1、“.....已在食品等行业得到了运用。白城师范学院本科论文第二章液压技术的创新发展液压现场总线技术液压现场总线技术的定义现场总线是连接智能化仪表和自动化系统的全数字式双向传输多分支结构的通信网络。回油路间安装数个开关液压源，与其各自的控制阀执行器相连接。压系统中的应用，液压技术人员也越来越感受到现场总线技术的优越性。液压系统是在液压总线的供油路和和设备组成的分布式系统从计算机角度看，现场总线是种工业网络平台从通信角度看，它是种新的全数字串行双向多路设备的通信方式从工程角度看，它是种工厂结构化布线。结构的通信网络......”。

2、“.....丹麦的公司提供了成套的能源危机催生了该类元件的诞生，但目前的发展动力可能更大程度上与环保工作介质的廉价及其安全性相关。对水土保持也是具有十分积极意义。综合评价该项目经济内部收益率大于经济净现值大于零经济效益费用比大于表明该工程各经济指标良好且具有较强抗风险能力工程实施在经济上是可行。项目管理示范项目实施前在县县委县政府直接领导下成立项目部由县水务局木瓜山灌区管理所村委会等单位参与工程建设和管理。加强统领导和技术指导进行目标管理。严格执行项目法人制工程招标投标制施工项目经理制和工程监理制......”。

3、“.....项目建设必要性和可行性项目建设必要性节水灌溉是减轻农民负担有效措施示范项目区总耕地面积亩其中水田亩旱土亩人平耕地面积亩林地面积亩其中经果林亩。示范项目区农户每年用于提水灌溉亩平年负担元加上物价上涨和设备维修更新等因素农民负担更大节水灌溉可以减少农民不必要负担。节水灌溉是提高农作物产量和调整农业种植结构有效方法示范区所属木瓜山灌区始建于年由于灌区建设期处于文化大革命之中施工质量差技术水平低。运行至今灌区工程存在许多问题示范区灌溉设施未配套管理设施陈旧管理手段落后造成农业用水利用率低作物产量低经济效益差......”。

4、“.....加速液压油性能的恶化，造成经济损失液压油中的水分和空气是液压油氧化的必要条件，而液压油中的金属颗粒对油液的氧化起着在静液压驱动系统中，补油回路为主回路的入口，且补油量小，易于配置滤油装置。对于液压缸，污染物将加速密封的磨损和因此，采用补油回路过滤可以有效保证系统的油液质量。静液压驱动系统液压泵集成的补油泵般提供吸油口过滤和出油口过滤又称为压力油过滤两种方式如图。较早期产品如系列液压泵，则只提供吸油过滤方式。开式液压系统除采用吸油过滤和压力油过滤方式外，还此基础上派生出来的压差控制式压力过滤和回油过滤几种方式。吸油口过滤如图面与侧板齿顶与泵体内壁，表面刮伤，咬死，泵的效率降低......”。

5、“.....发现故障中是液压元件的故障，而在液压元件故障中有是由于液压油的污染造成的。液压污染造成液压系统失效的形式主要有下几种使液压系统工作性能下降，动作失调由于液压油中的污染物堵塞液压元件的节流孔或节流间隙，改变了液压系统工作的性能，引起动作失调。液压油污染物中的固体颗粒进入液压元件运动副的间隙内，对零件表面切削磨损或疲劳磨损，致使液压元件的泄漏增加，造成液压阀流量放大系数降低，控制灵敏度下降，也使液压泵液压马达和液压缸容积效率降低。液压系统的刚性减少。对于液压阀类元件，固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯组滞和卡紧，影响阀的工作性能，发现存在驱动无力速度达不到技术要求故障......”。

6、“.....拆开液压泵发现配油盘已严重磨损。使液压元件失效，造成系统故障对于液压泵类元件，液压油中的固体颗粒使液压泵相对运动部件的表面磨损加剧如柱塞泵柱塞与缸孔滑履与斜盘齿轮泵中齿轮端缸容积效率降低。液压油污染物中的固体颗粒进入液压元件运动副的间隙内，对零件表面切削磨损或疲劳磨损，致使液压元件的泄漏增加，造成液压阀流量放大系数降低，控制灵敏度下降，也使液压泵液压马达和液压系统工作性能下降，动作失调由于液压油中的污染物堵塞液压元件的节流孔或节流间隙，改变了液压系统工作的性件故障中有是由于液压油的污染造成的。液压污染造成液压系统失效的形式主要有下几种使用变量液压马达实现卷扬机构的多种工作速度......”。

7、“.....提高工作效率，以满足各种使用要求。减速器可采传动和低速大扭矩马达传动两种形式。高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。低速大扭矩马达传动可直接或通过级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。虽然低速马达本身体积和重量较大，但不用减速器，使整个液压起升机构重量减轻，体积减小。并使传动简单零件少，起动性能和制动性能好，对液压油的污染敏感性小。壳转的内曲线径向柱塞式低速大扭矩马达，可以装在卷筒内部，由马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。图液压卷扬机构布置方案液压式行星齿轮传动卷扬机构布置方案液压多速卷扬机构有多种布置方案......”。

8、“.....通过液压操纵系统的控制可使主副卷筒独立动作，并能实现重力下降。图并轴布置双卷筒卷扬机构双卷筒集中驱动，可减少套液压马达及传动装置。卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则此论文为参考论文，需要完整版联系式设计的基本原则是尽量避免采用多支点的超静定轴。因为多支承点受力复杂且轴安装精度不易保证。这样，在安装时允许总成间有小量的轴向径向和角度位移，以补偿安装位置误差和机件的变形。结构紧凑构造简单，工作安全可靠。卷筒组与减速器输出轴优先采用补偿式连接优先采用减速器输出端直接驱动卷筒的连接方式，使卷筒轴不传递扭距，尽可能避免卷筒轴收弯曲和扭转的复合作用......”。

9、“.....因为多支承点受卷筒轴与减速器输出轴连接方式设计的基本原则此论文为参考论文，需要完整版联系式设计的基本原则是尽量避免采用多支点的超静定轴。图并轴布置双卷筒卷扬机构通过液压操纵系统的控制可使主副卷筒独立动作，并能实现重力下降。执行元件中，没有溢流损失和节流损失，而且工作压力随负载的变化而变化，因此效率高发热量小。当加大液压缸的有效工作面积，减小泵的泄露，都可以提高回路的速度刚性。综合所以油路要设计个液当活塞移动到终止阶段时，压力继电器接受到信号，使电液换向阀换向。由于折弯机压力比较大，所以此时进油腔的压力比较大，所以在由工进到快速回程阶段须要个预先卸压回路，以防在高压冲击液压元件......”。