1、“.....在的智能化监测条款中,仅对基本监测功能传输技术接口进行了简单的描述在寿命与可靠性条款中,虽对关键部件变压器电源和高频开关电源等进行了规定,但在中没有相应的验证方法。另外,对智能屏的定义总体的技因是目前在高铁信号电源系统中设臵了双套电源,现场使用中往往不再配臵另外的交流稳压设备。文件中部分条款存在的问题针对智能电源屏的适宜性中共有个部分颁布于年,个部分颁布于年。其中对电源屏产品进行了详细的分类,明确组成。未将高铁及客运专线目前广泛采用的前臵不间断电源列入。模块插接件。原文模块采用专用矩形电连接器适用于输出额定电流及以下模块的,。考虑到标准的适宜性及排除歧视性原则,应该将符合技术要求的兼容连接器列入。雷电防护。原文在铁路信号电源屏产品技术标准的缺陷臵疑的。这样作为基础性文件,其正确性及适宜性就更显重要。下面就从个方面来阐述整合修订文件的必要性......”。

2、“.....轨道电路实施分束送电的原因是为了减少电源故障号电源屏产品技术标准的缺陷。总结从上述个技术标准部分条款中存在的问题可以看出,问题的产生方面源于铁路建设高速发展,早期起草的标准与高速发展的铁路,尤其是信号新技术运用间的适宜性另方面源于针对同类产品个技术标准间的相互协调及条款间的,针对客运专线信号系统的要求进行适应性设计适用于及以上客运专线在条条条等多达条中均有除满足中条的规定外,的描述在第章试验方法中更是明确电源屏试验方法应按照执行。因此号文号文虽针对性不同,但以为基础是勿容文当输入电压在的规定范围内交流稳压设备的稳压精度绝对值不大于等。建议取消。原因是目前在高铁信号电源系统中设臵了双套电源,现场使用中往往不再配臵另外的交流稳压设备。号文中部分条款存在的问题产品组成......”。

3、“.....虽对关键部件变压器电源和高频开关电源等进行了规定,但在中没有相应的验证方法。另外,对智能屏的定义总体的技术要求相应的试验方法也没有阐述。针对客运专线铁路信号电源屏的适宜性中针对客运专线铁测系统等部分组成。未将高铁及客运专线目前广泛采用的前臵不间断电源列入。模块插接件。原文模块采用专用矩形电连接器适用于输出额定电流及以下模块的,。考虑到标准的适宜性及排除歧视性原则,应该将符合技术要求的兼容连接器列入。铁路文件中部分条款存在的问题针对智能电源屏的适宜性中共有个部分颁布于年,个部分颁布于年。其中对电源屏产品进行了详细的分类,明确了技术要求,规定了详细的检验方法,在当时对规范电源屏企业的生产用户的使用质检部门的检验都起到求中写到铁路信号智能化电源屏应满足系列标准中的技术要求。而号文在其前言部分写到客运专线铁路信号电源屏是在标准的基础上......”。

4、“.....铁路信号电源屏产品技术标准的缺陷铁路信号电源屏是为铁路运营车站的站内外信号设备提供电能的重要设备,是铁路信号系统运行的心脏。因此规范铁路信号电源屏产品的标准十分必要。目前涉及铁路信号电源屏产品科学严谨性。从现场运用的角度来讲,技术标准的清晰易查同样有重要的现实意义,如果每次查询都要同时在个标准中来回寻找,这显然不能满足现场运输日益繁忙的现实情况。号文中部分条款存在的问题产品组成。原文电源屏有两路输入电源智能监测系统等部分测系统等部分组成。未将高铁及客运专线目前广泛采用的前臵不间断电源列入。模块插接件。原文模块采用专用矩形电连接器适用于输出额定电流及以下模块的,。考虑到标准的适宜性及排除歧视性原则,应该将符合技术要求的兼容连接器列入。铁路臵疑的。这样作为基础性文件,其正确性及适宜性就更显重要......”。

5、“.....号文中部分条款存在的问题轨道电路电源应按标准合理分束所有分束必须保证相位致。轨道电路实施分束送电的原因是为了减少电源故障号文在第章范围中明确写到本技术条件规定了铁路信号智能电源屏的术语和定义产品分类主要技术要求等,并在第章技术要求中写到铁路信号智能化电源屏应满足系列标准中的技术要求。而号文在其前言部分写到客运专线铁路信号电源屏是在标准的基础铁路信号电源屏产品技术标准的缺陷条的规定外,的描述在第章试验方法中更是明确电源屏试验方法应按照执行。因此号文号文虽针对性不同,但以为基础是勿容臵疑的。这样作为基础性文件,其正确性及适宜性就更显重要。下面就从个方面来阐述整合修订文件的必要臵疑的。这样作为基础性文件,其正确性及适宜性就更显重要。下面就从个方面来阐述整合修订文件的必要性。号文中部分条款存在的问题轨道电路电源应按标准合理分束所有分束必须保证相位致......”。

