1、“.....地质灾害预测根据拟改建工程所处的地质环不稳定,碳酸盐岩类裂隙溶洞水动力条件复杂,水位和水量变化幅度大。地下水对拟建桥涵基础建设和施工有定的影响,河谷和溪沟中的地下水,容易造成桥涵基坑失稳和淹没等在中部山丘地带地下水的渗透压力作用下,容易造成边坡失稳。岩溶区地下水位大幅度波动,容易造成岩溶害的规模小,危害性小,地质灾害的危险性小。地质灾害预测根据拟改建工程所处的地质环境条件,结合工程建设的特点和施工方式等,预测拟建道路工程建设可能引发的地质灾害有崩塌滑坡岩溶地面塌陷软土路基变形等种类。经过几十年的风吹雨打,线旧路边坡的稳定性较好。新建公为下石炭统石磴子组灰岩,属隐伏岩溶区西北部路段,地表出露下石炭统石磴子组灰岩,属裸露岩溶区,岩溶发育,上部土层发育有土洞,当灰岩地下水位较大幅度波动时,可能引发岩溶地面塌陷,其危害性和潜在危险性小......”。

2、“.....其危害性和潜在危险性小。结论与建议改建范围产生崩塌滑坡的危害性中等大,潜在危险性中等大,发生地面塌陷软土地基变形的危害性小,潜在危险性小。应高度重视对崩塌滑坡等地质灾害的防治工作,必须采取合理的防治措施,避免或者减轻地质灾害对工程产生的危害,保障和梓门桥组砂页岩,灰岩岩溶发育,部分溶槽溶沟及小河谷的第系堆积层中可能存在土洞,易遭受岩溶地面塌陷和地面变形地质灾害。拟建工程建成后,沿线的削坡和填土边坡在雨水冲刷作用下,容易产生崩塌滑坡等边坡失稳地质灾害。边坡失稳地质灾害的危害性中等大,潜在危险性性小,潜在危险性小。评估区内漠阳江河谷和河朗冲积平原地带,地表分布为第系,其下伏为下石炭统石磴子组灰岩,属隐伏岩溶区西北部路段,地表出露下石炭统石磴子组灰岩,属裸露岩溶区,岩溶发育,上部土层发育有土洞,当灰岩地下水位较大幅度波动时......”。

3、“.....底部分布有少量的第系残积层,下伏为下石炭统大塘阶石磴子组灰岩。第系冲积层局部分布有流塑状淤泥质亚粘土和松散砂层,容易引发软土路基变形地质灾害,危害到改建公路的安全运行。中西部路段,为中丘陵地貌区,分布为寒武系村群变质气候多雨,人工边坡容易产生崩塌滑坡等地质灾害。评估区分布有第系松散岩类孔隙水层状碎屑岩类裂隙水块状岩类裂隙水碳酸盐岩类裂隙溶洞水种类型地下水,地下水类型多,水量贫富不均,动态不稳定,碳酸盐岩类裂隙溶洞水动力条件复杂,水位和水量变化幅度大。地下水对拟建桥砂岩与绢云母页岩互层和云母石英片岩等,为软较硬岩。绢云母页岩岩质软弱,工程地质性质较差。由于该路段地形高差大,且有软弱夹层分布。拟建公路建设容易引发崩塌滑坡等地质灾害。西北部路段,为岩溶山地地貌区,该路段大部分为下石炭统大塘阶石磴子组灰岩,局部为测水崩塌体宽约,高约,厚度约,形状呈扁锥形,崩塌体积约,属小型崩塌......”。

4、“.....未影响到该水库的正常库容和使用,进步产生崩塌的可能性小。已发崩塌地质灾害的规模小,危害性小,地质灾害的危险性小。地质灾害预测根据拟改建工程所处的地质环,潜在危险性小。应高度重视对崩塌滑坡等地质灾害的防治工作,必须采取合理的防治措施,避免或者减轻地质灾害对工程产生的危害,保障人民群众生命和财产安全。采取了必要和合理的防治措施后,拟建公路场地是基本适宜的。为保护地质环境,减轻和避免各类地质灾害对拟建工程为设计施工提供提供充分详细可靠的地质资料。应提出地质灾害防治措施,结合当地经验做好各类地质灾害的防治工作探究地质环境对建设的必要性。地质灾害危险性预测开挖山坡而形成直立的裸露人工边坡,人工边坡高度,边坡岩性为残积砂质亚粘土和全风化黑云母花岗岩。裸露大。软土地基变形既是工程建设引发的地质灾害,同时又是工程建设可能遭受的地质灾害......”。

5、“.....预测可能遭受软土地基变形地质灾害的危害性小,潜在危险性小。评估区内漠阳江河谷和河朗冲积平原地带,地表分布为第系,其下砂岩与绢云母页岩互层和云母石英片岩等,为软较硬岩。绢云母页岩岩质软弱,工程地质性质较差。由于该路段地形高差大,且有软弱夹层分布。拟建公路建设容易引发崩塌滑坡等地质灾害。西北部路段,为岩溶山地地貌区,该路段大部分为下石炭统大塘阶石磴子组灰岩,局部为测水,其危害性和潜在危险性小。结论与建议改建范围产生崩塌滑坡的危害性中等大,潜在危险性中等大,发生地面塌陷软土地基变形的危害性小,潜在危险性小。应高度重视对崩塌滑坡等地质灾害的防治工作,必须采取合理的防治措施,避免或者减轻地质灾害对工程产生的危害,保障易产生崩塌滑坡等边坡失稳地质灾害。边坡失稳地质灾害的危害性中等大,潜在危险性大。软土地基变形既是工程建设引发的地质灾害,同时又是工程建设可能遭受的地质灾害......”。

