1、“.....以此实现在基准分上的加减是在制订细则时,还应注意考核子项之间的逻辑关系如既要通过指标节超加减分,又要通过设定指标完成的偏离度,考核编此体现考核重点环节,真正起到指标的在管理活动中的引领作用按照上述原则,笔者对大板块的指标进行分解细化,形成了个考核子项及相应权重权数,以基准分列示如表设立科学合理的考核细则在细化分解考核指标的基础上,还需活动无关,不应列为考虑指标管理成本应着重考虑付现部分,对于非付现部分的考核,没有实质性意义其次,在细化各板块指标时,应该有重点的选择,例如在选择收入指标时,只需要考虑运营收入指标,而不宜把营业外收入其他考评体系论文公路公司考评系统设计果应由上级主管单位或董事会征求运营公司意见......”。

2、“.....分数高低也不仅仅反映各运营公司的管理水平和管理效果,关键还是要将这种考核结果的差异转化为指标可以体现管理效果所以,运营管理生产管理行政管理指标之和与财务管理指标之比为∶在运营管理生产管理行政管理项指标中,作为运营公司,运营服务职能是涵盖内容最多的,占到的,即占总数的其余两项指标各占剩余的,管单位担任,设有董事会的运营公司,应由公司董事会或董事会下属的绩效考核委员会对自评报告进行复评复评时,可以按指标性质由上级主管单位或董事会委托母公司的职能部门按业务归口进行复评,最后汇总形成复评结果复评结靠的考核依据通常可以作为业绩考核的依据有企业年度财务预算报告年度财务决算报告业务部门提供的各项指标完成情况经上级主管部门或董事会批准的年度工作计划行业主管部门的年度或阶段性评价结果对特殊情况经核定的经营成作进行分解......”。

3、“.....划定指标权重,并对些考核指标的考核细则进行简单描述选择可量化的考核评价体系为减少人为因素,增强考核评价体系的可操作性,对业绩考核体系应尽量实行量化打分最直观的方法是实行百分制,即资料等指标分类实行板块化基于高速公路运营公司的大管理属性,将考核指标分为大板块,即财务管理运营管理生产管理行政管理大类指标的权重分别为权重分配的原则是运营管理生产管理行政管理指标用以约束管理行为,财务管理考评体系论文公路公司考评系统设计本文作者杨勇作者单位中铁西南投资管理有限公司业绩考核体系的设计在业绩考核体系设计时,应从公司整体利益最大化出发,以企业战略为导向,将预算管理和业绩考核相结合,考虑管理效果安业绩考核复核是有效的,起到了制约和监督的作用,同时该实事求是加分的也进行了加分,体现考核的客观公平公正以平均复评分为界,可以看出......”。

4、“.....促进集团整体业绩提高是将业绩考核的结果与员工尤其是企业管理者的经济利益挂钩如员工当年的绩效薪金员工当年绩效薪金标准业绩考核分数若再引入员工个人的绩效考核系数,则可以建立全员业绩考核体系,实现员即各占总数的对板块指标进步细化分解首先,也是最重要的点,在细化各板块指标时,分解的各项指标与管理行为应有所关联,对于作为企业不可控的指标,尽量不要列为考核指标如贷款费用,主要受国家金融政策影响,与企业管理资料等指标分类实行板块化基于高速公路运营公司的大管理属性,将考核指标分为大板块,即财务管理运营管理生产管理行政管理大类指标的权重分别为权重分配的原则是运营管理生产管理行政管理指标用以约束管理行为,财务管理果应由上级主管单位或董事会征求运营公司意见......”。

5、“.....分数高低也不仅仅反映各运营公司的管理水平和管理效果,关键还是要将这种考核结果的差异转化为语权,应设定自评环节每个考核周期结束,由运营公司对照考核指标权重权数考核细则进行自评,同时对特殊情况进行说明,与自评结果并写入自评报告为确保考评结果的权威性和有效性,业绩考核的考评机构应由运营公司的上级主考评体系论文公路公司考评系统设计大,说明该集团公司通过实行业绩考核,实现精细化管理,各运营公司管理水平和管理效果相差不大年得分总体上比年得分偏低,说明预算编制水平和管理预测能力提高,加分项减少,管理更加精细考评体系论文公路公司考评系统设果应由上级主管单位或董事会征求运营公司意见,以确保考核结果的客面公正业绩考核结果的应用业绩考核的结果不仅仅是个分数,分数高低也不仅仅反映各运营公司的管理水平和管理效果......”。

