滚子轴承的承载能力大于相同尺寸的球轴承，且承受冲击载荷能力强。转速般轴承工作转速应低于极限转速。深沟球轴承角接触球轴承和圆柱滚子轴承极限转速较高适用于高速运转场合。推力轴承极限转速较低。支承限位要求能承受双向轴向载荷的轴承，可以用作固定支承限制轴的两个方向的轴向位移只能承受单方向限位支承游动支承不限位，可选用内外圈不可分的向心轴承在轴承座孔内游动，也可选用内外圈可分离的圆柱滚子轴承，其内外圈可以相对游动。调心性能由于各种原因不能保证两个轴承座孔同轴度或轴的挠度较大时，应选用调心性能好的调心球轴承和调心滚子轴承。圆柱滚子轴承和滚针轴承调心可能性很小。刚度要求般滚子轴承的刚度大，球轴承的刚度小。角接触球轴承圆锥滚子轴承采用预紧方法可以提高支承的刚度。其他在径向空间受限制的场合可选用滚针轴承或滚针和保持架组件对轴承振动噪声有要求的场合，可选用低噪声深沟球轴承此外在选用轴承类型时还应考虑经济性和市场供应情况等。由于该处轴承承受较大的径向载荷和轴向载荷，根据以上选用条件可选择系列的双列圆锥滚子轴承。其具有能承受较大的径向载荷和轴向载荷，刚性好，使用寿命长等优点。选择轴承的型号与该轴承配合的轴的直径是，轴承座直径是，故可选择轴承的型号是双列圆锥滚子轴承根据文献，表可得，该轴承的性能参数如表所示。表轴承的性能参数基本尺寸基本额定载荷极限转速脂油重量计算系数轴承型号轴承的寿命计算轴承的受力分析可参考图。求两轴承受到的径向载荷和求两轴承的计算轴向力和对于圆锥滚子轴承，由，表可得轴承的派生轴向力，其中轴向力,,,,求轴承当量动载荷和摘自式中轴承所承受当量动载荷，单位载荷系数径向动载荷系数轴向动载荷系数因为由，表可以查得径向载荷系数和轴向载荷系数为对轴承，对轴承，因轴承在运转过程中有中等冲击载荷，由，表可取，则计算轴承的寿命摘自式中轴承寿命，单位轴的转速，单位温度系数基本额定动载荷，单位指数，滚动轴承为由，表可查得温度系数因为，所以按轴承Ⅰ的受力大小计算假设在冶金企业每年按个工作日，每日工作个小时计算，该轴承可工作的年数为年显然该对轴承的寿命已经足够了。验算轴承的极限转速滚动轴承的极限转速是在定载荷润滑条件下允许的最高转速。与轴承类型尺寸载荷大小和方向润滑剂种类和润滑方式游隙保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。滚动轴承的工作转速上升到定程度后，会使滚动体或保持架等轴承元件的性能受到影响，从而导致运转状态的恶化。故在选择轴承时般不应超过其极限转速数值，因此应该对轴承转速进行验算。由表可知由轧辊的最大转速可知，轴承转速，故轴承安全。联轴器的选择与强度校核联轴器的分类按照联轴器的性能可将联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器的连接件之间不能相对运动，因此不具备补偿两轴线相对偏移的功能，只适宜用于两被联接轴在安装时能严格对中和工作时不会发生两轴相对位移的场合。刚性联轴器无弹性元件，不能减振和缓冲，仅适用于载荷平稳或基本无冲击的工况条件。挠性联轴器又分为无弹性元件挠性联轴器或称可移动式刚性联轴器和带弹性元件挠性联轴器。无弹性元件挠性联轴器是由可作相对移动的刚性件组成，利用连接元件间的相对可移动来补偿被连接两轴之间的相对位移。它包括万向联轴器齿式联轴器滑块联轴器等。这组别的挠性联轴器用于性联接件间相对滑动，因此需保证在良好的润滑和密封条件下工作。弹性元件挠性联轴器利用其弹性元件的弹性变形以达到补偿两轴相对偏移和减振缓冲功能。在传递扭矩的能力上，因受弹性元件的强度限制，般不及无弹性元件挠性联轴器。联轴器的选择以减速器输出轴与轧辊之间的联轴器为例。此处所需传递的转矩为，经查阅相关设计手册比较各种无弹性元件挠性联轴器的优缺点及与此处工况的相符程度，选用型整体叉头十字轴式联轴器。万向联轴器中的型整体叉头十字轴式联轴器为螺栓的整体叉头结构，取消了螺栓固定轴承，避免了联轴器的薄弱环节，便于维护，延长了使用寿命。其回转直径，传递公称转矩，轴线夹角。适应用于轧钢机械矿山机械石油机械及其他重型机械联接两个不同轴线的传动轴系。根据减速器输出轴的直径及连接轧辊处直径，并考虑工作转矩和工作转速等条件，决定选用型。由文献，表可得知型联轴器的主要技术参数如表所示。