1、“.....第节事故处理和赔偿事故处理公营车发生事故,车属单位应及时委派有关人员负责处理。承包车发生事故,承包人可委托车属单位代为处理,但必须办理书理分管安全领导必须立即赶赴现在组织施救,并将事发情况立即报告有关管理部门。发生般交通事故,安全管理人员要立即报告领导,并迅速组织有关人员赶赴现场,协助相关部门进行处理。发生道路交通事故,分管安全领导必须全面掌握事故情况,亲自参与并组织人员处理好善后工作,积极配合有关部门保证事故平稳有序完善地得到处理,减少社会影响,降低企业经济损失。发生各类交通事故,应将事故的各种资料纳入驾驶员存在的问题,找出安全管理的难点和薄弱环节,提出针对性的措施,充分发挥统计工作的基础导向作用。事故调查制度对事故的调查处理在配合协同公安交警部门的前提应当及时准确......”。

2、“.....并根据事故统计的要求计算有关数值。汇总就是按定的统计标准,将分组研究的对象划分为性质相同的组。不如按事故项指标分组,然后按组进行统计计算第项指标及指标完成情况。逐步建立健全伤亡事故数据库。建立事故数据库有利于在相互孤立的统计信息之间建立起有机的联系,实现事故信息的有效集成和信息共享,也便于事故检索查询及分析应用,提高效率。强化分析,切实发挥事故统计工作的道路交通事故责任调查处置赔偿四不放过制度整理版,公司内部均按同责考核重伤事故伤者天后死亡的事故,公司内部按非责死亡事故考核。道路交通事故责任分类全部责任主要责任同等责任次要责任非责交通意外和责任无法认定。道路交通事故责任认定以事故发生地交巡警部门下达的事故责任认定书为依据......”。

3、“.....责任认定律以法院终审裁判为依据。第节事故现场处置和报告制度事故现场处置发生各类行车事故后,当事人在确保安全减轻或不扩大事故及时补报其他应当报告的情况。公司和个人不得迟报漏报谎报或者瞒报。事故统计安全生产事故统计和分析的目标是总结事故特点和原因,提出针对性的事故预防措施。为了实现这目标,做好道路客运安全生产事故统计和分析工作应遵循以下原则建立健全责任明确运转有序的工作机制。安全科确定事故统计工作人员,并保持统计人员的相对稳定,保持统计工作的连续性,确保统计信息的可靠性。及时填报事故报表,确保统计工委托车属单位代为处理,但必须办理书面委托手续,委托书需明确授权的范围权利允许开支经费额度等。重特大重伤人员事故必须由公司负责处理。般及以下事故,由分公司负责处理。重大事故公司领导应在第时间赶赴现场,组织指挥事故处理。并注意掌握第手资料和相关证据证明材料......”。

4、“.....公司内部按重大全责事故考核发生重大交通意外事故和责任无法认定的重大行车事事故损失减少到最小程度。道路交通事故责任调查处置赔偿四不放过制度整理版。按照生产安全事故报告和调查处理条例和交通运输部制定道路运输行业行车事故统计报表制度的规定,发生生产安全事故后,事故现场有关人员除向公安交通管理部门报案外,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人或安全部门报告,公司接到报告后必须在小时内向行业管理部门报告,如发生较大及以上事故应同时向事故发生地县级生产委员会认为符合安全生产事故责任倒查条件的,提请公司班子同意后,下发责任倒查通知。根据事故情况,由安全生产委员会提请公司领导班子同意,报相关主管部门进行责任倒查。安全生产委员会办公室应在日内向公司提交倒查报告。如公司对责任倒查报告无异议,上报上级主管部门处理。待收到主管部门处理决定日内,由公司安全生产委员会下发责任倒查情况通报......”。

5、“.....是否按上安全生产监督管理部门等报告,并启动应急救援预案。报告的主要内容包括事故发生单位概况车辆牌号车型运行线路核载实载人数,驾驶员姓名驾驶证从业证号事故发生的时间地点以及事故现场情况事故的简要经过事故已经造成或者可能造成的伤亡人数包括下落不明的人数和初步估计的直接经济损失以及采取的措施事故报告出现的新情况道路交通事故火灾事故自发生之日起日内,事故造成的伤亡人数发生变化的应当重特大事故,分公司应立即报公司安机科,安机科应立即报公司总经理分管领导。安机科应根据事故等级,按相关安全法律法规,及时向公安交通消防等安全监督管理部门上报事故情况。事故报告内容事故发生时间地点车辆肇事人姓名伤亡情况预计经济损失责任和事故概况等。第节事故处理和赔偿事故处理公营车发生事故,车属单位应及时委派有关人员负责处理。承包车发生事故,承包人可委托车属单位代为处理......”。

