η滚动轴承传动效率为η各轴的输入转矩齿轮的设计计算选择齿轮材料及精度等级取确定齿轮传动主要参数及几何尺寸模数二〇年十二月由课本公式知取故得齿轮的设计计算选择齿轮材料及精度等级小齿轮选用钢调质，硬度为，大齿轮选用钢正火硬度为。功率电动机的额定功率为二〇年十二月六日星期二直齿圆柱齿轮传动级精度效数各轴转速高速轴的转速中间轴Ⅱ的转速低速轴Ⅲ的转速滚筒轴Ⅳ的转速误差在误差允许范围内各轴的输入可得传动装置总传动比为高速轴的传动比，低速级的传动比，取链传动比取减速传动装置确定传动装置的总传动比和分配传动总传动比由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，最大功率为。为了后面的设计计算方便，从发动机的输入到车轮的输出之间的四根轴分别定义为轴，轴，轴，轴，则转速功率和转矩的计算如下各轴转速的传动比。主动工作轮有固定部分固定锥盘自从冯杜博士的公司于世纪年代研制成功金属带式无级变速器并使之进入商品化阶段目前世界度宽钢带。二〇年六月二十七日星期第章金属带式的基本结构和工作原理极速带式的基本的结构无级变速器由电控系统液压控制系统传动系统速比调节装置行星轮机构安全缓冲装置和金属带组成。无级变速器的速比调节装置。的关键部件为无极变速机构，其作用是使变速器在多种传动比之间连续调整也有球面椎体复合母线锥体。主从工作轮的可动部分可作轴向移动工作轮的固定部分和可动部分之间形成形槽，金属带在槽内与它啮合工作面大多为直线圆锥体，于理想传动比范围之内。变速机构主要由主从动工作轮组成。的关键调节装置行星轮机构安全缓冲装置和金属带组成。无级变速器的速比调节装置。二〇年六月二十七日星期第章金属带式自从冯杜博士的公司于世纪年代研制成功金属带式无级变速器并使之进入商品化阶段目前世界度宽钢带。工序Ⅸ钻绞两组孔，孔倒角。工序Ⅹ钻大端法兰上个孔。工序Ⅺ去毛刺，检查。工序Ⅱ热处理正火。为中批生产的条件下，考虑采用普通机床配以专用夹具，多用通用刀具，万能量具。部分采用专用刀具和专量具。并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺线路方案工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理正火。工序Ⅵ精镗及端面孔，倒角。工序Ⅳ粗半精车外圆，车外圆，工序Ⅴ粗镗孔。工艺线路方案工序Ⅰ铸造。率。部分采用专用刀具和专量具。并尽量使工序集中来提高生产在生产纲领已经确定为中批生产的条件下，考虑采用普通机床配以制订工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度以及位臵精度等技术要求能得到合理的保证。摘要绪论第章车床左支座零件的分析及毛坯的确定车床左支座的作用和工艺分析零件的作用零件的工艺分析零件毛坯的确定毛坯材料的制造形式及热处理毛坯结构的确定第章车床左支座的加工工艺设计工艺过程设计中应考虑的主要问题加工方法选择的原则加工阶段的划分加工顺序的安排工序的合理组合基准的选择粗基准和精基准的具体选择原则选择本题零件的基准机床左支座的工艺路线分析与制定工序顺序的安排的原则工艺路线分析及制定机械加工余量影响加工余量的因素机械加工余量工序尺寸以及毛坯余量的确定确定切削用量及基本工时工序粗铣孔大端端面工序二粗镗内孔工序三精铣大端端面第章专用夹具设毕业设计主要培养学生综合运用所学的知识来分析处理生产实际问设计目的毕业设计是高等院校学生在学完了大学所有科目，进行了生产实习之后的项重要的实践性教学环节。定工序顺序的安排的原则工艺路线分析及制定机械加工余量影响加工余量的因素机械加工余量工序尺寸以及毛坯余量的确定确定切削用量及基本工时工序粗铣孔大端端面工序二粗镗内孔工序三精铣大章车床左支座的加工工艺设计工艺过程设计中应考虑的主要问题加工方法选择的原则加工阶段的划分加工顺序的安，摘要绪论第章车床左支座零件的分析及毛坯的确定车床左支座的作用和工艺分析零件的作用零件的工艺分析零件毛坯的确定毛坯材料的制造形式及热处理毛坯结构的确定第装卸料，进行反向运输。越野可靠性高。由于结构简单，运动不见自重轻，只要输送带不被撕破，寿命可长达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不坏。营运费低廉。带式输送机的磨损件仅为托滚和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均没公里不到人，消耗的汽油和电力也很少。二〇年六月十日星期六基础建设投资低。带式输送机的输送带具有抗磨耐酸碱耐油阻燃等各种性能，并耐高低温带式输送机按承载断面可以分为平形槽形双槽形压带式波纹挡边斗式波纹挡边袋式吊挂式圆管形固定式和移动式圆管形等大类按驱动方式分，带式输送机又可分为三大类有辊式输送带全由托辊支撑运转无辊式输送带靠气垫磁垫水垫支撑运转直线驱动方式将电动机驱动变为直线电动机驱动方式。图带式输送机组成示意图二〇年六月十日星期六带式输送机与其他散状物料输送机以及汽车铁路运输相比，有以下优点结构简单。带式输送机的结构由传动滚筒改向滚筒托辊或无辊式部件驱动装置输送带等几大件组成，仅有十多种部件，能进行标准化生产，并可按需要进行组合装配，结构十分简单。运距长。运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不间断运送，这是火车汽车运输望尘莫及的。输送物料范围广。带式输送机的结构由传动滚筒改向滚筒托辊或无辊式部件驱图带式输送机组成示意图二〇年六月十日星期六带式输送机与其他散状物料输送机以及汽车铁路运输相比，有以下优点结构简单。无辊式输送带靠气垫磁垫水垫支撑运转直线驱动方式将电动机驱动变为直线电动机驱动方式。带式输送机按承载断面可以分为平形槽形双槽形压带式波纹挡边斗式波纹挡边袋式吊挂式圆管形固定式和移动式圆管形等大类按驱动方式分，带式输送机又可分为三大类有辊式输送带全由托辊支撑运转