万辆，而二手车年销量却高达万辆以上，基本上是新车倍。美国已经建立起了套很完善旧车认证置换拍卖收购和销售体制。并且，这项制度已经推广到几乎所有品牌汽车生产商。同时推出二手车质量认证制度，就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位质量检测，以确保汽车品质达到定出售标准，同时，经过认证二手车还可以在定时期内享受与新车同样售后保障。消费者可以放心购买经由汽车生产企业或大型经销商认证二手车。在日本，它二手车交易市场规模较大，交易量也较大，交易体制完善，覆盖面广。日本二手车市场最大特点是已形成张分布均匀覆盖完整交易网，各个地区不同地方可以交叉交易，并不受地域限制。在日本对二手车有套公正评估制度。很好维护了消费者权益，让消费者买称心，用放心。在澳大利亚，二手车信息非常丰富，比起国内功能单缺乏现代营销手段二手车交易模式，澳大利亚二手车交易渠道广泛，现有经销商二手车连锁店二手车出售点私人和报废汽车厂种渠道可供选择。在发达国家，旧车作为般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖大型超市连锁经营旧车经营旧车拍卖等并存多元化经营体制其交易方式采用直接销售代理租赁实物和融资拍卖置换等，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便消费环境。三目前南京市二手车市场状况及经营主体与经营状况分析去年国内几大城市二手车交易量比较单位辆城市北京上海武汉成都西安昆明合肥苏州南京交易量万万万万万万万万万南京现有小轿车万辆，其中私家车占百分之十五。南京年，二手车交易量万千辆，年达到万辆，年万辆，年万辆，年万辆按目前发展趋势，专家预测，到年年南京市二手车交易量将达到万辆左右。做为目前南京市成交量最大两个二手车交易市场江苏省机动车交易市场和南京市机动车交易市场，下结论东昌通过打造强大电子商务信息平台和实地信息发布大厅等总经理副总经理副总经理董事长董事会些列综合服务体系，去支撑实地交易场所，让买卖双方直接面对面地进行交易置换，这种运作方式，在江苏乃至全国同行业内是全新创造性经营理念。东昌二手车电子商务集成服务诚信平台概念发展空间与市场潜力巨大，我们要在年之内，抢占南京二手车交易量份额。我们要将这种经营模式复制推广，占领江苏市场，二年之后，立足南京，占领江苏，辐射全国。做为目前南京市成交量最大两个二手车交易市场江苏省机动车交易市场和南京市机动车交易市场，最早形成于年，那时仅为空地现市交区，现场也没车，还是种无形市场。年，借鉴成都市经验，建起了有形市场，有了固定场所和建筑物。开始很多人还不敢来做生意，通过建立经纪人事务所，和年左右磨合，慢慢有人开始租房经营。到年下半年，南京进入第次出租车换型期，从而带动了整个二手车交易飞速发展。在当时政策背景下，二手车市场是处于行业和政府双重垄断下进行经营，作为行业垄断个最显著标志，当时所有二手车交易市场都是当时物资局下属机电公司所创建。而政府垄断主要表现为当时省会级城市只允许办至两个二手车交易市场，并且所有二手车市场都由当时工商物价公安纪委统参与监督管理。政府和行业垄断带来了利润急剧扩大，两家二手车交易市场从年年雏形，到年市场正式形成，垄断带来每年近万元利润。然而高额利润背后也带来了传统模式目录第部分国内外二手车市场情况国内二手车发展现状二当前国外二手车市场分析三目前南京市二手车市场状况及经营主体与经营状况分析第二部分成立东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目背景二手车市场发展困境和出路二品牌店二手车置换行业现状和面临问题及他们需求三二手车行业混乱市场带来机会点第三部分东昌二手车电子商务集成服务诚信平台项目基本情况东昌二手车电子商务集成服务诚信平台两大途径二东昌二手车电子商务集成服务诚信平台优势三东昌二手车电子商务集成服务车方面下工夫。二手车市场发展出路我国二手车市场有着广阔发展前景，但二手车潜在效益还远没有挖掘出来，其原因主要在于我国目前尚没有套完整二手车交易管理办法，没有二手车价值评估国家标准，缺乏二手车价格信息管理系统，另外车源状况也存在问题，也缺少相应法规，建立和完善二手车服务体系，培育和发展二手车市场势在必行。建立套完整旧车交易管理办法就全国而言，过去由于没有套完整旧车交易管理办法，结果导致了目前旧车私下交易，倒买倒卖盛行，使得这种交易具有较强隐蔽性流动性，因而二手车市场难以规范管理。因此二手车市场规范管理必须有两个明显特点是市场内经营主体为二手车动