表型联轴器的主要技术参数型号回转直径公称管年月，第卷第期李连诗钢管塑性变形原理上册北京冶金工业出版社，年月朱孝录机械传动装置选用手册北京机械工业出版社，年月徐灏机械设计手册第版北京机械工业出版社，年月巩云鹏，田万禄，张祖立，等机械设计课程设计沈阳东北大学出版社，年濮良贵，纪名刚机械设计第七版北京高等教育出版社，年刘泽九滚动轴承应用手册北京机械工业出版社，年月邹家祥轧钢机械第版北京冶金工业出版社，年月，矩疲劳转矩轴线折角联轴器的强度计算及校核对于型整体十字轴式连轴器可按如下方法验算它的强度摘自式中计算的最大转矩电机功率，转速，电机功率利用系数过载系数由，表可查得由式可得显然，故该联轴器的强度满足要求。系统的润滑润滑是指在机件作相对运动的接触表面之间加入润滑介质，使其形成层润滑膜，从而把直接接触的零部件的摩擦表面分隔开来，以减少摩擦和零部件磨损，达到延长机械设备的使用寿命及提高机械工作效率的目的。润滑方法常用的润滑方法有手工加脂润滑集中压力供脂润滑手工加油润滑滴油润滑油杯油盘润滑油绳油垫润滑油浴飞溅润滑油雾润滑循环润滑。润滑剂的种类凡能降低摩擦阻力的介质都可作为润滑材料，亦称为润滑剂。润滑剂可分为气体润滑剂液体润滑剂半固体润滑剂和固体润滑剂四种基本类型。如润滑脂润滑油固体润滑剂等。不同的润滑剂有不同的优缺点和各自的使用条件。润滑脂润滑脂的特点是密封简单，不经常更换。它对减少高速电机自动装置及不易加油的设备的摩擦具有重大意义。润滑脂受温度的影响不大，对载荷性质运动速度的变化等有较大的适用范围，且在垂直面上不易流失。其缺点是流动性差，导热系数小，不能作循环润滑剂另外，其摩擦阻力大，机械效率低。润滑油润滑油容易流动，这特性形成了润滑油的主要特点。润滑油易于进入支承的承载区，工作之后又易于排出机器之外，故它可以带走摩擦产生的热，起冷却作用，又能带走尘土杂质，起清洁作用，但却污染环境，不能构成有效的密封以防止尘土等进入支承。固体润滑剂固体润滑剂完全不流动，通常只用在些特殊要求的场合。它的优点是可用于高温高压高辐射低温等恶劣的工作环境中。润滑方式的选择减速器的润滑减速器中啮合齿轮的润滑在通常情况下都采用池油润滑，即将齿轮按规定部分浸入油池中。当齿轮在传动时就会把润滑油带到啮合的齿面上起到润滑的作用。同时，部分液体润滑油也将被甩到箱壁上，起到散热的作用。在此减速器中，由于受齿轮转速等条件的限制，该减速器的轴承和齿轮均采用喷油润滑的方式。万向联轴器的润滑此万向联轴器两端万向节十字包轴承采用人工干油润滑。运转初期每周注油次，工作条件稳定后每两个月注油次，其润滑油为号工业锂基润滑脂。中间矩形花键副润滑在初装时应在花键部分涂抹足够的号工业锂基润滑脂，正常运转时每季度注入相同润滑脂次。其余零部件的润滑换向器减速机换向器上下导盘减速机齿轮马达用油池润滑。入口侧和出口侧机盖提升导向套上导盘轴承上导盘护油环轧辊轴承座滑板侧压压下螺丝喂入角调整千斤顶上下导盘锁紧机构侧压压下减速机出口定心装置扇形齿等均采用干油润滑。设备的经济效益和环境保护分析设备投资的经济分析投资新建年产万吨的热轧无缝钢管生产线工程总投资约需万元，其中固定资产投资为万元，流动资金为万元。固定资产中穿孔机的主机部分设备的制作加工费用约为元吨，穿孔机的主机吨位为吨，加工成本约为万元。目前市场上外径为的无缝钢管的销售价格约为元吨，其生产成本大约为吨元。假设每年产销持平，即无库存。式中总投资额，万元年平均净收益，万元将数据代入式得年基准回收期，冶金行业年显然，所以经济可行，且有很大的利润空间。设备的环境保护措施在无缝钢管生产企业，主要的污染为污水和噪音污染。在轧后祛除氧化铁皮等过程中都会产生些污水，这些含铁量较高的污水如果直接排放，会对环境造成严重的影响，以至影响人们的身体健康。为此，在企业内部应该设置污水处理池对污水进行净化处理后再利用或排放。噪音污染也是在冶金行业中的重要问题，强烈的噪音严重影响人的生理健康和人们的正常生活，故在轧钢设备上设置必要的噪音处理装置是非常必要的。结论随着人们生活水平的日益提高，无缝钢管在很多领域发挥着不可替代的作用。文章在介绍国内外无缝钢管的生产现状和发展的基础上，阐明了无缝钢管在国民生产和生活中的重要作用。分析了当前世界市场上无缝钢管的产销应用以及其发展的趋势，指出了无缝钢管发展过程中需要解决的关键问题。鉴于无缝钢管的重要作用，提高其质量的要求是非常重要的，现代化无缝钢管生产的关键设备斜轧穿孔机的结构特点与性能就显得至关重要。优化设计斜轧穿孔机对提高产品的质量及生产率和降低投资成本有重要意义。文章以二辊斜轧穿孔机为例，对穿孔机组设备的组成布置及穿孔变形特点作了充分的讨论。同时，详细分析了