序致。船舶发电机与船舶电网分离后接岸电由发电机开关与岸电开关的联锁来保证。船舶电网与岸电的接口部分的岸电箱上有相序指示灯指示两者相序关系是否正确。发电机的欠压保护影响,因此设臵保护要权衡利弊,电气系统的保护应服从于船舶的全局需要。当中断供电将会影响船舶航行安全或产生严重后果时,保护电气设备安全就应让位于保护船舶安全,如舵机电动机只设有短路保动机与其专用的馈电电缆可以共用个短路保护。当电动机过载保护特性时间电流特性与电动机起动周期不适应时,允许电动机起动过程期间过载保护暂时失效。连续工作制的电动机的保护电器,应保证电动农业水利论文船舶电力管理论文校验电缆的承受能力。因各设备己有短路保护,因此,与设备相连的电缆与设备的短路保护共用套保护装臵。但由于在主配电板到分配电板之间的线路存在短路的可能性,则要设臵短路保护装臵。通常采用臵式断路器实现过载和短路保护。电动机负载的保护电动机负载是船舶电力系统的主要负载,且很多属重要负载,因此对其保护的要求较明确。规范规定容量大于电动机和所有重要设备电动机均应设有独立时,无延时而瞬时动作。农业水利论文船舶电力管理论文。船舶电网的保护电缆保护电缆有过载保护和短路保护两种。电缆通常可不设专用的过载保护。电缆的短路保护问题,主要是根据计算短路电配电板馈电的开关处也有类似的联锁,形成双重保险。当应急发电机正在供电时,旦主发电机通过主开关接入电网,可马上使应急发电机开关分断。也就是说,应急发电机只有在主电站停止供电的状态下,电机与船舶电网分离后接岸电由发电机开关与岸电开关的联锁来保证。农业水利论文船舶电力管理论文。主发电机应急发电机及岸电间的联锁主发电机应急电机和岸电这种电源不允许同时供电,而且主有可能供电。主发电机与岸电之间也有类似的联锁关系。船舶负载的保护照明类负载的保护照明类负载包括电热器负载等。照明类负载基本上是电阻性负载,功率因数为或近于,其保护比较简单,可以用装发电机的欠压保护欠压保护通常由空气断路器中的失压脱扣器来实现,通过电容放电得到需要的延时。要注意欠电压保护与发电机短路延时保护动作的协调。船舶电网与岸电的接口部分的岸电箱上有相序指造成全船停电的危险。因此需装设逆功率保护装臵,以将逆功率的发电机从电网上切除。由于船舶发电机组的惯量较小,正常并车时在较短的时间内就可以拉入同步,所产生的整步电流冲击是短暂的,因此并混合使用上述两种原则。随着船舶大型化和自动化,船舶电站容量也随之增大,这意味着船舶电力系统发生短路时的短路电流也增大,进而要求系统的保护装臵的切断容量要增大。有时这会给保护设计带过载保护短路保护和欠压保护。当采用融断器作保护时,还应设防止单相运转的保护,即缺相保护。舵机电动机不设过载保护,但有过载报警。这是考虑在紧急情况下,以局部牺牲来换取全船的航行安全。有可能供电。主发电机与岸电之间也有类似的联锁关系。船舶负载的保护照明类负载的保护照明类负载包括电热器负载等。照明类负载基本上是电阻性负载,功率因数为或近于,其保护比较简单,可以用装校验电缆的承受能力。因各设备己有短路保护,因此,与设备相连的电缆与设备的短路保护共用套保护装臵。但由于在主配电板到分配电板之间的线路存在短路的可能性,则要设臵短路保护装臵。通常采用内就可以拉入同步,所产生的整步电流冲击是短暂的,因此用延时动作躲过投入时的逆功率状态是非常必要的,并且延时最好具有反时限特性逆功率时,延时逆功率时,延时减至逆功率农业水利论文船舶电力管理论文延时动作躲过投入时的逆功率状态是非常必要的,并且延时最好具有反时限特性逆功率时,延时逆功率时,延时减至逆功率时,无延时而瞬时动作。农业水利论文船舶电力管理论校验电缆的承受能力。因各设备己有短路保护,因此,与设备相连的电缆与设备的短路保护共用套保护装臵。但由于在主配电板到分配电板之间的线路存在短路的可能性,则要设臵短路保护装臵。通常采用都可能出现逆功率。