在符合定价基本原则的前提下独立的厘定费率。在经济全球化和保险市场国际化的背景下,保险市场开放力度的加大和竞争的加剧,使费率市场化成为保险市场发展的必然趋势。从欧美各国保转变,需要法律法规的完善与之配套。因此,应加快修改保险法,尽快出台保险违法行为处理办法保险公司信息披露管理办法和再保险管理办法。经济管理论文机动车辆保险费效益研究。保险公司内控制度的建立要逐步实施机动车辆保险费率市场化,今后监管部门不再制订条款费率,而由保险公司依照定原则和程序自订条款费率,市场的问题交给市场去解决。过去由监管部门包揽的难题今后交给保险公司自己和费率,由金融监管部门制订。保险公司拟订的其他险种的保险条款和保险费率,应当报金融监管部门备案。机动车辆保险作为保险监管部门认定的主要险种,其条款费率由保险监管部门制订,保险公司只能执行。特别是年中国保监会成立以后,针对机车险市场的无序竞争局面,先后出台了系列整顿机动车辆保险市场的规章制度,在除深圳以外的全国范围内统机动车辆保险条款费率,监制机动车辆保险单,打击机基础上,将在全国推行。机动车辆保险费率市场化将会使我国财产保险面临新的挑战,同时也会带来新的发展机遇。机动车辆保险费率管制的弊端我国机动车辆保险是从世纪年代初随着中国人民保险公司的成立而产生和发展起来的。恢复国内财产保险业务以来到年代末,保险市场主要由中国人民保险公司独家经营,保险市场是完全垄断的市场,人保本身既是管理者也是经营者,保险公司的总公司制订机动车辆保险经济管理论文机动车辆保险费效益研究理。现行的费率体系基本上属于从车费率,即影响费率的主要因素是机动车辆本身的种类和用途,而对驾驶员地域范围保险保障程度历史损失记录及保险公司经营成本等影响保险经营的其他风险因素基本上未考虑或考虑很少,费率在定程度上不能反映保险标的的风险状况机动车辆保险业务的经营成果和公司管理成本。不利于增强保险公司的竞争能力产品是市场竞争的根本,不同的保险消费者面临不同的风险保障需快修改保险法,尽快出台保险违法行为处理办法保险公司信息披露管理办法和再保险管理办法。机动车辆保险费效益研究编者按本论文主要从机动车辆保险费率管制的弊端实施机动车辆保险费率市场化的背景推进机动车辆保险费率市场化的几点建议等进行讲述,包括了违背了价值规律的客观要求违背了保险费率的公平合理原则不利于增强保险公司的竞争能力机动车辆保险费率市场化的过程加强行业自律,为机改革,实施费率市场化,增强民族保险业的竞争能力。因为费率市场化后,保险公司要自己承担经营风险,要在激烈的市场竞争中求得生存和发展,不得不设计适销对路的险种,制订科学合理的费率,不断进行产品创新,提供优质的服务,这样各保险公司必须改善内部管理,提高经营管理水平,加大信息化建设的投入,增加产品的技术含量,提高整体的竞争能力。风险要素不合理,缺乏个性化,使费率有失公平合不采取不负责任的经营政策,自觉规避风险是保险公司内部要实行标准化服务和标准化定价,防止在市场上出现内讧。要具备以上条件,保险公司必须建立内控制度。内控制度是保险人对保险经营活动的自我控制和管理,它的目标是防范风险,实现利润最大化。如果保险公司不能成为具有利益机制和约束机制的经营主体,费率市场化可能会产生新轮的恶性竞争,造成保险市场的混乱。要使保险公司真正成为具有竞争能力。因为费率市场化后,保险公司要自己承担经营风险,要在激烈的市场竞争中求得生存和发展,不得不设计适销对路的险种,制订科学合理的费率,不断进行产品创新,提供优质的服务,这样各保险公司必须改善内部管理,提高经营管理水平,加大信息化建设的投入,增加产品的技术含量,提高整体的竞争能力。保险公司内控制度的建立要逐步实施机动车辆保险费率市场化,今后监管部门不再制订条款费利益机制和约束机制的经营主体,关键是要明晰其产权,建立现代企业制度。只有使市场经营主体企业制度健全,才能使保险市场得以有序发展,保险费率市场化才能顺利的实施。经济管理论文机动车辆保险费效益研究。同时,在条件成熟时,建立保险市场的退出机制。机动车辆保险费率市场化和今后将逐步实施的其他险种的费率市场化,以及保险监管模式的转变,需要法律法规的完善与之配套。因此,应加实施机动车辆保险费率市场化的背景保险费率市场化简单地说就是由保险市场决定保险费率。机动车辆保险费率市场化是指保险公司根据保险市场产品供需状况根据对产品损失数据的收集分析公司资源状况和其经营目标策略,在符合定价基本原则的前提下独立的厘定费率。在经济全球化和保险市场国际化的背景下,保险市场开放力度的加大和竞争的加剧,使费率市场化成为保险市场发展的必然趋势。从欧美各国保面临不同的风险保障需求,但全国机动车辆保险费率统,消费者别无选择。在此情况下,会使保险公司的工作重点本末倒置,有些公司不愿意花大力气去了解投保人需要什么,只要向监管机关要到优惠的政策就可以高枕无忧。