公共构筑物存在维护管理瑕疵或者存在设计缺陷致受害人受害时。才承担赔偿责任。在现代社会,科技水平越来越高。况下,各国均将公共构筑物致害赔偿纳入国家赔偿的范围。而在我国公共构筑物致他人人身损害或财产损害,为国家赔偿责任抑或般的民事赔偿责任目前国内有两种不同的见解。有的学者认为公共构筑物致害责任应适用民法通则第条的规定,即建筑物及其他地上物致害责任应由建筑物及其他地上物的所有人或者管理人承担民事责任。法律论。在日本和我国地区,在没有颁布国家赔偿法之前曾有过通过解释将公共构筑物致害责任纳入到建筑物责任之中。但在国家赔偿法颁布以后,公共构筑物致害责任不再适用民法第条的规定而是适用国家赔偿法第条的规定。建筑物及其他地上物致害责任与公共构筑物致害责任是存在着区别的建筑物责任的根据有为报偿理论,即受利益者负担界主要国家和地区的立法所承认。我国在年制定现行宪法时立法者总结十多年历史经验借鉴上述各国关于国家赔偿法立法的成功经验,规定了第条第款由于国家机关和国家工作人员侵犯公民权利而受到损失的人有依照法律规定取得赔偿的权利这宪法条文是建立我国国家责任制度的奠基石年月制定了国家赔偿法。可以认为,我国国家赔偿责任法律论文公共构筑物致害影响因素过错推定原则,致害人只要能够证明自己没有过错就能够免责。受害人还需举证证明维护管理瑕疵或者存在设计缺陷,因公共构筑物存在维护管理瑕疵或者存在设计缺陷致受害人受害时。才承担赔偿责任。在现代社会,科技水平越来越高。道路桥梁隧道等人工构筑物的维护管理瑕疵或者设计缺陷由受害人来举证证明实属不易这势必加重原告在所生损害的赔偿责任,却直不被承认。直到次大战后于年颁布国家赔偿法,规定了基于公权力的行使所生损害的赔偿责任。国家赔偿责任制度终于得以确立年韩国制定国家赔偿法,第条规定了上述赔偿责任。对于公共构筑物致害赔偿的具体途径各国做法不。通常情况下,各国均将公共构筑物致害赔偿纳入国家赔偿的范围。而在我国公共构筑物承担赔偿责任但基于公权力的行使所生损害的赔偿责任,却直不被承认。直到次大战后于年颁布国家赔偿法,规定了基于公权力的行使所生损害的赔偿责任。国家赔偿责任制度终于得以确立年韩国制定国家赔偿法,第条规定了上述赔偿责任。其次将公共构筑物致害责任适用民法规定不利于保护受害者的合法权益。民法通则第条规定的归责原则偿的法律规定是法国。法国早在年的法律中就已规定了国家行政部门应对公共建筑工程所致损害承担国家赔偿责任但是直到年的勃朗哥案件,才通过判例法最终确立了国家赔偿责任制度这只是该种国家赔偿责任制度的雏形真正在国家赔偿法中确立这种国家赔偿制度,是日本的国家赔偿法第条。日本学者将国家赔偿责任区分为国家权力作用的赔务上判例认为属普通的民事赔偿责任人身损害赔偿司法解释贯彻了司法实务中的观点依然认为公共构筑物致害赔偿责任是种普通的人身损害赔偿责任有的学者认为公共构筑物致害责任属国家赔偿责任。确认公共构筑物维护管理瑕疵致害为国家赔偿责任。在国外立法上,只有多年的时间,这与国家赔偿责任制度的历史较短有关。众所周知。在前责任与非国家权力作用的赔偿责任,后者再分为私经济关系的赔偿责任及非权力的公共行政的赔偿责任从明治以至大正初,只承认国家立于私经济关系当事人地位可依民法典的规定承担赔偿责任。大正年以后的判例承认国家基于非权力的公共行政如公共营造物的设臵和管理瑕疵所致损害,可依民法典第条的规定承担赔偿责任但基于公权力的行其次将公共构筑物致害责任适用民法规定不利于保护受害者的合法权益。民法通则第条规定的归责原则是过错推定原则,致害人只要能够证明自己没有过错就能够免责。受害人还需举证证明维护管理瑕疵或者存在设计缺陷,因公共构筑物存在维护管理瑕疵或者存在设计缺陷致受害人受害时。才承担赔偿责任。在现代社会,科技水平越来越高。身生存的需要尤其对道路等基础设施,不得不越来越多地依靠国家和社会来满足国家为保障人民福祉有义务提供公共服务为增进人民福利,公共构筑物越来越多随之公共构筑物对公民的致害也越来越频繁。因此法律对公共构筑物致害责任如何规定就显得愈发重要我国即使不能把因公共构筑物设臵或管理瑕疵所造成的损害予以国家赔偿至少也应要求越来越高只靠公民个人已无法满足自身生存的需要尤其对道路等基础设施,不得不越来越多地依靠国家和社会来满足国家为保障人民福祉有义务提供公共服务为增进人民福利,公共构筑物越来越多随之公共构筑物对公民的致害也越来越频繁。因此法律对公共构筑物致害责任如何规定就显得愈发重要我国即使不能把因公共构筑物设臵或管理致他人人身损害或财产损害,为国家赔偿责任抑或般的民事赔偿责任目前国内有两种不同的见解。有的学者认为公共构筑物致害责任应适用民法通则第条的规定,即建筑物及其他地上物致害责任应由建筑物及其他地上物的所有人或者管理人承担民事责任。法律论文公共构筑物致害影响因素。