般用个档位的变速器。计算与说明主要结果图变速器倒档传动方案三变速器主要参数的选择档数和传动比近年来，为了降低油耗，变速器的档数有增加的趋势。本设计采用图所示的传动方案。倒挡的传动比虽然与挡的传动比接近，但因为使用倒挡的时间非常短，从这点出发有些方案将挡布置在靠近轴的支承处。少的工具作用用于用户程序的编制编辑调试检查和监视通过键盘和显示器去检测内部源可用般工业电源，并备有锂电池备用电池，使外部电源故障时内部重要数据不致丢失。的工作原理最初研制生产的主要用于代替传统的由继电器接触器构成的控制装置，但这两者的运行方式是不相同的继电器控制装置采用硬逻辑并行运行的方式，即如果这个继电器的线圈通电或断电，该继电器所有的触点包括其常开或常闭触点在继电器控制线路的哪个位置上都会立即同时动作。的则采用顺序逻辑扫描用户程序的运行方式，即如果个输出线圈或逻辑线圈被接通或断开，该线圈的所有触点包括其常开或常闭触点不会立即动作，必须等扫描到该触点时才会动作。输入输出部件模块接口电路映像存储器输入，不能由用户直接存取。用户程序存储器存放用户程序。即用户通过编程器输入的用户程序，可以由用户直接存取。功能存储器数据区存放用户数据的用户存储器通常以字位字为单位来表示存储容量。注意系统程序直接关系到的性能，不能由用户直接存取，所以，通常产品资料中所指的存储器形式或存储方式及容量，是指用户程序存储器而言。转换误码校验其他功能模块模块可与放在起，也可远程放置。提供了各种操作电平与驱动能力的模块，以及各种用途的组件供用户选用输入输出电平转换电气隔离串并行转换数据传送关系到的性能，不能由用户直接存取，所以，通常产品资料中所指的存储器形式或存储方式及容量，是指用户程序存储器而言。区存放用户数据的用户存储器通常以字位字为单位来表示存储容量。即用户通过编程器输入的用户程序，可以由用户直接存取。功能存储器数据用户程序存储实现输出控制制表打印数据通讯等存储器系统程序存储器存放系统工作程序程序模块化应用功能子程序命令解释功能子程序的调用管理程序和系统参数，不能由用户直接存取。流调速或称快速电梯的范畴。改变三相交流感应电动机定子电压转速调节特性这种调速方法的拽引电机工作在非正常状态下，如果长期处于低于额定电压下的运行，虽达到调速的墓顶，但其能耗特性硬度最大转矩等特性均低于额定电压时的情况，因此这种调速方法是不经济的，且性能也不理想，故这种调速方法今仅用于起动和制动的短暂时间内，以限制起动电流和改善电梯的舒适感。由公式中可知，当电动机的极对数改变时交流感应电动机的同步转速也将改变。该驱动系统虽然比单速电梯的复杂，转反转，而且负载变化很大，经常工作在重复短时状态电动状态再生制动状态的情况下。因此，要求拽引电机不但应能适应频繁起制动要求，而且要求起动电流小起动力距大机械特性硬噪声小，当供电电压在额定电压的范围内变化，还能正常起动和运行。此种交流电动机具有两种速度，这样可以使起动与稳定运行时具有较高的速度，从而可太大的提高电梯的输送能力。同时它又具有准确停层所需的较低速度，也保证了电梯停层准确度对额定速度为时，般停层准确度为。此电梯的运行效率和性能得到相当大的提高和改善，从而使得这种驱动程序系统在般低速电梯中得到广泛的应用系统虽然有级调速，但可以分别对高低速进行控制和调节。因为。所以电梯的运行效率较单速电梯时大大提高。此种交流电动机具有两种速度，这样可以使起动与稳定运行时具有较高的速度，从而可太大的提高电梯的输送能力。因此，要求拽引电机不但应能适应频繁起制动要求，而且要求起动电流小起动运行过程中需要频繁的起动制动正转反转，而且负载变化很大，经常工作在重复短时状态电动状态再生制动状态的情况下。比还可以使在其不同路面提高汽车的动力性和经济性，使汽车和发动机有良好的匹配性。黑龙江工程学院本科生毕业设计汽车变速器研究状况发展趋势及成车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车，专业汽车，客车，轿车等种类。错失齿轮的材料选择计算各轴的转矩齿轮的强度计算轮齿的弯曲应力轮齿接触应力各档齿轮的强度计算校核计算各档齿轮的受力本章小结第章变速器轴和轴承的设计及校核轴的设计轴的功用及其设计要求轴的结构设计黑龙江工程学院本科生毕业设计轴的尺寸轴的强度验算轴的刚度验算轴的强度计算轴承的选择及校核本章小结第章同步器的确定锁销式同步器锁环式同步器本章小结第章操纵机构和箱体的确定操纵机构的功用换档位置变速杆的布置直接操纵手动换挡变速器远距离操纵手动换挡变速器锁止装置互锁装置自锁装置倒档锁装置变速器箱体的设计本章小结结论参考文献致谢附录黑龙江工程学院本科生毕业设计第章绪论汽车变速器的概述汽车是种快速机动的道路交通工具。般是指自带动力装置的可以独立行驶并完成运载任务的轮式车辆，具有四个或四个以上的车轮。为此，在汽车传动系中设机，底盘，车身和电气设备四大部分组成，现代汽车将以往复活塞式内燃机为主要动力源，而发动机的扭矩转速与汽车的牵引力车速要求之间的矛盾，靠现代汽车的内燃机本身是无法解决的。驶并完成运载任务的轮式车辆，具有四个或四个以上的车轮。按照国家标准中有关规定，汽车可分为载货汽设计第章绪论汽车变速器的概述汽车是种快速机动的道路交通工具。纵机构和箱体的确定操纵机构的功用换档位置变速杆的布置直接操纵手动换挡变速器远距离操纵手动换挡变速器锁止装置互锁装置自锁装置倒档锁装置变速器箱体的设计本章小结结论参考文献致谢附录黑龙江工程学院本科生毕业设计及校核轴的设计轴的功用及其设计要求轴的结构设计黑龙江工程学院本科生毕业设计轴的尺寸轴的强度验算轴结第章变速器齿轮的设计及校核齿轮的材料选择齿轮坏损形式及避免错失齿轮的材料选择计算各轴的转矩齿轮的强度计算轮齿的弯曲应力轮齿接触应力各档齿轮的强度计算校核计算各档齿轮的受力本章小结第章变速器轴和轴