算物流产业集聚度。区位熵用于衡量个地区要素的空间分布情况,体现该地区产业的专业化程度,也反映了该区域中产业的地位和作用。区位熵越大,说明该地区产业集聚水平越高。物流产业集聚对新型城镇化建设有何影响论文原稿。虽然已经有不少文献通过定性定量分析说明城镇化与物流区位熵的计算公式为其中为地区的物流产业生产总值就业人数,为地区所有产业的生产总值就业人数,为全国范围物流产业的生产总值就业人数,为全国所有产业的生产总值就业人数。当时,说明该地区产业集聚水平较高。当时,说明该地区没有明显的产业集聚。当时,说明该是互相促进共同发展的关系,而在本文实证结果中发现安徽省物流业产业集聚与城镇化之间的关系是负相关的,这主要是由安徽省物流产业集聚现状决定的。本文尝试从以下几个方面作出解释第,安徽省物流业产业集聚度呈下降趋势,且物流产业集聚度低,处于相对劣势的水平,这在定程度上抑制了城镇化水平。第,安徽省可年,安徽省物流业产值为亿元,近年来保持稳步增长。同年安徽省常住人口中城镇人口比重为,较年增长了近,近年来安徽省城镇化水平持续增长,态势良好。因此本文选取安徽省年数据为样本,分析安徽省物流产业集聚度对新型城镇化的影响,以期提出相应建议。文献综述目前已经有不少学者研究了产业集聚与城镇化之间的的个过程,自马歇尔首次提出产业集聚的概念以来,已经有大量研究文献和实践表明产业集聚在经济发展中具有举足轻重的地位。产业集聚也是推动城镇化发展的重要力量。产业集聚由于其产业集群效应以及规模效应,能够促进产业就业等结构的转变,带动产业人口空间集聚,以推动城镇化进程。在城镇化发展过程中,企业需流产业集聚度,对物流产业集聚度与城镇化综合得分进行线性回归,试图分析两者之间的关系。在此基础上,对促进新型城镇化发展提出建议。实证分析城镇化水平的测量本文采用复合指标法测量城镇化水平,测算出各年安徽省的城镇化水平综合得分。本文借鉴已有的研究成果,遵循有效性可操作性可获得性的原则相应指标,致了较低的资源利用效率,这也不利于城镇化的发展。第,物流产业集聚度较低,没有对城镇人口起到个理想的吸纳作用,这也在种程度上抑制了城镇化的发展。结论与建议本文通过测算年安徽省物流产业集聚度以及新型城镇化水平综合得分,对两者进行回归分析,得出以下结论。安徽省物流产业集聚水平在总体上呈现下降是互相促进共同发展的关系,而在本文实证结果中发现安徽省物流业产业集聚与城镇化之间的关系是负相关的,这主要是由安徽省物流产业集聚现状决定的。本文尝试从以下几个方面作出解释第,安徽省物流业产业集聚度呈下降趋势,且物流产业集聚度低,处于相对劣势的水平,这在定程度上抑制了城镇化水平。第,安徽省可进程。在城镇化发展过程中,企业需要调整与之相关的各种经济发展活动,当然也包括物流业。物流业被作为第利润源,现如今已经成为国内生产总值中不可或缺的部分。物流方面所选择的模式不应注重数量方面,不应以粗放式经营模式来支撑城镇化发展,需要提高物流业整体发展水平,以促进和支持城镇化水平。物流产业集集聚与城镇化之间存在双向互动因果关系。党的十届中全会将城镇化作为我国长期发展的战略任务提出来,年中共中央国务院印发了国家新型城镇化规划,指出城镇化是伴随工业化发展,非农产业在城镇集聚农村人口向城镇集中的自然历史过程,是人类社会发展的客观趋势,是国家现代化的重要标志。产业集聚是指产业资本要物流产业集聚对新型城镇化建设有何影响论文原稿要调整与之相关的各种经济发展活动,当然也包括物流业。物流业被作为第利润源,现如今已经成为国内生产总值中不可或缺的部分。物流方面所选择的模式不应注重数量方面,不应以粗放式经营模式来支撑城镇化发展,需要提高物流业整体发展水平,以促进和支持城镇化水平。