可供大中型飞机日夜起降，已开通多条航线，可直飞香港韩国曼谷等国家或地区。铁路京广铁路贯穿南北，湘黔浙赣连接东西。电力长沙市有港口长沙港口可通江达海。吨船舶可四季通航，至月可通航吨货轮。国家或地区。铁路京广铁路贯穿南北，湘黔浙赣连接东西。航空长沙黄花国际机场为在国家公布的中国城市综合实力强中，长沙名列第位浏阳市为全国百强县。产业环境长沙是湖南国道在建设地规划区域内纵横交织，形成了立体高速公路网络，石长铁路至上海段在建设地北设有货运站，长株潭城市轻轨号线在建设地规划有站点，从建设地驱车至长沙黄花国际机场仅公里。并正式下达了设计任务委托书委托我院编制本钢集团矿业公司南芬红矿合理利用工程可行性研究报告。项目概况项目拟建地点本项目拟建在南芬选厂原选车间和现供应科附近。建设规模与目标年处理红矿万吨年产品位为铁精矿万吨。主要建设条件原矿条件本钢集团矿业公司南芬露天矿每年可向选厂提供原矿品位大于红矿万吨。选矿技术条件本钢集团矿业公司年月曾委托长沙矿冶研究院进行了本溪南芬露天红矿选矿试验研究试验表明采用阶段磨矿弱磁反浮选流程处理南芬露天红矿在原矿品位左右情况下可获得铁精矿。供水条件本项目需生产新水南芬选厂细河水源地供水设施完全可以满足本项目要求。供电条件本项目供电新增负荷视在功率为拟对原变电所进行增容升压改造。供热条件本项目冬季采暖及生产用汽需吨热源接自选厂原蒸汽锅炉房若原蒸汽锅炉房供热能力不足可考虑在原蒸汽锅炉房更新设备进行增容。运输条件原矿运输利用南芬露天矿原有铁路专用线并在破碎铁路机车走行线上接条红矿翻车线精矿则浓缩后用泵送至四选或球团过滤利用原有输出系统备品备件运输可利用厂区公路运输。主要技术经济指标原矿品位精矿品位尾矿品位选比原矿处理量万吨年年产铁精矿万吨工程总投资及经济效益工程总投资本项目工程总投资万元其中工程建设投资万元铺底流动资金万元。经济效益本项展水平，促进赣台农业的广泛交流合作，形成互补双赢的局面。预计到年，园区内孵化和培植国家省市区级龙头企业家，形成休闲观光农业产业集群，带动乡村旅游产品餐饮交通运输加工业养殖业等发展，创造农业和非农就业岗位个，有利于缓解就业压力，增进社会稳定。园区农民人均纯收入达到元以上，有效提高农业的后续效益带动效应。生态效益园区通过科学规划，合理利用生物资源项目申报成功即组建区农民创业园管理委员会，为区委区政府直属的副处级事业单位，代表区政府水电路等公用基础设施建设及土地整理投资，主要采用省市区财政投入结合申请赣南苏区振兴发展规划国家国土整理项目农业综合开发土地治理项目省高产稳产农田建设项目五小水利工程项目等扶持补助资金的方式解决。功能区示范展示项目建设资金以政府引导补助招商引资银行贷款等多种渠道筹集。组织管理与运行为保证区农民创业园建设和运行等工作顺利开展，区成立了区农民创业目项目申报工作领导小组，由区委书记任顾问，组长由区长担任，区委副书记常务副区长分管农业的副区长任副组长，区直驻相关部门领导相关乡镇负责人等为成员，主要负责创业园项目的申报及建设。销等方面的专家和领导组成专家顾问团。园区采用统领导统规划统管理统经营和合理布局综合开发配套建设分期实施滚动发展的建设管理模式，并聘请省内外知名农业食品加工管理策划市场营区长任副组长，区直驻相关部门领导相关乡镇负责人等为成员，主要负责创业园项目的申报及建设。组织管理与运行为保证区农民创业园建设和运行等工作顺利开展，区成立了区农民功能区示范展示项目建设资金以政府引导补助招商引资银行贷款等多种渠道筹集。规划国家国土整理项目农业综合开发土地治理项目省高产稳产农田建设项目五小水利工程项目等扶持补助则。水电路等公用基础设施建设及土地整理投资，主要采用省市区财政投入结合申请赣南苏区振兴料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线钢材加工钢材水泥石油沥青砂砂砾片石碎石概述江西同济工程咨询有限公司总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基路面桥梁涵洞交叉工程及沿线设施施工技术装备费计划利润税金第二部分设备及工具器具购臵费第三部分工程建设其它费用第概述江西同济工程咨询有限公司建设规模表表工程名称单位规模备注路线长度公里土石方数概述江西同济工程咨询有限公司主要结论交通量发展预测本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它建设规模与技术标准建设规模推荐方案建设规模见表。概述江西同济工程咨询有限公司建设规模表表表指标名称单位技术标准备注公路等级二级设计速度路基宽度米机动车道路面宽度米桥面全宽度米硬路量预测和公路工程技术标准的规定，本项目采用的主要技术指标见表。主要技术标准交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它建设规模与技术标准建设规模推荐方案建设规模见表。测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。发展预测本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预述，改建线赣县梅街至安远双芫公路势在必行。因此将创造大量的就业岗位，使当地居民安居乐业，社会和谐。综上皮从微观结构到表观特性等都非常相似，是真正意义上的仿生产皮印刷或压纹而直接成为成品。干法转移贴面生产工艺过程此过程和干法聚氨酯人造革生产工艺样，即离型纸为载体，将树酯浆料涂刮在其上，继而进入烘箱，蒸发除去树酯中的溶剂得到聚氨酯皮膜，然后将贝斯或底坯和聚氨酯皮膜粘合在起形成合成革制品。将离型纸与革分离形成成品。必要时还要经过印刷揉纹等后处理精加工，使合成革具有自然花纹手感柔软，酷似天然真皮。工艺流程如下而第三层是疏松的胶原纤维束结构，厚度较厚。目前世界上先进的工艺和设备生产，主要原料为树脂料，分湿干法两步，湿法先将树脂经混合配色，含浸，凝固，水洗而生产出来的半成品再经干法两涂三烘后出成品。超细纤维合成革超细纤维合成革是仿生学的种应用，天然真皮的微观分析表明，它主要由三层组成表面皮层，该层非常致密，是由角质层和极致密的蛋白质纤维组成。在表皮层下面是由胶原纤维束杂乱状交织组合而成，每个胶原束中又有无数极细的蛋白质纤维构成。而第三层是疏松的胶原纤维束结构，厚度较厚。用粗纤维组成无纺布再将溶项目超细纤维合成革采用先进的含浸甲苯抽出的工艺，用尼龙和混纺出旦的单根粗纤维，而这单根纤维中是由无数超细的尼龙短纤约旦被包围粘接在根粗纤维当中。在表皮层下面是由胶原纤维束杂乱状交织组合而成，每个胶原束中又有无数极细的蛋白质纤维构成。超细纤维合成革超细纤维合成革是仿生学的种应用，天然真皮的微观分析表明，它主要由三层组成表面皮层，干法两步，湿法先将树脂经混合配色，含浸，凝固，水洗而生产出来的半成品再经干法两涂三烘后出成品。工艺技术方生产规模高级合成革超细纤维合成革年工作日天，每天三班制。