6、“.....若事故处理进入法律诉讼程序,责任认定律以法院终审裁判为依据。第节事故现场处置和报告制度事故现场处置发生各类行车事故后,当事人在确保安全减轻或不扩大事故危害的前提下,立即停车,向所在分公司报告,向公安部门报警,并积极组织抢救伤员,采取有力措施减少事故损失,保护好现场,因抢救伤员变动现场的,应当标明车辆人员等位置。各部门在接受获取所故报告程序轻微事故般事故,分公司应在事故发生后以书面快报形式报公司安机科,但重伤必须迅速以电话形式报公司安机科及有关领导。道路交通事故责任调查处置赔偿四不放过制度整理版。第节保险和理赔随着社会经济的发展,道路交通事故中所发生的人身伤害和财产损失的赔偿额度越来越大,公司为了有效规避经营中各种潜在的安全事故风险,将在提高经济效益和经济实力的基础上,逐步实现人身伤害和财产作及时准确。明确统计工作要求......”。

7、“.....做好相关资料的搜集。资料搜集又称统计调查,是指对大量的原始材料进行技术分组,是整个事故统计工作的前提和基础。伤亡事故统计是项经常性的统计工作。统计调查般采用报告法,具体按照国家或者指定的报告制度,采用报表等方式逐级上报。加强统计资料的整理。资料整理又称统计汇报,是将搜上安全生产监督管理部门等报告,并启动应急救援预案。报告的主要内容包括事故发生单位概况车辆牌号车型运行线路核载实载人数,驾驶员姓名驾驶证从业证号事故发生的时间地点以及事故现场情况事故的简要经过事故已经造成或者可能造成的伤亡人数包括下落不明的人数和初步估计的直接经济损失以及采取的措施事故报告出现的新情况道路交通事故火灾事故自发生之日起日内,事故造成的伤亡人数发生变化的应当,公司内部均按同责考核重伤事故伤者天后死亡的事故,公司内部按非责死亡事故考核......”。

8、“.....道路交通事故责任认定以事故发生地交巡警部门下达的事故责任认定书为依据。若事故处理进入法律诉讼程序,责任认定律以法院终审裁判为依据。第节事故现场处置和报告制度事故现场处置发生各类行车事故后,当事人在确保安全减轻或不扩大事故全生产委员会下发责任倒查情况通报。重特大事故,分公司应立即报公司安机科,安机科应立即报公司总经理分管领导。安机科应根据事故等级,按相关安全法律法规,及时向公安交通消防等安全监督管理部门上报事故情况。事故报告内容事故发生时间地点车辆肇事人姓名伤亡情况预计经济损失责任和事故概况等。第节事故处理和赔偿事故处理公营车发生事故,车属单位应及时委派有关人员负责处理。承包车发生事故,承包人可道路交通事故责任调查处置赔偿四不放过制度整理版属单位或人员发生事故的信息后,应利用切可能的手段查明信息的真伪......”。

9、“.....事故发生后的处置处理过程中,所有当事人不得逃逸串供谎供和伪造现场,不得在有能力的条件下不作为。事故报告程序和内容事故报告程序轻微事故般事故,分公司应在事故发生后以书面快报形式报公司安机科,但重伤必须迅速以电话形式报公司安机科及有关领导。道路交通事故责任调查处置赔偿四不放过制度整理版,公司内部均按同责考核重伤事故伤者天后死亡的事故,公司内部按非责死亡事故考核。道路交通事故责任分类全部责任主要责任同等责任次要责任非责交通意外和责任无法认定。道路交通事故责任认定以事故发生地交巡警部门下达的事故责任认定书为依据。若事故处理进入法律诉讼程序,责任认定律以法院终审裁判为依据。第节事故现场处置和报告制度事故现场处置发生各类行车事故后,当事人在确保安全减轻或不扩大事故制定事故防范措施的基础上,研究决定对肇事人的处理和全员安全教育措施的落实。发生车辆严重烧车翻车坠河事故无人员死亡......”。