放在有个圆形底部和弦的甲板上。这些预应力箱梁有个适当的高度，大约米左右。图和毕业设计论文用纸年月日第页苏州科技学院图和图典型的预应力混凝土截面梁和预制单跨伴随着整个梁的横切面呈现弧度趋势，导轨板的横切坡度根据参考轴在到之间。对于个较大的弧度半径，网和圆形底部和弦在整个跨度中保持笔直，即多角弧度的梁。导轨经常在他所有的宽度中呈现三维弧度。技术上横切坡度达到是有可能的。对于个双跨或单跨的标准跨度大约是米。跨度在到米之间的特殊的梁已经在埃姆斯兰试验设施中竖立了。高架混凝土导轨的高度是由清楚地高度米加上梁的高度。导轨结构的个重要的设计因素是导轨梁所允许的最大化的垂直变形，是由横切面上不统的温度梯度所造成的变形。最先是由于太阳辐射在导轨梁的上层表面。达到这些要求需要将两个单跨梁耦合在个双跨梁上，因为在梁的上层和底层温度不同，由于他静态的不确定性，和相似的单跨梁相比，只能表现大约的垂直移动。图图对比梁的变形温度连续梁榀变形的优势即实现混凝土导轨的迫切的定位需求，在中间支撑面的两个导轨的复杂的耦合结构，以及在两个梁之间的距离的维持。在集成之前，高架混凝土导轨由单跨箱梁组成。这些较大的结构元素被预制构件，同时浮动指导体系的导轨部件指导轨滑动带和定子组件在集成之前安装。这些预制构件梁和单跨梁在集成之前最先后张无粘结筋。为了减少变形，限毕业设计论文用纸年月日第页苏州科技学院定预应力被定义为预定力标准。由于在导轨的整个运行过程中关于变形的紧急的需求，选择了平衡的预应力。两个单跨梁耦合在个双跨梁上在连接处被混凝土填充后，正在以笔直的筋在运行。转轨器钢铁弯曲转换器被用来改变轨道。般来说，转换器必须满足标准轨道作为道路交通体系的需求。这里，这些特别意味着列车需要直碰着轨道。这里所描述的高速运转器设计成在直道上时速达到到的运转时速和在弯道达到的时速。转换器由个跨度上的个简单的连续的钢铁箱梁组成，每个跨度大约为米，整个长度大约为米图，因为静态的原因，箱梁由垂直的网和悬臂构成，包括所有钢铁结构中的运行部件，类似于标准导轨。为了减少侧面的弯曲生硬，和侧面的转换力量，指导铁轨具有距离，和相关的在悬层上的高层金属表有缺口。图和图原理对高速开关和开关与工作开车在水平方向上的转化器的转移恰巧运行在子结构之上。当转移箱梁从在垂直轴上的无压直线位子弯曲到转弯位置。转换梁被转换成必须的形状，使得转换到个不同的位子位子在子结构中。弯曲位置的道路计划依靠于最大的速度，最渗碳层的深度取决于热处理的时间和温度。固体渗碳的方法是将要处理的零件与木炭或焦炭这些含碳的材料起放入密闭容器。这是个较长的过程，用于产生深度为到英寸这么厚的硬化层。用于渗碳的般是含碳量约为本身不太适合热处理的低碳钢。在处理过程中外层转化为含碳量从到的高碳钢。含碳量变化的钢具有不同的临界温度，因此需要特殊的热处理。由于在较长的渗碳过程中钢内部会有些晶粒生长，所以工件应该加热到核心部分的临界温度再冷却以细化核心部分的组织结构。然后重新加热到高于外层转变温度再淬火以生成坚硬细致的组织结构。由于恰好高于低临界温度通常使过共析钢奥氏体化而硬化，所以对外层采用较低的热处理温度。第三次回火处理可用于减少应变。碳氮共渗碳氮共渗，有时也称为干法氰化或渗碳氮化，是种表面硬化工艺。通过把钢放在高于临界温度的气体中，让它吸收碳和氮。可以使用任何富碳气体加氨气，能生成厚度从到英寸的耐磨外层。碳氮共渗的优点之是加入氮后外层的淬透性极大增加，为使用低价钢提供条件氰化氰化，有时称为液体碳氮共渗，也是种结合了吸收碳和氮来获得表面硬度的工艺，它主要用于不适合通常热处理的低碳钢。需表面硬化的零件浸没在略高于温度熔化的氰化钠盐溶液中，浸泡的持续时间取决于硬化层的深度。然后将零件在水或油中淬火。通过这样处理可以容易地获得到英寸的硬化深度。山东科技大学学士学位论文氰化主要用于处理小零件。渗氮渗氮有些类似普通表面硬化，但它采用不同的材料和处理方法来产生坚硬表面成分。这种工艺中金属加热到约℉，然后与氨气接触段时间。氨气中的氮进入钢内，形成细微分布于金属表面又十分坚固的氮化物。氮与些元素的硬化能力比其它元素大，因此开发了专用的渗氮合金钢。在钢中含铝到被证明特别合适，它能与氨气结合形成很稳定坚固的成分。其加热温度范围为℉到，℉。液体渗氮利用熔化的氰化物盐，就像气体渗氮，温度保持在低于转化范围内。液体渗氮时在氰化物溶液中加入比氰化及渗碳都较多的氮和较少的碳。液体渗氮可以获得厚度为到英寸的硬化层，然而气体渗氮则能获得厚英寸的硬化层。般而言两种渗氮方法的用途是类似的。渗氮在钢表面获得远远超出正常标准的硬度。其硬度范围为到，布氏硬度，这远高于普通表面硬化所获得的硬度。由于渗氮钢的合金比例，它们比普通钢更强，也容易热处理。