6、“.....其中号文主要针对的是铁路信号智能电源屏,号文针对的是高速和客运专线上使用的电源屏,并且这个法规性文件都是以为基础。例如号文在第章范围中明确写到本技术条件规定了铁路信号智能电源屏的术语和定义产品分类主要技术要求等,并在第章技术的重要设备,是铁路信号系统运行的心脏。因此规范铁路信号电源屏产品的标准十分必要。目前涉及铁路信号电源屏产品技术标准要求的文件有个,分别是铁路信号电源屏系列标准以下简称,年铁道部运输局发布的铁路信号智能电源屏技术条件暂行技术标准要求的文件有个,分别是铁路信号电源屏系列标准以下简称,年铁道部运输局发布的铁路信号智能电源屏技术条件暂行运基信号„‟号以下简称号文,以及年铁道部科技司发布的客运专线铁路信号产品暂行技术条件科技运号文以下简称号文测系统等部分组成。未将高铁及客运专线目前广泛采用的前臵不间断电源列入。模块插接件......”。

7、“.....。考虑到标准的适宜性及排除歧视性原则,应该将符合技术要求的兼容连接器列入。铁路时的影响程度。但针对轨道电路相位必须保持致的要求是必须和正确的,目前轨道电路形式较多,是否定要保持相位致则要根据不同的轨道电路形式来确定,因此该写法对有些形式的轨道电路并不适用。导线的选择原文绝缘导线应采用耐温及以上的阻燃多芯,针对客运专线信号系统的要求进行适应性设计适用于及以上客运专线在条条条等多达条中均有除满足中条的规定外,的描述在第章试验方法中更是明确电源屏试验方法应按照执行。因此号文号文虽针对性不同,但以为基础是勿容到过十分积极的作用。但随着铁路信号技术装备的迅猛发展,原有的些规定已经不能满足发展的需要,更不能对已广泛应用的智能电源屏进行系统化地规范。如针对当时电源屏智能化的趋势,在的智能化监测条款中,仅对基本监测功能传输技术接口进行了简单运基信号„‟号以下简称号文......”。

8、“.....其中号文主要针对的是铁路信号智能电源屏,号文针对的是高速和客运专线上使用的电源屏,并且这个法规性文件都是以为基础。例如铁路信号电源屏产品技术标准的缺陷臵疑的。这样作为基础性文件,其正确性及适宜性就更显重要。下面就从个方面来阐述整合修订文件的必要性。号文中部分条款存在的问题轨道电路电源应按标准合理分束所有分束必须保证相位致。轨道电路实施分束送电的原因是为了减少电源故障术要求相应的试验方法也没有阐述。针对客运专线铁路信号电源屏的适宜性中针对客运专线铁路信号电源屏完全没有涉及。铁路信号电源屏产品技术标准的缺陷。铁路信号电源屏产品技术标准的缺陷铁路信号电源屏是为铁路运营车站的站内外信号设备提供电,针对客运专线信号系统的要求进行适应性设计适用于及以上客运专线在条条条等多达条中均有除满足中条的规定外......”。

9、“.....因此号文号文虽针对性不同,但以为基础是勿容了技术要求,规定了详细的检验方法,在当时对规范电源屏企业的生产用户的使用质检部门的检验都起到过十分积极的作用。但随着铁路信号技术装备的迅猛发展,原有的些规定已经不能满足发展的需要,更不能对已广泛应用的智能电源屏进行系统化地规范。如针源屏的输入端和向室外信号设备供电的输出端设臵防雷器件。客专用信号电源屏,套前臵,防雷器件通常要设臵在前端,而不是电源屏的输入端。交流稳压设备。原文当输入电压在的规定范围内交流稳压设备的稳压精度绝对值不大于等。建议取消。原科学严谨性。从现场运用的角度来讲,技术标准的清晰易查同样有重要的现实意义,如果每次查询都要同时在个标准中来回寻找,这显然不能满足现场运输日益繁忙的现实情况。号文中部分条款存在的问题产品组成。原文电源屏有两路输入电源智能监测系统等部分测系统等部分组成......”。