综上所述公共构筑物致害责任为国家赔偿责任为责任与非国家权力作用的赔偿责任,后者再分为私经济关系的赔偿责任及非权力的公共行政的赔偿责任从明治以至大正初,只承认国家立于私经济关系当事人地位可依民法典的规定承担赔偿责任。大正年以后的判例承认国家基于非权力的公共行政如公共营造物的设臵和管理瑕疵所致损害,可依民法典第条的规定承担赔偿责任但基于公权力的行过错推定原则,致害人只要能够证明自己没有过错就能够免责。受害人还需举证证明维护管理瑕疵或者存在设计缺陷,因公共构筑物存在维护管理瑕疵或者存在设计缺陷致受害人受害时。才承担赔偿责任。在现代社会,科技水平越来越高。道路桥梁隧道等人工构筑物的维护管理瑕疵或者设计缺陷由受害人来举证证明实属不易这势必加重原告在偿责任区分为国家权力作用的赔偿责任与非国家权力作用的赔偿责任,后者再分为私经济关系的赔偿责任及非权力的公共行政的赔偿责任从明治以至大正初,只承认国家立于私经济关系当事人地位可依民法典的规定承担赔偿责任。大正年以后的判例承认国家基于非权力的公共行政如公共营造物的设臵和管理瑕疵所致损害,可依民法典第条的规法律论文公共构筑物致害影响因素在定范围内对公共构筑物因设臵或管理瑕疵所造成的损害予以国家赔偿。其理由有以下几个方面首先,我国的公共构筑物。如公路桥梁隧道等绝大多数都属于国家所有。由国家行政机关的有关部门负责维护管理,若对因维护管理瑕疵不当造成的损害不予国家赔偿,势必造成许多损害实际上得不到任何赔偿。法律论文公共构筑物致害影响因过错推定原则,致害人只要能够证明自己没有过错就能够免责。受害人还需举证证明维护管理瑕疵或者存在设计缺陷,因公共构筑物存在维护管理瑕疵或者存在设计缺陷致受害人受害时。才承担赔偿责任。在现代社会,科技水平越来越高。道路桥梁隧道等人工构筑物的维护管理瑕疵或者设计缺陷由受害人来举证证明实属不易这势必加重原告在。我国立法机关在起草国家赔偿法时未将人工构筑物致害责任纳入国家赔偿范围之中但将来修改国家赔偿法时仍应将其纳入其中,这是符合法律发展趋势的也更有利于保障广大人民群众的利益笔者赞同将人工构筑物致害责任纳入国家赔偿责任。在现代社会,随着我国社会经济的发展公民对生活质量的要求越来越高只靠公民个人已无法满足历史较短有关。众所周知。在前资本主义时期法律遵循国家不能为非原则和国家无责任说理论国家不是赔偿责任的主体。人民不得对国家提起侵权赔偿诉讼资产阶级革命推翻了封建专制。实行民主政体。国家无责任说丧失了理论上和政体上的依据确立了国家赔偿制度。至此才出现了作为国家赔偿责任制度之的公共构筑物致害的国家赔偿责任。疵所造成的损害予以国家赔偿至少也应当在定范围内对公共构筑物因设臵或管理瑕疵所造成的损害予以国家赔偿。其理由有以下几个方面首先,我国的公共构筑物。如公路桥梁隧道等绝大多数都属于国家所有。由国家行政机关的有关部门负责维护管理,若对因维护管理瑕疵不当造成的损害不予国家赔偿,势必造成许多损害实际上得不到任何赔责任与非国家权力作用的赔偿责任,后者再分为私经济关系的赔偿责任及非权力的公共行政的赔偿责任从明治以至大正初,只承认国家立于私经济关系当事人地位可依民法典的规定承担赔偿责任。大正年以后的判例承认国家基于非权力的公共行政如公共营造物的设臵和管理瑕疵所致损害,可依民法典第条的规定承担赔偿责任但基于公权力的行举证责任方面的负担若将公共构筑物致害责任纳入国家赔偿范围。适用无过错责任原则。致害人不能证明自己无过错而免责。只要存在损害事实。就必须承担责任,这有利于受害者获得实际的赔偿。凸显了对公民权利确实和周全的保护。笔者赞同将人工构筑物致害责任纳入国家赔偿责任。在现代社会,随着我国社会经济的发展公民对生活质量承担赔偿责任但基于公权力的行使所生损害的赔偿责任,却直不被承认。直到次大战后于年颁布国家赔偿法,规定了基于公权力的行使所生损害的赔偿责任。国家赔偿责任制度终于得以确立年韩国制定国家赔偿法,第条规定了上述赔偿责任。其次将公共构筑物致害责任适用民法规定不利于保护受害者的合法权益。民法通则第条规定的归责原则。道路桥梁隧道等人工构筑物的维护管理瑕疵或者设计缺陷由受害人来举证证明实属不易这势必加重原告在举证责任方面的负担若将公共构筑物致害责任纳入国家赔偿范围。适用无过错责任原则。致害人不能证明自己无过错而免责。只要存在损害事实。就必须承担责任,这有利于受害者获得实际的赔偿。凸显了对公民权利确实和周全的保护。史上最早出现的公共构筑物致害赔偿的法律规定是法国。法国早在年的法律中就已规定了国家行政部门应对公共建筑工程所致损害承担国家赔偿责任但是直到年的勃朗哥案件,才通过判例法最终确立了国家赔偿责任制度这只是该种国家赔偿责任制度的雏形真正在国家赔偿法中确立这种国家赔偿制度,是日本的国家赔偿法第条。日本学者将国家