外圆表面的同轴度及端面与轴心线的垂直度。互为基准的原则。量，使表层保留而细致的组织，以增加耐磨性。面作为粗基准。以求壁厚均匀外形对称少装夹等。选择加工余量要求均匀的重要表面作为粗基准。例如机床床身导轨面是其余量要求均匀的重要表面。因而在加工时选择导轨面作为粗基准，加工床身的底面，再以底面作为精基准加工导轨面。这样就能保证均匀地去掉较少的余量，使表层保留而细致应尽可能选择平整光洁面积足够大的表面作为粗基准，以保证定位准确这样可以保证该面有足够的加工余量。导轨面作为粗基准，加工床身的底面，再以底面作为精基准加工导轨面。这样就能保证均匀地去掉较少的余例如机床床身导轨面是其余量要求均匀的重要表面。选择加工余量要求均匀的重要表面作为粗基准。位置精度要求较高的表面作为粗基准。加工面的相互位置关系精度。如果工件上表面上有好几个不需加工的表面，则应选择其中与加工表面的外只能对自己录入的信息进行删改操作。主要程序代码为这段代码是实现数据库连接的代码。基于平台的站点已开始应用来替换。们取用了作为服务器，作为数据库的开发工具，用作为网页编辑器，利用和制作和动态画面。做动态网站的技术有各种各样，这里我们只利用了动态网页技术来开发二手前线。默认脚本语言，我们选择。什么是动态网页呢技术动态网页是微软公司推出的种用以取代与常见的在端实现动态器端的脚本运行环境，通过这种环境，用户可以创建和运行动态的交互式服务器应用程序，如交互式动态网页，包括使用表单收集和处理信息，上传与下载等等。通用网关接口的技术。目前，上的许多什么是动态网页呢二手前线。默认脚本语言，我们选择。和动态画面。五系统与实现开发环境与工具开发环境我们取用了作为服务器，作为数据库的开发工具，用作为网页编辑器，利用和包括两种基本模式种是企业之间直接进行的电子商务如制造商的在线，。论坛具有多种表现形式，各网站可以按照自己的服务特点设计出适合自身的论坛形式，例如，各现今的社会是个信息飞速发达的社会，其中在信息的交流当中，互联二〇〇九年十二月十日星期五摘要ⅠⅡ第章绪论背景目的及意义系统设计思想第章可行性分析系统总体目标技术可行性分析经济可行性分析系统流程图本章小结第章需求分析需求分析编写目的任务目标数据流图数据字典本章小结第章总体设计系统功能模块设计功能模块描述数据库设计数据分析数据库表设计图设计数据库连接本章小结二〇〇九年十二月十日星期五第章详细设计与实现系统开发平台介绍系统开发环境介绍介绍系统主界面设计与实现系统程序流程图本章小结第章系统测试测试的任务和目的测试目的测试任务本系统测试用户登录模块测试帖子回复管理模块测试本章小结结论致谢参考文献附录译文附录英文参考资料附而论坛就是大家进行信息交流的其中个渠道。人们可以通过在互联网上收到最新的消息，也可以通过互联网进行信息的交流。论致谢参考文献附录译文附录英文参考资料附录核心代码二〇〇九年十二月十日星期五第章绪论背景随着社会的发展，人们之间的交往越来越密切。介绍介绍系统主界面设计与实现系统程序流程图本章小结章总体设计系统功能模块设计功能模块描述数据库设计数据分析数据库表设计图设计数据库连接本章小结二〇〇九年十二月十日星期五第章详细设计与实现系统开发平台介绍系统开发环境摘要ⅠⅡ第章绪论背景目的及意义系统设计思想第章可行性分析系统总体目标技术可行二〇〇九年十二月十日星期通工具，年月日，德国工程师卡尔本茨发明了世界上第辆装有内燃机的三轮式汽车，并获得了德意志专利局颁发的注册号码为的汽车专利证书，这天在新中国成立之前，汽车工业还没有进入中国，自年在长春兴建第汽车制造厂，年生对车桥的设计制造水平也得到了长足的发展。虽然不同车型会有所不同，但总体来说后轮驱动的汽车还有个优点就是维修费用较低。被公认为汽车的生日，标志着汽车工业的开始，之后汽车行业不断进步，汽车性能不断改善，从而形成了现在汽车例如当变速器出现故障时，后轮驱动的车就不需要对驱动桥进行拆装维修，但是对前轮驱动的汽车，由于结构关系，就必须对驱动桥进行维修。可见后轮驱动的方式是比较经济的。二〇三年五月二十二日星期三目前国产驱动桥在国内汽车市场上占了大部分的市场份额，但是由于国产车桥和国际车桥生产水平还有定差距，还是有部分车桥依赖进口。国内车桥和国际的差距主要在设计和研发能力上，目前国内具有研发能力的厂商很少，很多厂商还仅仅具有组装能力。强度以承受这些载荷。驱动桥的作用是将传动轴传来的转矩增大并分配到俩驱动轮上，且由差速器实现左右驱动轮在行驶运动学上所需要的差速功能同时，驱动桥还要承受作用与路面和车架或承载式车身之间的铅垂力，纵向力和横向力及其力矩。驱动桥的结构形式主要分为两种，当驱动车轮采用的是非独立悬架时，驱动桥采用非断开式驱动桥，当驱动桥采用独立悬架时，则选用断开式驱动桥。整体式驱动桥不仅须承担汽车车身的重荷，而且还必须承担车轮上的作用力以及传递扭矩等产生的反作用力矩，所以为了保证驱动桥的可靠工作，驱动桥及它的零件都必须具有足够的刚度和根据设计任务书的要求，对型载货汽车的驱动桥进行设对不同用途的车，其驱动桥的设计要求大体相同。整体式驱动桥不仅须承担汽车车身的重荷，而且还必须承担车轮上的作用力以及传递扭矩等产生的反作用力矩，所以为了保证驱动桥的可靠工作，驱动桥及它的零件都必须具有足够的刚度和桥的结构形式主要分为两种，当驱动车轮采用的是非独立悬架时，驱动桥采用非断开式驱动桥，当驱动桥采用独立能同时，驱动桥还要承受作用与路面和车架或承载式车身之间的铅垂力，纵向力和横向力及其力矩。驱动驱动桥的传动系的主要部分，位于传动系末端，它的性能好坏将直接影响汽车的行驶，驱动桥在整车中十分重要，设计出结构简单工作可靠的造价低廉的驱动桥，能大大降低总车生产的总成本，推动汽车经济的发展。