1、“.....国内外学者通过大量试验和理论研究,提出了各种类型的土体剪切本构模型。其中,最早由等人提出土体的本构关系满足双曲线形式。等针对其弹性区域内出现的非线性,杨林德,刘齐建土结构接触面统计损伤本构模型地下空间与工程学报强度随着法向应力的增加而提高,与客观实际吻合较好建立了加筋土体的剪切本构模型,并提出了系统的参数确定方法。该模型借助少量的常规力学参数即可预测滑移变形过程,便于工程应用。参考文献,在峰值点半即处的剪切刚度近似作为初始剪切刚度,即图初始剪切刚度确定方法示意图由于关系曲线在进入塑性区之前是近似直线的,因此由本文方法得到的值与实际情况相差很小。工程验证文献对加筋土进行了常规直剪试验,其常规力学参数为粘聚力,内摩擦角由本文建立的土体剪切本构模型可得不同法向应力下的理论曲线,并和试验曲线进行比较,如图所示。由此可见......”。

2、“.....则式可简化为写成刚度方程的形式即考虑到滑移变形过程中施加的法向应力为常数,则本文模型无需讨论和的变化。目前,许多学者已对土体剪切过程中的滑移变形过程和力学机理开展了深入的研究,这其中包括通过室内直剪试验观察土颗粒接触面的摩擦特性和强度变化规律或者从变形机理出发,揭示了影响接触面力学性能的主要因素,建立描述其变化规律的本构关系。国本文将详细介绍这个模型参数的确定方法。概率分布参数和的确定根据实测曲线呈现应变软化特点,表明曲线具有峰值点的特征,并在峰值点处的切线的斜率为零,因此,可令该点的剪应力与剪切位移分别为和,则由式可得同时,峰值点,满足本构关系式,则有联立式和即可确定模型参数,具体过程如下由式可得其中,由式可得其中由式和联立可得由式和联立可得其中,根据式可以解得将式代入式则得到根据式,当及时,即解之得由......”。

3、“.....为损伤阀值,其只与土体自身性质有关。加筋土体损伤本构模型的建立土体单元刚度矩阵沿接触面的有效应力可分为法向应力及切向应力,表征力学特性的参数则采用法向刚度及切向刚度,对应的法向位移和剪切位移为和。因此,用刚度矩阵表示的维剪切本构关系为增加的变化规律。此外,莫尔库伦准则相对其它强度准则具有形式简单,参数确定方便等优点。因此,本文采用基于库伦准则提出加筋土颗粒微元强度的度量方法,并联系式,可表示为如下形式式中,和分别为加筋土颗粒的粘聚力和内摩擦角。联立式和可得微元强度表示为损伤演化方程前人假定微元强度服从分布建立了岩石的统计损伤演化方程,取得了很好的效果,因此,本文拟用该思路建立加筋土材的损伤演化方程,并考虑损算。纵观以上研究成果,鲜有文献对加筋土材的滑移变形过程研究进行深入的理论分析,因此设计理论落后于生产实践......”。

4、“.....表征力学特性的参数则采用法向刚度及切向刚度,对应的法向位移和剪切位移为和。因此,用刚度矩阵表示的维剪切本构关系为由于不考虑接触面变形引起的法向位移与剪切位移之间的耦合影响,则式可简化为写成刚度阀值对损伤变量的影响,可表示如下式中,及为微元强度的随机分布参数。剪切本构方程在得到损伤模型和损伤演化模型的基础上结合式和可得到土体剪切本构关系至此,合理反映加筋土材滑移变形特征的本构模型已经建立,但仍需完善参数确定方法等工作,这将在下面的内容中详细介绍。模型参数的确定模型参数的确定是个完备的本构模型的重要组成部分。由式可知该模型除可由试验测得的常规力学参数之外,还有和两个待定参数,目前,许多学者已对土体剪切过程中的滑移变形过程和力学机理开展了深入的研究,这其中包括通过室内直剪试验观察土颗粒接触面的摩擦特性和强度变化规律或者从变形机理出发,揭示了影响接触面力学性能的主要因素......”。

5、“.....国内外学者通过大量试验和理论研究,提出了各种类型的土体剪切本构模型。其中,最早由等人提出土体的本构关系满足双曲线形式。等针对其弹性区域内出现的非线性的刚性体,即不考虑剪切过程中接触面变形引起的法向位移,忽略剪胀效应当微元承受的载荷超过其自身强度时破坏,而在其破坏以前变形特点为线弹性。关键词土力学,接触面,刚度矩阵,统计损伤,剪切本构关系加筋土是指由加筋构件与填土交替铺设而形成的复合土体,它能充分结合筋材的抗拉强度与土体的抗压强度,提高土体的整体强度和稳定性。自上世纪年代诞生以来,在交通建设中已应用广泛。高速公路及其配套设施的建设是个系统化的体本构关系,为其研究提供了新的思路。杨林德和夏红春等人则分别在此基础上推导了土与结构物接触面的统计损伤本构模型,但其本构关系是通过剪应变与剪切模量间接反映,不便于工程计算。纵观以上研究成果......”。