建议对这种钢在渗氮前先机加工和热处理，因为渗氮后没有剥落并不需要更多的加工。值得庆幸的是由于渗氮处理点都不影响内部结构和性能，也无需淬火，所以几乎没有任何产生翘曲裂缝及变化条件的趋势。这种表面能有效地抵御水盐雾碱原油和天然气的腐蚀反应。本文设计的带式输送机属于向上运输，需要考虑带式输送机的软启动问题逆止问题可靠停车问题以及所需要的配套电控问题。然后综合各种情况下的问题，找出最合理的解决方法并进行整合，最终选取出带式输送机的各部件来组成符合实际工程要求的输送机系统。本文通过对输送机各部件的选型计算和电控系统的设计以使整个系统能够在给定场合下安全可靠的完成预期的任务。关键词带式输送机上运软启动液体粘性电控山东科技大学学士学位论文摘要绪论本课题研究的目的和意义本课题研究的内容国内外研究情况及其发展驱动系统的技术要求长距离带式输送机合理的驱动装置带式输送机的发展趋势上运带式输送机设计设抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为，该建筑为丙类建筑，抗震等级四级。材料供应各种材料均能保证供应施工技术条件上各种机具均能满足要求。毕业设计论文工作内容及完成时间周，查阅国内外有关住宅楼的文献资料，完成开题报告和科技文献翻译。周，完成建筑设计在老师指导下确定建筑设计方案，独立完成必要的建筑设计说明及门窗表，建筑总平面图，各层及屋面平面图，正立面侧立面，剖面图，大样图等建筑施工图纸。周，完成结构设计结构布置与选型，荷载计算，选取榀典型框架，手工进行内力分析，内力组合及其板梁柱及基础配筋计算，现浇楼梯设计计算，现浇雨蓬阳台等设计计算，悬挑构件的抗倾覆计算，现浇梁板设计计算。周，按照结构计算及施工图设计深度要求绘制结构施工图绘制屋面结构布置图，楼面结构平面布置图，基础平面布置图及基础详图，框架配筋图，楼梯结构施工图，雨蓬沿口等结构施工图，施工说明。周结构形式全现浇钢筋混凝土框架结构，墙体采用普通砖。每层设教学楼间及男女卫生间各间。毕业设计论文任务书毕业设计论文题目裕华中学教学楼设计毕业设计论文使用的原始资料舒秋华房屋建筑学武汉武汉理工大学出版社，乐荷卿土木建筑制图武汉武汉理工大学南昌航空大学学士学位论文周，熟悉设计论文，准备答辩。Ⅳ主要参考资料周，完成结构设计结构布置与选型，荷载计算，选取榀典型框架，手工进行内力分析，内力组合及其板梁柱及基础配筋计算，现浇楼梯设计计算，现浇雨周，撰写和整理设计计算书图纸等设计文件，度要求绘制结构施工图绘制屋面结构布置图，楼面结构平面布置图，基础平面布置图及基础详图，框架配筋图，楼梯结构施工图，雨蓬沿口等结构施工图，施工说明。混凝土结构设计规范北京中国建筑工业出版社，建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社，建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社，建筑工程抗震设防分蓬阳台等设计计算，悬挑构件的抗倾覆计算，现浇梁板设计计算。类标准北京中国建筑工业出版社，建筑设计防火规范北京中国建筑工业出版社，办公建筑设计规范北京中国建筑工业出版社，沈蒲生混凝土结构设计北京高等教育出版社，董军等土木工程专业毕业设计指南房屋建筑工程分册北京中国水利水电出版社，教育部高等教育司，北京市教育委员会高等学校毕业设计论文指导手册土建卷北京高等教育出版社，龙驭球，包世华结构力学北京高等教育出版社土木建筑学院土木工程专业类班学生签名日期自年月日至年月日指导教师签名助理指导教师并指出所负责的部分南昌航空大学学士学位论文系主任签名学士学位论文原创性声明本人声明，种材料均能保证供应施工技术条件上各种机具均能满足要求。每层设教学楼间及男女卫生间各间。结构形式全现浇钢筋混凝土框架结构，墙体采用普通砖。地质条件场地土为Ⅱ类场地平坦，土质均匀，无不良地质发育地基土为厚度较大的粘性土层，地基土承载力地下水埋藏较深，不考虑地下水影响冬季冻土深度。主导风向西南风基本风压基本雪压。计在老师指导下确定建筑设桥在年月开始建筑，预期在月份完工。悬臂的建筑在去夏天开始和预定在四月完成直至发布消息的时候，计划是在秋季通车桥挪威基本资料客户承包商，建筑顾问博士业主原文摘自地培养学生综合运用所学的基础理论基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。和以往的理论教学不同，毕业设计是要学生在老师的指导下，独立地系统地完成个工程设计，以期能掌握个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题分析问题和解决问题，并