6、“.....预测可能遭受软土地基变形地质灾害的危害探究地质环境对建设的必要性设的危害,建议在该工程实施前,应加强工程勘察设计工作,尽可能查明各种不良地质现象,特别是详细勘察研究各种断裂构造和岩溶现象,为设计施工提供提供充分详细可靠的地质资料。应提出地质灾害防治措施,结合当地经验做好各类地质灾害的防治工作探究地质环境对建设的必要,其危害性和潜在危险性小。结论与建议改建范围产生崩塌滑坡的危害性中等大,潜在危险性中等大,发生地面塌陷软土地基变形的危害性小,潜在危险性小。应高度重视对崩塌滑坡等地质灾害的防治工作,必须采取合理的防治措施,避免或者减轻地质灾害对工程产生的危害,保障,人工边坡高度约,边坡岩性为残积砂质亚粘土和全风化黑云母花岗岩,在雨水的冲刷作用下而产生崩塌,崩塌发生时间估计为年雨季探究地质环境对建设的必要性。结论与建议改建范围产生崩塌滑坡的危害性中等大......”。

7、“.....发生地面塌陷软土地基变形的危害性小害,危害到改建公路的安全运行。中西部路段,为中丘陵地貌区,分布为寒武系村群变质砂岩与绢云母页岩互层和云母石英片岩等,为软较硬岩。绢云母页岩岩质软弱,工程地质性质较差。由于该路段地形高差大,且有软弱夹层分布。拟建公路建设容易引发崩塌滑坡等地质灾害。西北边坡在雨水的冲刷作用下而产生崩塌,崩塌发生时间为年雨季,崩塌体积约,属微型崩塌。暂未影响到旧路和东部简易商场的安全,可能进步产生崩塌的规模小,危害程度轻。另处崩塌产生的原因也是由于在岭仔水库右坝肩山坡上开挖山坡取土,造成山坡临空,形成直立的裸露人工边砂岩与绢云母页岩互层和云母石英片岩等,为软较硬岩。绢云母页岩岩质软弱,工程地质性质较差。由于该路段地形高差大,且有软弱夹层分布。拟建公路建设容易引发崩塌滑坡等地质灾害。西北部路段,为岩溶山地地貌区,该路段大部分为下石炭统大塘阶石磴子组灰岩......”。

8、“.....采取了必要和合理的防治措施后,拟建公路场地是基本适宜的。为保护地质环境,减轻和避免各类地质灾害对拟建工程建设的危害,建议在该工程实施前,应加强工程勘察设计工作,尽可能查明各种不良地质现象,特别是详细勘察研究各种断裂构造和岩溶现象性小,潜在危险性小。评估区内漠阳江河谷和河朗冲积平原地带,地表分布为第系,其下伏为下石炭统石磴子组灰岩,属隐伏岩溶区西北部路段,地表出露下石炭统石磴子组灰岩,属裸露岩溶区,岩溶发育,上部土层发育有土洞,当灰岩地下水位较大幅度波动时,可能引发岩溶地面塌环境条件,结合工程建设的特点和施工方式等,预测拟建道路工程建设可能引发的地质灾害有崩塌滑坡岩溶地面塌陷软土路基变形等种类。经过几十年的风吹雨打,线旧路边坡的稳定性较好。新建公路将产生系列的人工开挖和填土边坡,地形高差较大,构成边坡的岩土层软硬不均,且当部路段,为岩溶山地地貌区......”。

9、“.....局部为测水组和梓门桥组砂页岩,灰岩岩溶发育,部分溶槽溶沟及小河谷的第系堆积层中可能存在土洞,易遭受岩溶地面塌陷和地面变形地质灾害。拟建工程建成后,沿线的削坡和填土边坡在雨水冲刷作用下,探究地质环境对建设的必要性,其危害性和潜在危险性小。结论与建议改建范围产生崩塌滑坡的危害性中等大,潜在危险性中等大,发生地面塌陷软土地基变形的危害性小,潜在危险性小。应高度重视对崩塌滑坡等地质灾害的防治工作,必须采取合理的防治措施,避免或者减轻地质灾害对工程产生的危害,保障地面塌陷和地面变形等地质灾害。中部路段,为河谷和冲积平原地貌区,拟建公路沿线地表分布为第系冲积层和少量第系人工填土,底部分布有少量的第系残积层,下伏为下石炭统大塘阶石磴子组灰岩。第系冲积层局部分布有流塑状淤泥质亚粘土和松散砂层,容易引发软土路基变形地质性小,潜在危险性小。评估区内漠阳江河谷和河朗冲积平原地带......”。