们掌握了些专业性的概念和术语,也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。实习时间年月日实习地点公路大桥北岸,南岸接线工程实习目的通过外出的参观实习,使学生能够初步认识桥梁的上下部构造及桥梁的几种常见的桥型了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识为学习的桥梁工程专业课增加更近步的认识。实习内容经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的桥梁工程外出实习。月日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且非常舒适虽然之后下了点小雨。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了个多小时,就到了工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。公路大桥南岸接线长公里,路线月碑。公元年,清光绪帝死后,葬于河北省易县清西陵,须通过卢沟桥。由于桥面窄,只得将桥边石栏拆除,添搭木桥。事后,又将石栏照原样恢复。如右图所示,这些是卢沟桥底下的护桥墩。从图上我们可以看到,护桥墩成字形,尖头朝外。首先它能够减小水流的冲击力,保护桥的支撑结构,同时它还骑着直接支撑的作用。桥墩迎水面砌成分水尖,尖端嵌有角铁,称为斩龙剑当凌汛时节,可以破冰,以减低大冰块对桥身的冲击力。桥南坡度平缓,有利于车辆通行。联拱石桥,共有个拱券桥洞,有利于泄洪过水。桥墩下的河床经过打桩处理,增强了地基承载能力。如果没有这些护桥墩,那么经过了那么长时间的冲刷,卢沟桥早已被冲垮。接下来我们看到的是比较接近现代的钢结构桥。从图中我们可以看出这座桥构大多数采用了钢结构,那么钢结构有哪些特点呢钢结构特点钢结构自重较轻钢结构工作的可靠性较高钢材的抗振震性抗冲击性好钢结构制造的工业化程度较高钢结构可以准确快速地装配容易做成密封结构钢结构易腐蚀钢结构耐火性差。现在的桥梁必须要法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁导梁台车桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设臵根承重梁,用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架,因此,需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当孔梁的施工完成后便进行脱模卸架,由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上方,将承重梁和活动模架运送至下桥孔。承重梁就位后,再将导梁向前移动。泰国大型公路高架桥施工透过幻灯片对施工现场长时光的显示和详细介绍,该桥梁墩台为现场浇筑,其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构能够平行施工,使工期大大缩短,且无须在高空进行构件制作,质量容易控制,能够集中在处成批生产,从而降低工程成本而缺点是需要大型的起吊运输设备,由于在构件与构件之间存在拼接纵缝,显然,拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。天兴洲大桥工程概况武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶线,距上游的先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其具体实习方式与地点列表如下日期星期方式地点。观摩短片武大工学部主教。现场考察天兴洲大桥施工现场。技术报告天兴洲大桥施工办公室。现场考察武汉轻轨沿线。专题讲座武大工学部主教短片观摩上午,我们主要观看些跨海跨江跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程进行简单回顾。其,省高雄至淡水高速公路的规划设计该工程透过平面图演示,介绍了各中点城市的位臵及沿途的地形地貌和各支路的连接,思考了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上表现也甚为突出特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测,并将其研究成果思考到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后,我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术有了初步了解。下午,我们继续观摩幻灯片,其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的维动画模拟展示,学习效果明显此后原版演示日本东北新干线工程和泰国大型公路精选桥梁工程实习报告范文篇整理版浇筑完成,另部分只绑扎好了钢筋,还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式,我们知道普通混凝土框结构由于跨度小柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度甚至无挠度,节约钢材,节约混凝土,特别在大跨度结构中更为经济。在张拉预应力连续梁桥结构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造为的压应力状态,预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面,其抗扭刚度和横向刚度比般开口截面大得多,可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁般做的较薄,材料利用合理,自重较轻,跨越能力大。我们行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥来我们看到的是比较接近现代的钢结构桥。从图中我们可以看出这座桥构大多数采用了钢结构,那么钢结构有哪些特点呢钢结构特点钢结构自重较轻钢结构工作的可靠性较高钢材的抗振震性抗冲击性好钢结构制造的工业化程度较高钢结构可以准确快速地装配容易做成密封结构钢结构易腐蚀钢结构耐火性差。现在的桥梁必须要是承载很大的重量,而且各种因素又会影响桥梁的性能,所以正因为有了这些特点,才使得现在的桥梁更多的使用钢结构。那么钢结构在使用的过程中又有哪些优点呢钢结构性能优点抗震性低层别墅的屋面大都为坡屋面,因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的角型屋架体系,轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后,形成了非常坚固的板肋结构体系,这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力,适用于抗震烈度为度以上的地区。抗风性型钢结构建筑重量轻强度高整体刚性好变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的分之,可抵抗每秒米的飓风,使生命财产能得到有效的保护。耐久性轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢的桥梁工程专业课增加更近步的认识。实习内容经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的桥梁工程外出实习。月日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且非常舒适虽然之后下了点小雨。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了个多小时,就到了工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。公路大桥南岸接线长公里,路线起点大桥南端,设大中桥座,涵洞道个,通道道,匝道及立交桥座。我们观看的是其中的段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段,老师带我们从个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。在桥上每隔段距离就会有个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不同于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段,我们看到有部分已经结构桥有什么区别,有什么优缺点呢混凝土桥梁的优点节省钢材,降低桥梁的材料费用由于采用预施应力工艺,能使混凝土结构的工地接头安全可靠,因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法,现在也能用于这种混凝土桥,从而使其造价明显降低同钢桥相比,其养护费用较省,行车噪声小同钢筋混凝土桥相比,其自重和建筑高度较小,其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。混凝土桥梁的缺点自重要比钢桥大,施工工艺有时比钢桥复杂,工期较长。但这些缺点属次要问题,且仍在不断地克服。因此,在世纪年代以来所出现的些新型桥梁中,它的适用范围最广,其发展方兴未艾。卢沟桥全长米,宽米,最宽处可达米。有桥墩十座,共个桥孔,整个桥身都是石体结构,关键部位均有银锭铁榫连接,为华北最长的古代石桥。年月日,日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗,史称卢沟桥事变亦称事变。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第枪。卢沟桥始建于公元年月,明昌年公元年月完工。两侧石雕护栏各构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造为的压应力状态,预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面,其抗扭刚度和横向刚度比般开口截面大得多,可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁般做的较薄,材料利用合理,自重较轻,跨越能力大。我们行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥铁路桥公路铁路桥农用桥人行桥运水桥专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥跨线桥高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。快捷全部干作业施工,不受环境季节影响。栋平方米左右的建筑,只需个工人个工作日可以完成从地基到装修的全过程。环保材料可回收,真正做到绿色无污染。节能全部采用高效节能墙体,保温隔热隔音效果好,可达到的节能标准。接下来我们就来研究下钢结构桥的局部特征有条望柱,柱头上均雕有石狮,形态各异,据记载原有个,现存个。石狮多为明清之物,也有少量的金元遗存。卢沟晓月从金章宗年间就被列为燕京景之。卢沟桥公元在年重修。由于清康熙年间永定河洪水,桥受损严重,不能再用,大量古迹在洪水中销声匿迹。年重修,康熙命在桥西头立碑,记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的卢沟晓月碑。公元年,清光绪帝死后,葬于河北省易县清西陵,须通过卢沟