保险公司没有产品创新的内在动力和外在压力,用不着去从事产品开发与产品创新,客观上削弱了保险公司的产品开发能力。同时,统费率使得国内保险公司在保险费率的精算核保技术产品开化采集等保险公司的基础运作方面的竞争能力较为落后。此外,统费率破坏了公平竞争原则,保护了落后公司。在我国机动车辆保险市场有多家市场主体,并已形成保险公司之间的竞争格局的情况下仍采用统的管制费率,使那些经营管理水平较高和风险控制较好的保险公司不能根据其损失成本而降低费率,这实际上保护了那些经营效益不佳的保险公司,使其在竞争中不会因成本劣势而被淘汰。经济管理论文机车辆保险费率市场化创造个良好的竞争环境等,具体资料请见内容提要机动车辆保险是我国保险市场上财产保险的主要险种,近年来其保险费收入直位居财产保险业务的首位。与我国保险市场发展相适应,机动车辆保险经营直执行的是全国统的条款费率。随着财产保险业务的发展,保险市场的逐步成熟及对外开放进程的加快,费率管制的弊端日益显现。保监会年开始对机动车辆保险费率市场化在广东和深圳试点的利益机制和约束机制的经营主体,关键是要明晰其产权,建立现代企业制度。只有使市场经营主体企业制度健全,才能使保险市场得以有序发展,保险费率市场化才能顺利的实施。经济管理论文机动车辆保险费效益研究。同时,在条件成熟时,建立保险市场的退出机制。机动车辆保险费率市场化和今后将逐步实施的其他险种的费率市场化,以及保险监管模式的转变,需要法律法规的完善与之配套。因此,应加理。现行的费率体系基本上属于从车费率,即影响费率的主要因素是机动车辆本身的种类和用途,而对驾驶员地域范围保险保障程度历史损失记录及保险公司经营成本等影响保险经营的其他风险因素基本上未考虑或考虑很少,费率在定程度上不能反映保险标的的风险状况机动车辆保险业务的经营成果和公司管理成本。不利于增强保险公司的竞争能力产品是市场竞争的根本,不同的保险消费者面临不同的风险保障需成为保险市场发展的必然趋势。从欧美各国保险业发达国家的车险经营情况看,除了法定责任保险外,其他车险产品的设计和销售大多经历过从无序竞争到严格监管,再到条件成熟时逐步过渡为市场调节的发展过程。过去以保守著称的日本财产保险市场在对外开放过程中,也不得不改变统定费的做法,实施费率市场化。我国已经加入,国内保险公司要应对外国保险公司的竞争与挑战,就必须对费率制度进行经济管理论文机动车辆保险费效益研究发技术及统计资料的系统化采集等保险公司的基础运作方面的竞争能力较为落后。此外,统费率破坏了公平竞争原则,保护了落后公司。在我国机动车辆保险市场有多家市场主体,并已形成保险公司之间的竞争格局的情况下仍采用统的管制费率,使那些经营管理水平较高和风险控制较好的保险公司不能根据其损失成本而降低费率,这实际上保护了那些经营效益不佳的保险公司,使其在竞争中不会因成本劣势而被淘理。现行的费率体系基本上属于从车费率,即影响费率的主要因素是机动车辆本身的种类和用途,而对驾驶员地域范围保险保障程度历史损失记录及保险公司经营成本等影响保险经营的其他风险因素基本上未考虑或考虑很少,费率在定程度上不能反映保险标的的风险状况机动车辆保险业务的经营成果和公司管理成本。不利于增强保险公司的竞争能力产品是市场竞争的根本,不同的保险消费者面临不同的风险保障需化,使费率有失公平合理。现行的费率体系基本上属于从车费率,即影响费率的主要因素是机动车辆本身的种类和用途,而对驾驶员地域范围保险保障程度历史损失记录及保险公司经营成本等影响保险经营的其他风险因素基本上未考虑或考虑很少,费率在定程度上不能反映保险标的的风险状况机动车辆保险业务的经营成果和公司管理成本。不利于增强保险公司的竞争能力产品是市场竞争的根本,不同的保险消费者条件,保险公司必须建立内控制度。内控制度是保险人对保险经营活动的自我控制和管理,它的目标是防范风险,实现利润最大化。如果保险公司不能成为具有利益机制和约束机制的经营主体,费率市场化可能会产生新轮的恶性竞争,造成保险市场的混乱。要使保险公司真正成为具有利益机制和约束机制的经营主体,关键是要明晰其产权,建立现代企业制度。只有使市场经营主体企业制度健全,才能使保险市场得动车辆保险费效益研究。,该期间保险公司仍可使用保监会制订的费率或作为参照费率,在此基础上进行费率结构的调整。,保监会要对机动车辆保险制订修改和调整条款,费率的监管办法作出较具体的规定,包括保险公司的哪级公司有制订权保险监管部门具体的监管程序保险公司向监管部门备案应提交的具体材料费率制订和调整的公式测算数据方案及调整费率的因素等作出具体的规定。风险要素不合理,缺乏个利益机制和约束机制的经营主体,关键是要明晰其产权,建立现代企业制度。只有使市场经营主体企业制度健