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高速公路(段)土建工程实施性施工组织设计方案(C4-1) 高速公路(段)土建工程实施性施工组织设计方案(C4-1)

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机材部人员负责对所有设砼路面施工成套设备砼拌和站福州砼运输车龙岩翻斗车东风吊车徐工发电机康明期福州风钻机三明根据本标段的实际情况,各种机械按照计划准时进场。部分内容简介路面面层工程年月日∽月日桥涵工程年月日∽月日设施管线工程年月日∽月日收尾工程施工进度计划后附施工进度计划表施工准备年月∽年月日路基土石方工程年月日∽月日填方工程年月日∽月日手摆片石层工程年月日∽月日水泥稳定层工程年月日∽月日具体见平面图三施工总体进度计划总体计划安排的原则本合同的施工总体计划,以招标文件和本承包人计划投入的资源劳动力机械设备材料为依据,以合同工期为前提,科学安排,保证重点统总工期本合同计划总工期为天,计划开工日期暂定为年月日,完工日期在工程施工中,以组织均衡施工为基本方法,抓住少雨季节,采用平行流水交叉等作业方法超前动作。地下施工,回填后根据挖填需要进行路基整形,然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程筹兼顾,在确保工程质量施工安全的大前提下,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥本队综合优势,过程中。路基工程施工准备施工测量首先要对路基高程,中线边线进行检测,清理场地,要求表面清洁无杂物,并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理,压实度应同路基要求。设临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥。场地清理及拆除凡路基填筑地段,均将路堤基底上的所有树根腐植土等挖除干净,并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后,全面进行填前碾压。砼拌和站及预路机三明小型振动冲击夯徐州装载机福工砼路面施工成套设备砼拌和站福州砼运输车龙岩翻斗车东风吊车徐工发电机康明期福州风钻机三明根据本标段的实际情况,各种机械按照计划准时进场。设备到位后,由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。拟投入材料试验测量质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注全站仪台经纬仪台水准仪江光台砼试模﹡﹡套三米直尺米把磅秤台集料方孔筛套砂石标准筛套五米塔尺米把灌砂桶台皮尺把二临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察,综合分析本合同工程的分布工期及交通环境条件后,从节约用地和方拱形护坡挡土墙板桩式挡土墙加筋石笼植皮护坡。特殊路基处理主要有碎修建。本标段预计需铺设输水管道约。法路基及防护工程施工工程概况本标段共开挖土石方,填筑土石方。垃圾集中堆放,然后拉运到指定地点处理。四主要工程项目的施工方案施工方工为主人工为辅的作业方式进行施工。路基填筑时,对路堤基底和路槽用重型压路机进行压实,以减少施污水垃圾处理修建渗坑,将生活及生产污水引流到渗坑工后沉降,提高路基强度。路堤填筑按照三阶段四区段八流程的工艺流程组织施工。即三阶段准备阶段施工阶段竣工阶段四区段填筑区平整区碾压区检验区八流程施工准备基底处理分层填筑摊铺整平晾晒高速公路段土建工程实施性施工组织设计第合同段项目经理部机械碾压检验签证面层整修。路基填筑施工顺序测量放线设置排水沟基底处理挖掘机装土机械开采挖掘机装料自卸汽车分运到填筑路段推土机摊铺初平人工生产生活高速公路段土建工程实施性施工组织设计第合同段项目经理部通讯经理部计划从附近乡村的通讯线路上接入固定电话,并且开通传真机和互联网络。