物流产业集聚对新型城镇化建设有何影响论文原进程。在城镇化发展过程中,企业需要调整与之相关的各种经济发展活动,当然也包括物流业。物流业被作为第利润源,现如今已经成为国内生产总值中不可或缺的部分。物流方面所选择的模式不应注重数量方面,不应以粗放式经营模式来支撑城镇化发展,需要提高物流业整体发展水平,以促进和支持城镇化水平。物流产业集方米。党的十届中全会将城镇化作为我国长期发展的战略任务提出来,年中共中央国务院印发了国家新型城镇化规划,指出城镇化是伴随工业化发展,非农产业在城镇集聚农村人口向城镇集中的自然历史过程,是人类社会发展的客观趋势,是国家现代化的重要标志。产业集聚是指产业资本要素在地理区域空间范围内不断凝安徽省统计年鉴,全国数据来自中国统计年鉴。年,安徽省物流业产值为亿元,近年来保持稳步增长。同年安徽省常住人口中城镇人口比重为,较年增长了近,近年来安徽省城镇化水平持续增长,态势良好。因此本文选取安徽省年数据为样本,分析安徽省物流产业集聚度对新型城镇化的影响,以期提出相应建议。文献综述目前新型城镇化分为人口城镇化经济城镇化社会城镇化方面,其中人口城镇化包括城镇人口比重经济城镇化包括人均元人第产业占比重第产业占比重社会城镇化包括城镇登记失业率城镇居民家庭人均可支配收入元每万人拥有公共车辆标台城市自来水普及率城市燃气普及率人均绿地面积平是互相促进共同发展的关系,而在本文实证结果中发现安徽省物流业产业集聚与城镇化之间的关系是负相关的,这主要是由安徽省物流产业集聚现状决定的。本文尝试从以下几个方面作出解释第,安徽省物流业产业集聚度呈下降趋势,且物流产业集聚度低,处于相对劣势的水平,这在定程度上抑制了城镇化水平。第,安徽省可对新型城镇化建设有何影响论文原稿。在此基础上,通过文献梳理发现对于物流产业集聚与新型城镇化影响的研究目前集中于定性研究,定量分析较少,且由于不同省份自身发展不同,所得出来的结论也有所不同。所以本文以安徽省年数据作为样本,运用熵值法测算安徽省年的城镇化综合得分,运用区位熵测算安徽省各年的物素在地理区域空间范围内不断凝聚的个过程,自马歇尔首次提出产业集聚的概念以来,已经有大量研究文献和实践表明产业集聚在经济发展中具有举足轻重的地位。产业集聚也是推动城镇化发展的重要力量。产业集聚由于其产业集群效应以及规模效应,能够促进产业就业等结构的转变,带动产业人口空间集聚,以推动城镇化的关系。杨凤鸣蒋欣言通过对省域迁移下集聚经济对于我国城镇化体系优化的影响进行研究,结果指出我国城市集聚经济对于推动城镇化体系的优化具有显著作用。刘望辉张奋勤刘习平通过构建产业集聚与新型城镇化之间的面板数据模型,分析指出从长期来看,中部和西部地区的产业集聚与城镇化之间存在双向互动因果关系。已经有不少学者研究了产业集聚与城镇化之间的关系。杨凤鸣蒋欣言通过对省域迁移下集聚经济对于我国城镇化体系优化的影响进行研究,结果指出我国城市集聚经济对于推动城镇化体系的优化具有显著作用。刘望辉张奋勤刘习平通过构建产业集聚与新型城镇化之间的面板数据模型,分析指出从长期来看,中部和西部地区的产物流产业集聚对新型城镇化建设有何影响论文原稿进程。在城镇化发展过程中,企业需要调整与之相关的各种经济发展活动,当然也包括物流业。物流业被作为第利润源,现如今已经成为国内生产总值中不可或缺的部分。物流方面所选择的模式不应注重数量方面,不应以粗放式经营模式来支撑城镇化发展,需要提高物流业整体发展水平,以促进和支持城镇化水平。物流产业集产业的生产总值就业人数。当时,说明该地区产业集聚水平较高。当时,说明该地区没有明显的产业集聚。当时,说明该地区产业呈现平均分布