6、“.....因此设计理论落后于生产实践。关键词土力学,接触面,刚度矩阵,统计损伤,剪切本构关系加筋土是指由加筋构件与填土交替铺设而形成的复合土体,它能充分结合筋材的抗式可得到变换可得将式及代入则有解式可得将式代入可得上述各式包含的曲线特征值剪切应力与剪切位移可根据实际试验曲线取值。另外在推导过程中所有带上标的量均为该变量在峰值点下的特征值。初始剪切刚度的确定根据大量的试验结果显示,加筋土材在剪切作用过程中的关系曲线是非线性的,初始剪切刚度系数并非常数,如图所示。剪应力存在峰值点,此处的剪应力与该点剪切位移的比值称为峰值剪切刚度,而可将阀值对损伤变量的影响,可表示如下式中,及为微元强度的随机分布参数。剪切本构方程在得到损伤模型和损伤演化模型的基础上结合式和可得到土体剪切本构关系至此,合理反映加筋土材滑移变形特征的本构模型已经建立,但仍需完善参数确定方法等工作......”。

7、“.....模型参数的确定模型参数的确定是个完备的本构模型的重要组成部分。由式可知该模型除可由试验测得的常规力学参数之外,还有和两个待定参数,由于不考虑接触面变形引起的法向位移与剪切位移之间的耦合影响,则式可简化为写成刚度方程的形式即考虑到滑移变形过程中施加的法向应力为常数,则本文模型无需讨论和的变化。目前,许多学者已对土体剪切过程中的滑移变形过程和力学机理开展了深入的研究,这其中包括通过室内直剪试验观察土颗粒接触面的摩擦特性和强度变化规律或者从变形机理出发,揭示了影响接触面力学性能的主要因素,建立描述其变化规律的本构关系。国统计本构模型参数的确定方法水利学报刘炜,汪益敏,陈页开,等土工格室加筋土的大尺寸直剪试验研究岩土力学,农业水利论文简述公路加筋土颗粒接触面研究工程,其中有大量工程需要利用加筋土材进行处治,例如常见的路堑边坡挡墙山区高速公路的软土路堤新旧路基的搭界以及桥台跳车的防治等等......”。

8、“.....防止土体的开裂变形和滑动。诚然,加筋土颗粒间的相对滑移达到定程度,结构的稳定性就会破坏,因此,如何合理描述土颗粒间的滑移变形过程将为解决上述工程实际问题提供充分的理论依据。农业水利论文简述公路加筋土颗粒接触面研由于不考虑接触面变形引起的法向位移与剪切位移之间的耦合影响,则式可简化为写成刚度方程的形式即考虑到滑移变形过程中施加的法向应力为常数,则本文模型无需讨论和的变化。目前,许多学者已对土体剪切过程中的滑移变形过程和力学机理开展了深入的研究,这其中包括通过室内直剪试验观察土颗粒接触面的摩擦特性和强度变化规律或者从变形机理出发,揭示了影响接触面力学性能的主要因素,建立描述其变化规律的本构关系。国会破坏,因此,如何合理描述土颗粒间的滑移变形过程将为解决上述工程实际问题提供充分的理论依据。农业水利论文简述公路加筋土颗粒接触面研究......”。

9、“.....且任意个微元体既包含土颗粒所具有的缺陷,又可作为个质点来考虑其次将连续损伤力学中关于材料在宏观上各向同性以及微元体在破坏前具有线弹性等假定应用于力学特性分析之中。为此,有如下基本假定加筋土材在宏观上为各向同性曹文贵,赵衡,张玲,等考虑损伤阀值影响的岩石损伤统计软化本构模型及其参数确定方法岩石力强度与土体的抗压强度,提高土体的整体强度和稳定性。自上世纪年代诞生以来,在交通建设中已应用广泛。高速公路及其配套设施的建设是个系统化的工程,其中有大量工程需要利用加筋土材进行处治,例如常见的路堑边坡挡墙山区高速公路的软土路堤新旧路基的搭界以及桥台跳车的防治等等。这些工程的应用主要是利用加筋土材较强的抗剪强度和抗拉特性,防止土体的开裂变形和滑动。诚然,加筋土颗粒间的相对滑移达到定程度,结构的稳定性就阀值对损伤变量的影响,可表示如下式中......”。