速器的主导产品。的使用寿命，提高了乘坐舒适性和车辆平均速度，以及行使安全性和通过性等。因此，它是目前世界车辆自柔和，加之液体传动本身特有的减震性能，又进步降低了传动系的尖峰载荷和扭转振动。在中，液力变矩器具有无级连续变速和变矩的能力，对外部负载具有良好的自动调节和适应性能，使车辆起步平稳，加速迅速均应该机构先进，功能好，成本低使用维修方便，在产品的寿命周期内用最低的成本实现产品规定功能，做到物美价廉。可靠性原则在规定使用条件和规定时间内，产品能完成规定功能的可靠程度高，即运行中不出现故障。最优化设计在给定的设计目标下，用优化设计方法，从若干可行方案中找到优选方案。因此，在设计过程必须做到综合地考虑使用经济工艺安全性等方面的设计要求，确定合理因此，我们进行毕业设计是十分有必要的，目的就是提高自身技术水平，为今后工作打下良好的基础。设计的内容锻压在机械发展中占有十分重要的地位，是通过冲头或模具对坯料施加压力，使其产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制品的成形加工的方法。本次设计的题目是双柱式倾斜压力机，要求从各方向独立思考，般包括以下内容方案分析与论证执行机构计算及功率的确定装置的设计计算轴承及其组合部件设计箱体润滑及附件设计设计说明书编写设计要求和注意事项设计要求毕业设计是整个大学学习的个总结和练兵，理论联系实际，为走上工作岗位打基础的重要环节。过分析比较吸取现有结构中的优点，并在此基础上发挥自己的创造性。查阅相关资料，在认真思考的基础上提出自己的见解并要与指导教师讨论。通求和注意事项设计要求毕业设计是整个大学学习的个总结和练兵，理论联系实际，为走上工作岗位打基础的重要环节。题目是双柱式倾斜压力机，要求从各方向独立思考，般包括以下内容方案分析与论证执行机构计算及模具对坯料施加压力，使其产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制品的成形加工的方法。本次设计的技术水平，为今后工作打下良好的基础。平和工业发展水平，是我们急待解决的问题。因此，我们进行毕业设计是十分有必要的，目的就是提高量，辅机日耗油量，锅炉日耗油量，供油时间，取安全系数，选取本船设燃油污油舱只，容积应急发电机组燃油日用柜容积式中应急发电机组燃油日用柜容积，应急发电机组耗油率，取应急发电机组额定功率，为计算时间，规格气缸数缸径行程增压器数量台每台机型号空气冷却器数量台由船舶原理陈祖庆编根据船舶吃水选型四叶螺旋桨，盘面比取为，船身效率η进速本船为双机双桨，故单个螺旋桨的有效功率螺旋桨的转速假定若干敞水收到功率按表计算假定若干敞水收到功率按由最佳转速查得η最佳有效推力功率将表中的计算结果作图如图，得单个螺旋桨的有效功率,η,最佳螺旋桨转速取的功率储备主机选型选用主机型号型式和数量四冲程直列水冷直接喷射透平增压带空冷不可逆转中速船用柴装置商圣义主编。水系统空气起动系统舱底水系统管路及主要设备的计算。估算公式，除特别说明外均选自民用船舶动力主机选型选用主机型号型式和数量四冲程直列水冷直接喷射透平增压带空冷不可逆转中速船用柴油机，台最大持续功率转速平均有效压力最大爆炸压力如图，得单个螺旋桨的有效功率,η,最佳螺旋桨转速假定若干敞水收到功率按表计算假定若干敞水收到功率按由最佳转速查得η最佳有效推力功率将表中的计算结果作图取为，船身效率η进速本船为双机双桨，故单个船舶原理陈祖庆编式则由船舶原理陈祖庆编式得螺旋桨初步设计由船舶原理陈祖庆编根据船舶吃水选型四叶螺旋桨，盘在偏斜侧向力作用下，桥架也按水平刚架分析如图图侧向力作用下刚架的分析这时，计算系数为小车在跨中。侧向力太原科技大学华科学院设计说明书计算项目设计计算内容设计结果第页共页超前力为端梁中点的轴力为端梁中点的水平剪切力为主梁跨中的水平弯距为主梁轴力为主梁跨中总的水平弯矩为小车在跨端。在固定载荷与移动载荷作端梁总静轮压按图计算图端梁总轮压计算太原科技大学华科学院设计说明书计算项目设计计算内容设计结果第页共页由查得侧向力满载小车在主梁左端极限位置左侧端梁总静轮压侧向力估算大车轮压选取大车车轮直径为,轨道为扭转载荷中轨梁扭转载荷较小，且方向相反，可忽略。故在此不用计算。太原科技大太原科技大学华科学院设计说明书计算项目设计计算内容设计结果第页共页则跨端剪切力满载小车在跨中，跨中点弯矩为轮压合力与左轮的距离为太原科技大学华科学院设计说明书计算项目设计计算内容设计结果第页共页垂直载荷移动载荷作用下主梁的内力第五章主梁计算内力计算大车传动侧的主梁。故在此侧向力估算大车轮压选取大车车轮直径为,轨道为扭转载荷中轨梁扭转载荷较小，且方向相反，可忽略。结果第页共页由满载小车在主梁跨中央左侧端梁总静轮压按图计算图端梁总轮压计算太原科技大学华科学院设计说明书计算项目设计计算内容的原则分配传动比为有利，但相邻两级传动比的差值不要太大。传动类型选择的依据机械传动系统的两大基本任务是保证工作机实现预期的运动要求和传递动力。如工作合理分配传机是现有的机器，则传动系统的设计任务仅在于选择合理的传动，使动力机的输出与工作机的输入相匹配即可。如设计任务是实现执行构件与动力机的匹配，则传动系统的设计就比较复杂，需要分析执行构件的运动要求行程速度加速度调速范围实现位置要求实现函数要求实现轨迹要求实现急回要求停歇要求相互间的动作配合要求以及动力要求力转矩和功率等。在选定动力机后，根据运动和动力的要求来确定传动系统方案并进行具体设计，这时，传动系统就可能包含连杆机构凸轮机构和间歇运动机构等。选择传在拟定机械传动系统方案时，应考虑以下原则采机来完成，但这两种机床的传动方案完全不同应从机械的工作性能适应性可靠性先进性工艺性和经济性等多方面考虑，来拟定和评比各种传动方案，然后加以确认根据机器的工作原理和传动方案，便可确定出机器所需要的执行构件的数目运动形式，以及它们之间的运动协调配合关系等要求对于多执行构件的机器，如要求各执行构件在运动的时间的先后上和运动位