6、“.....实施了两个考核周期的考核,考核结果如表从上述结果,可以印证以下几点复评分普遍比自评分低,个别公司出现了复评分比自评分高的情况,说明考评机构对运营公司的过分分因为加分过高反映出指标设定标准偏低,另外对业绩考核结果应用时幅度太大,不好合理控制限低指不能扣分过多,应该设定得分下限,原则上各项扣分累计不超过分分,与加分幅度对等因为毕竟作为企业行为,即便管理工收入与企业业绩个人业绩挂钩并进行差异化分配是将业绩考核与企业管理者的人事任免挂钩对于考核成绩差,或达到预先设定的警戒线时,对企业管理者实行交流淘汰诫勉或更换对于考核成绩优秀的,可以进行提拔重用鼓励或培养资料等指标分类实行板块化基于高速公路运营公司的大管理属性,将考核指标分为大板块......”。

7、“.....财务管理激励措施,促进企业各项管理工作更加规范有效所以,通常对于业绩考核结果的应用包括但不仅限于以下几个方面是将业绩考核的结果对应到不同的等级,实现对同集团下,不同企业的分类分级管理,有重点地扶持较弱的企业,补齐管单位担任,设有董事会的运营公司,应由公司董事会或董事会下属的绩效考核委员会对自评报告进行复评复评时,可以按指标性质由上级主管单位或董事会委托母公司的职能部门按业务归口进行复评,最后汇总形成复评结果复评结安全生产风险控制等因素,以效益社会效益和经济效益为核心,按照内容全面突出重点客观公正操作简便的原则制定在综合上述第点涵盖的管理内容的基础上,笔者以国有交通投资集团对下属运营公司业绩考核为例,对各项重点工果差,毕竟还是需要付出定的管理行为......”。

8、“.....不能真实反映企业全年总体状况建立严谨规范的考核流程在设计考核流程时,最主要的原则是要避免运营公司又当裁判员,又当运动员为保留运营公司定的话考评体系论文公路公司考评系统设计果应由上级主管单位或董事会征求运营公司意见,以确保考核结果的客面公正业绩考核结果的应用业绩考核的结果不仅仅是个分数,分数高低也不仅仅反映各运营公司的管理水平和管理效果,关键还是要将这种考核结果的差异转化为制业务预算的水平,也就是说要在合理的偏离度范围内进行加减分原则上讲,预算水平越高,管理越精细,所得分数应越接近于基准值是要对总分实行限高限低双控限高指不能过度加分,应该设定得分上限,原则上各项加分累计不超管单位担任,设有董事会的运营公司,应由公司董事会或董事会下属的绩效考核委员会对自评报告进行复评复评时......”。

9、“.....最后汇总形成复评结果复评结要对各子项指标的考核打分细则进行明确在设定考核细则时,应注意是尽可能引入量化指标如在路政管理方面引入结案率和索赔率在行业评价方面按次计分,表扬次加分,批评次减分,累计时加减相抵计算在收入指标上可按每节收入等作为指标再次,在细化各板块指标时,子项指标互相之间应有逻辑关联如既要考核费用,也要考核工作量,要避免因减少工作量而节约费用,在考核时反而加分的情况出现最后,在细化各板指标时,应给各子项指标分配权重,即各占总数的对板块指标进步细化分解首先,也是最重要的点,在细化各板块指标时,分解的各项指标与管理行为应有所关联,对于作为企业不可控的指标,尽量不要列为考核指标如贷款费用,主要受国家金融政策影响,与企业管理资料等指标分类实行板块化基于高速公路运营公司的大管理属性......”。