1、“.....所以才用浸油润滑的润滑方式。高速齿轮浸入油里约个齿高，但不小于，低速级齿轮浸入油高度约为个齿高不小于，齿轮。滚动轴承的润滑因润滑油中的传动零件齿轮的圆周速度所以采用飞溅润滑......”。

2、“.....箱座肋厚轴承端盖外径凸缘式端盖以上尺寸参考机械设计课程设计传动比原始分配传动比为修正后各轴新的转速为各轴的输入功率ηηηηηηηη各轴的输入转矩ηηηηηηηη轴号功率转矩转速传动比效率η电机轴工作机轴齿计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。由于本次设计是分组的，自己独立设计的东西不多，但在通过这次设计之后......”。

3、“.....的结构尺寸两小齿轮采用实心结构两大齿轮采用复板式结构齿轮尺寸齿轮的尺寸由轴可得齿轮尺寸由轴可得,齿轮寸由轴可得参考文献机械设计徐锦康主编机械工业出版社机械设计课程设计陆玉何在洲佟延伟主编第版机械工业出版社机械设计手册设计心得机械设计课程设计是机械课程当中个重要环节通过了周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在起得到了深刻的认识。由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如在选择计算标准件是可能会出现误差......”。

4、“.....修正由表取标准模数计算几何尺寸取校核齿根弯曲疲劳强度由图查得，，取ε由式校核大小齿轮的弯曲强度总结高速级低速级第四部分轴的设计高速轴的设计选择轴的材料及热处理由于减速器传递的功率不大，对其重量和尺寸也无特殊要求故选择常用材料钢,调质处理初估轴径按扭矩初估轴的直径,查表,得至,考虑到安装联轴器的轴段仅受扭矩作用取则初选轴承轴选轴承为轴选轴承为轴选轴承为根据轴承确定各轴安装轴承的直径为结构设计现只对高速轴作设计,其它两轴设计略,结构详见图为了拆装方便,减速器壳体用剖分式,轴的结构形状如图所示各轴直径的确定初估轴径后,句可按轴上零件的安装顺序......”。

5、“.....故该段直径为。段装齿轮，为了便于安装，取段为。齿轮右端用轴肩固定，计算得轴肩的高度为，取段为。段装轴承，直径和段样为。段不装任何零件，但考虑到轴承的轴向定位，及轴承的安装，取段为。段应与密封毛毡的尺寸同时确定，查机械设计手册，选用中的毛毡圈，故取段。段装大带轮，取在截面左侧由附表查得,,由附表查得绝对尺寸系数,轴经磨削加工,由附表查得质量系数则弯曲应力应力幅平均应力切应力安全系数查表得许用安全系数,显然,故剖面安全截面右侧抗弯截面系数抗扭截面系数又......”。

6、“.....,,,,,。则显然,故截面右侧安全。截面左侧截面左右侧的弯矩扭矩相同。弯曲应力切应力，由附表查得圆角引起的有效应力集中系数,。由附表查得绝对尺寸系数,。又,,。则显然,故截面左侧安全。第五部分校核高速轴轴承轴承的型号为，计算当量动载荷查表得径向载荷系数和轴向载荷系数为，......”。

7、“.....。段应比齿轮宽略小，为。段的长度按轴肩宽度公式计算去，段。和轴承同宽取。，段同大带轮同宽，取。其中，是在确定其它段长度和箱体内壁宽后确定的。于是，可得轴的支点上受力点间的跨距。轴上零件的周向固定为了保证良好的对中性，齿轮与轴选用过盈配合。与轴承内圈配合轴劲选用，齿轮与大带轮均采用型普通平键联接，分别为及键。轴上倒角与圆角为保证轴承内圈端面紧靠定位轴肩的端面，根据轴承手册的推荐，取轴肩圆角半径为。其他轴肩圆角半径均为。根据标准，轴的左右端倒角均为轴的受力分析画轴的受力简图。计算支座反力。。在水平面上在垂直面上画弯矩图在水平面上，剖面左侧剖面右侧在垂直面上合成弯矩......”。

8、“.....如图所示，剖面左侧合成弯矩最大扭矩为，该截面左侧可能是危险截面截面处合成湾矩虽不是最大，但该截面左侧也可能是危险截面。若从疲劳强度考虑截面右侧均有应力集中，且截面处应力集中更严重，故截面左侧和截面左右侧又均有可能是疲劳破坏危险截面。轴的弯扭合成强度校核由表查得剖面左侧截面左侧截面处合成弯矩轴的安全系数校核由表查得第二部分带设计外传动带选为普通带传动确定计算功率由表查得工作情况系数由式机设选择带型号查图机设选型带......”。

9、“.....单根带的额定功率分呷为和，用线性插值法求时的额定功率值。由表机设查得由表查得机设查得包角系数由表机设查得长度系数计算带根数，由式机设取根计算单根带初拉力，由式机设。由表机设查得计算对轴的压力，由式机设得确定带轮的结构尺寸，给制带轮工作图小带轮基准直径采用实心式结构。大带轮基准直径，采用孔板式结构......”。