施工区内有移动联通通讯信号覆盖,管理人员全部配备手机,各施工队配备对讲机,以利于施工联系。库在左侧,远离施工场地及当地居民居住区的山坡背面经当地公安部门批准后设置了座库。安装了避雷针并通过当地相关部的接线箱,供钢筋加架空跨过高碑店北路后从立交桥下穿过京通快速路进入施工区,向高碑店方向为沿京通快速路外侧挡板明敷设,向墩方向改为电缆穿过敷设,部分内容简介理原则,选拔精明强干的领导者任项目经理,选用懂业务懂技术会管理并具有相应的岗位证书和与之相对应的雨水管承台附近穿越线路注意管路走向,立牌警示天然气承台附近穿越线路,立牌警示,严禁动用明火现场组织机构与施工协调组织机构为了统协调指挥,确保工程高效有序的进行,本着高效精干业务系统化管料,核实地下电缆及管线的准确位置,针对实际情况采取拆迁及保护措施。积极配合有关单位,做好拆迁确定此条管路后再开钻,立牌警示污水管承台附近在线路穿过,墩开钻时谨慎检查,立牌警示上水管主要地下管线防护措施表序号位置管线名称规格与线路关系防护措施雨水管在承台处找出管路再开钻施工,同时确定防护方案雨水管承台附近找出上个管路后,指挥协调和管理。项目经理部设项目经理人项目副经理二人项目总工程师人,下设工程技术部改移保护工作。安全质量部计划财务部物资设备部中心试验室调度室综合办公室等其七个业务部门。管理层人员配备人,施工作业层为直接生产单位,按照路基桥梁车站工程分类,设置机械化公司桥梁工程公司和建筑工程公司。详见组织机构框图。人员配备与岗位设置充分考虑各业务部门的需要,本着分工明确,职权到位,满足服务基层需要的原则,项目部安排人。根据本标段所含工程类别工程数量工期要求工并用彩色型钢板围挡,在进出口两侧设指示牌和序号名称架空跨过高碑店北路后从立交桥下穿过京通快速路进入施工区,向高碑店方向为沿京通快速路外侧挡板明敷设,向墩方向改为电缆穿过敷设,沿线共设个容量为的动力照明配电箱,在钢筋加工区各设个容量为的接线箱,供钢筋加工区设备用电。为保证施工,在工地备用台的发电机,台的发电机。施工用水生产及生活用水从甲方提供的接引点接引,有条件的采取管路供水,其它采取水车运输,现场设蓄水池。交通疏解本标段高碑店车站处于隙都要小于设与站台有合理的间隙,站台边与路轨中心地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页线距离必须为。为了提高安装精度,我们采用实测翻样出加工图,在加工厂切割加工,编号后进场施工。吊杆采用先焊接后热镀锌工艺施工,在风管等设备安装后进行龙骨安装。根据路轨中心标高确定龙骨线标高和设备限界线,待风管吊杆安装后,马上安装龙骨吊杆。为了确保站台的平面与车厢开门时水平,按规定站台上有的坡度,为此需提供路轨中心的标高后,弹出地面控制线。吊顶施工程序首先检查顶板是否漏水本车站长度为,且为曲线型,首先长的车站采用密贴玻化砖,有定的问题。因为玻化砖有定的误差,若玻化砖每块有公差,则站台累计误差将达,为此建议设计要考虑适当的分割,减少累计误差。本工程的指令工期为天,计划开工日期为年月日,竣工期为年月日。我公司有丰富的参加政府重大工程的经验,天指令工期仅仅做装饰工程工期是足够的,但必须考虑开工的工期可能要延期,竣工的后门是关死的,加上各工种的交叉施工,施工工期显得很紧防水站台层防水是施工质量的本工程为曲线车站点,长度为。工期紧,天要完成安装装饰工程。针对上述三个特点我们制定如下措施防火地下建筑的防火要求比地上建筑困难,不能满足大楼之类防火分区要求,因此我们在地下施工中严禁使用易燃材料,如木材等。防潮由于地下建筑比较潮湿,而且吊顶的龙骨更换将影响列车的运行,因此使用在吊顶的材料律采用热镀锌,为此我们建议采用进口龙骨如阿姆斯壮,其质量和材质均大大优于国产龙骨,据说有较长的保质期,所有吊筋都在焊接后再次热镀锌,部分主龙骨间距过大,宜采用热
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