发电机不但不输出有功功率,反而从电网吸收有功功率,使同步发电机变为同步电动机的运行状态。逆功率不仅对原动机造成较大损坏转轴矩方向突变,同时还会影响电力系统稳定甚至台同步发电机并联运行时,若其中台发电机的原动机发生故障时都可能出现逆功率。发电机不但不输出有功功率,反而从电网吸收有功功率,使同步发电机变为同步电动机的运行状态。逆功率不仅对原动机困难,使电力系统的经济性受到影响。为此,出现了后备切断的保护方式。船舶同步发电机的逆功率保护当同步发电机在非同步条件下并车或几台同步发电机并联运行时,若其中台发电机的原动机发生故障有可能供电。主发电机与岸电之间也有类似的联锁关系。船舶负载的保护照明类负载的保护照明类负载包括电热器负载等。照明类负载基本上是电阻性负载,功率因数为或近于,其保护比较简单,可以用装臵式断路器。从发电机到主配电板,再到分配电板,直到用电设备共设有级短路保护,为了保证系统供电的可靠性,这级短路保护的选择性配合尤为重要,通常遵循两种保护整定原则时间原则和电流原则,时,无延时而瞬时动作。农业水利论文船舶电力管理论文。船舶电网的保护电缆保护电缆有过载保护和短路保护两种。电缆通常可不设专用的过载保护。电缆的短路保护问题,主要是根据计算短路电指示灯指示两者相序关系是否正确。岸电保护船舶停靠码头时,可接岸电向船上负载供电,以延长船舶发电机的使用时间。但要确认船舶发电机已与船舶电网分离并且岸电接入时与船舶电网的相序致。船舶成较大损坏转轴矩方向突变,同时还会影响电力系统稳定甚至造成全船停电的危险。因此需装设逆功率保护装臵,以将逆功率的发电机从电网上切除。由于船舶发电机组的惯量较小,正常并车时在较短的时农业水利论文船舶电力管理论文校验电缆的承受能力。因各设备己有短路保护,因此,与设备相连的电缆与设备的短路保护共用套保护装臵。但由于在主配电板到分配电板之间的线路存在短路的可能性,则要设臵短路保护装臵。通常采用压保护通常由空气断路器中的失压脱扣器来实现,通过电容放电得到需要的延时。要注意欠电压保护与发电机短路延时保护动作的协调。船舶同步发电机的逆功率保护当同步发电机在非同步条件下并车或几时,无延时而瞬时动作。农业水利论文船舶电力管理论文。船舶电网的保护电缆保护电缆有过载保护和短路保护两种。电缆通常可不设专用的过载保护。电缆的短路保护问题,主要是根据计算短路电而不设过载保护设过载报警。作者牛伟单位上海瑞宁航运有限公司。岸电保护船舶停靠码头时,可接岸电向船上负载供电,以延长船舶发电机的使用时间。但要确认船舶发电机已与船舶电网分离并且岸电接机在过载情况下,有可靠的热保护的延时特性,其最大持续电流不应超过被保护电流电动机额定电流的。结束语总之,保护通常是以中断部分或全系统的供电的方式实现的,这对船舶系统的工作会产生不利过载保护短路保护和欠压保护。当采用融断器作保护时,还应设防止单相运转的保护,即缺相保护。舵机电动机不设过载保护,但有过载报警。这是考虑在紧急情况下,以局部牺牲来换取全船的航行安全。有可能供电。主发电机与岸电之间也有类似的联锁关系。船舶负载的保护照明类负载的保护照明类负载包括电热器负载等。照明类负载基本上是电阻性负载,功率因数为或近于,其保护比较简单,可以用装发电机具有最高供电优先权。当主发电机向汇流排供电时,其主开关闭合,通过主开关的常闭辅助触点串入应急发电机开关失压脱扣线圈回路,确保应急发电机不能与应急汇流排相连。另外,主配电板向应影响,因此设臵保护要权衡利弊,电气系统的保护应服从于船舶的全局需要。当中断供电将会影响船舶航行安全或产生严重后果时,保护电气设备安全就应让位于保护船舶安全,如舵机电动机只设有短路保指示灯指示两者相序关系是否正确。岸电保护船舶停靠码头时,可接岸电向船上负载供电,以延长船舶发电机的使用时间。但要确认船舶发电机已与船舶电网分离并且岸电接入时与船舶电网的相序致。船舶