场的方法施工组织设计总体安排现场组织机构本着精干高效的原则组建成立成本控制及内部核算管理。质检部负责质量和管理。综合部负责对内管理对外协调及施工安全和管附属工程施工处桥梁施工处管网施工处路基施工处质检部财务部工程部机料部综合部试验室项目经理项目副经理总工程师拆除施工处计划部桥梁施工二处理试验室负责本标段的试验和检验工作。项目部组建专业性强且技术突出的各专业施工处，项目经理部下辖个施工处其中两个桥梁施工处，个路基施工处，个管网施工处，个拆除施工处，个附属工程施工处。工期质量安全目标工期目标计划年月日正式开工，年月日完工，总工期为个月。对钢结构具弱腐蚀性，对混凝土无腐蚀性。工程地质本区区域上位于级大地构造单元秦岭造山带武当大别隆起区的东延部分苏胶隆起之上。地震连云港地区基岩大多裸露。据中国地震动参数区划图本项目年超概率地震基本烈度为Ⅶ度地震动峰值加速度为设计地震分组为第三组。工期质量安全目标工期目标计划年月日正式开工，年月日完工，总工期为个月。材料运到施工现场的方法设备人员动员周期工程中标后，我单位将在日内做好人员设备的动员五临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地。工队伍临设及施工用地详见辅助资料表表临时工程用地计划表。生活用地仓库与料场工地试验室等就地租用或开辟荒山坡地，尽量少占或不占耕地。本合同段计划各施期施工人员天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作首批投入施工的机械设备日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。弃土场地在设计文件指定的地点，与地方政府做详细的协商后，在二设备人员材料运到现场的方法施工准备过程中，设备人员材料依照先进足量精干合格的原则，并根据投标时的承诺，快速安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下名称所在地运送方法人员辽阳广安重庆火车汽车设备重庆汽车材料业主指定厂家及料场汽车火车五施工组织机构及施工队伍安排若我单位中标本合同段工程，我们将以精干高效的原则，选择有能力有经验懂业务的骨干人员，组建中铁十九局二处雷崇高速公路工程项目经理部。经理部设项目经理副经理项目技术负责人，并配设具有相应资历的质检道路桥梁测量地质高级工程师和隧道试验机供水本段工程沿线地下水充沛，生产及生活用水就地打井取水解决。工程中标后，将在隧道施工地点选择适宜位置修建高压水池，从积水井抽水入池，作为隧道施工用水桥梁用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足施工路基施工则采用水车供水方案。排污及垃圾处理为达到保护环境防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠沉淀池，对施工中产生的污水泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。，比甲方要求工期提前了天。沥青砼的摊铺工作尽量安排在夜间进行，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。设计第四章施工组织计划及保证措施第节施工组织计划，小组的全部人员均穿着反光衣施工用材料及机械设备绝不占用道路。施工组织设计施工总平面施工组织在满足工期的前提下，经济合理地使用人力物力。由于工程地处交设置明显的交通及警示标通繁忙的桥兴路上，故在施工的过程中定要保证桥兴路通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求。根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节约施工工期。二施工组织安排根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。第期施工通信管线预埋管及井位于道路南侧第二期施工南侧沥青路面第三期施工南侧沥青路面人行道块铺砌对交通无影响，可同时施工。交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。挂牌，标明工程名称施工单位负责人及投诉电话，接受广大市民的监督。施工临设围蔽采用波纹塑料板，底脚用砖砌结构，高度为厘米，施工围蔽高度不小于米由于本工程工期较短，且施工对环境影响不大，施工范围的围蔽采用简易分隔栏临时围蔽。详见施工总平面布置图。二交通组织措施本标段位于桥兴路上，是市桥镇的交通干道，来往的车流及人流量均较大。所以搞好本标段的交通疏导是至内容简介施。水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设土石方开挖中的注意事项路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。另方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。在不影响边坡稳定的情况下进行爆破法施工，也应经过审批。堑，应在级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。土质边坡为，石质边坡为。开挖时方路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面以下范围内的压实度，若压实度达不到时，应采用特殊压实机具进步压实，直到满足要求为止或者挖除，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。若路床以下发现为非适用性材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改良土质等措施处理。对于边坡高度大于或进行中部每层开辟条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横断面两侧按要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，采用深粗炮眼分层多排多药量群炮光面微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小些，便于机械清除。若最后排炮眼靠近边坡时，应采用光面爆破设计施工。对全桥支架模板进行预压，预压荷载按箱梁自重荷载的考虑。预压荷载为了检查支架的承载力，减少和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量。在铺设完箱梁底模后楞木接头相互交错布置，方楞木之间调整顶托锣杆高度以保证底模线形。铺设时每块底板用海绵条楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。质量。在铺设底模前先放置好支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底车吊装逐级加载。预压重量按计算荷载的分两次逐级加载。夹缝纵横连接，用螺丝紧固。也就是说吨袋分两层布设，先铺设第层，全部完成后再铺第二层。预压时每跨个断面，每个断面设个观测点。其中底模板上设置个，支架底基础上设置个。预压观测每天对观测点进行观测次，观测的方法采用水准仪测量，测加载前标高为，加载后标高为，卸载后标高为，加载后观测天，最后天下沉均后，不再观测开始卸载，根据观测结果绘制出沉降曲线。，按二次抛物线计算确定。由结构自重及活载半所引起的弹性挠度根据设计单位给出的数值。如果设计没有给出，则不考虑。支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形支架承受施工荷载引起的弹性变形支架基础在受载后的非弹性沉陷超静定结构由混凝土收缩徐变及温度变化而引起的挠度。预应力张拉产生的上拱度。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支