器译码等专业领域具有年及以上工作经历,具备较高专业素质按照民航局调查员培训大纲的要求参加初始培训和复训有定的组织协调和管理能力身体和心理条件能够适应调查工作。第十条调查员应当实事求是客观公正尊重科学恪尽职守吃苦耐劳,正确履行职责行使权力,遵守调查纪律。未经调查组组长允许,调查员不得擅自发布调查信息。第十条民航局负责民航局地区管理局调查员委任和管理工作。民航生产经营单位负责本单位调查员管理工作。第十条民航局地区管号设计或者制造单位空中交通管理运行单位民用机场包括军民合用机场民用部分以及地面服务保障等单位。人员死亡或者重伤,是指因事件导致在下列情形中发生的人员死亡或者重伤,但是由于自然原因自身或者他人原因造成的人员伤害,以及藏匿于供旅客和机组使用区域外的偷乘航空器者所受的人员伤害等情况除外。在事故发生之日起日内经抢救无效死亡的,视为事故导致的人员死亡。航空器严重损坏,是指对航空器的结构强度性能或者飞行特性有不利影响,并通常需要修理或者更换有关部件。授权代表,是指根据我国批准的国际公约有关规定,由国指派代表该国参加由另国组织的调查的人员。授权代表通常来自指派国的事故调查部门。顾问,是指协助授权代表开展调查工作的人员。事民航局批准后,调查工作即告结束。第十条对于事故,民航局应当在事故发生后日内向国际民航组织送交初步调查报告。对于事故和严重征候,调查结束后,民航局应当向国际民航组织和有关国家送交调查报告。第十条调查工作结束后,发现新的重要证据,可能推翻原结论或者需要对原结论进行重大修改的,组织事件调查的部门应当重新进行调查。第十条组织事件调查的部门应当在调查结束后对调查工作进行总结,并对调查的文件资料证据等清理归档,档案保存时限按照民航局档案保存有关规定执行。第十条事故调查报告应当依法及时向社会公布,依法应当保密的除外。第章法律责任第十条民航生产经营单位违反本规定第十条第款第款规定,未按时限书面回复安全建议的接受情况的,由地区管种原因和产生因素,还应当查明和研究与本次事件发生无关,但在事件中暴露出来的或者在调查中发现可能影响安全的问题。第条民航局和地区管理局应当做好调查经费的保障,按照有关装备标准配备专用车辆通信设备摄影摄像设备录音设备勘查设备绘图制图设备危险品探测设备便携电脑防护装备等必要的调查专用设备和装备,并保持设备和装备的正常使用。第条接受委托开展事件调查工作的民航生产经营单位应当具备相应的事件调查能力,明确调查部门和职责,编写调查程序,配备调查员以及现场勘查调查防护和摄影摄像等调查设备。第条事发相关单位和个人应当对事件调查给予协助配合,无正当理由,不得拒绝。任何单位和个人不得提供或者指使他人提供虚假材料虚假证言证词。第十条民民用航空器事件调查规定网络版专家组成,参加调查的人员在调查工作期间应当服从调查组组长的管理,其调查工作只对调查组组长负责。调查组成员在调查期间,应当脱离其日常工作,将全部精力投入调查工作,并不得带有本部门利益。与事件有直接利害关系的人员不得参加调查工作。第十条调查组应当履行下列职责查明事实情况分析事件原因作出事件结论提出安全建议完成调查报告。第十条调查组依法行使下列职权决定封存启封和使用与发生事件的航空器运行和保障有关的文件资料记录物品设备和设施要求发生事件的航空器运行保障设计制造维修等单位提供情况和资料决定实施和解除事发现场的保护措施决定移动保存检查拆卸组装取样验证发生事件的航空器及其残骸对事件有关单位和人员目击者和其他会公布,依法应当保密的除外。第章法律责任第十条民航生产经营单位违反本规定第十条第款第款规定,未按时限书面回复安全建议的接受情况的,由地区管理局责令限期改正,给予警告逾期未改正的,处违法所得倍以下最高不超过万元的罚款,没有违法所得的,处万元以下的罚款。第十条事故发生单位及其有关个人有生产安全事故报告和调查处理条例第十条所列行为之的,依照生产安全事故报告和调查处理条例的规定予以处罚。第十条民航行政机关工作人员在事件调查中有滥用职权玩忽职守行为的,由有关部门依法处分构成犯罪的,依法追究刑事责任。第十条民航生产经营单位和个人在事件调查中提供虚假材料虚假证言证词的,依法记入民航行业严重失信行为记录,并按照有关规定进行造国和事发地所在国。第十条由我国组织调查的事故或者严重征候,民航局应当将事故或者严重征候情况通知航空器登记国运营人所在国设计国制造国和国际民航组织,并负责有关国家参加事故或者严重征候调查的具体联络工作。第十条调查组组成应当符合下列规定组织事件调查的部门应当任命名调查组组长,调查组组长负责管理调查工作,并有权对调查组组成和调查工作作出决定。调查组组长根据调查工作需要,可以成立若干专业小组,分别负责飞行运行航空器适航和维修空中交通管理航空气象航空安保机场保障飞行记录器分析失效分析航空器配载航空医学生存因素人为因素安全管理等方面的调查工作。调查组组长指定专业小组组长,负责管理本小组的调查工作。调查组由调查员和临时聘请止的过程。第十条民用航空器在交付前的科研生产试飞期间发生的事件的调查不适用本规定。第十条执行军事海关警察等飞行任务的国家航空器发生与民用航空器相关的事件,按照国家有关规定进行调查,其中民用部分按照本规定进行调查。第十条调查中涉及司法调查时,民航组织事件调查的部门应当与司法部门进行协调。第十条公安部门依法调查因非法干扰造成的事件的,民航组织事件调查的部门应当协助公安部门进行调查。第十条民航局或者地区管理局参与由国务院组织的民用航空器事故调查组开展技术调查工作时,参照本规定执行。我国参与由其他国家或者地区组织的民用航空器事件调查工作时,按照我国批准的国际公约和本规定的有关要求执行。第十条本规定自年月日起施行。原民航危险品的说明十报告单位的联系人及联系方式十与事故严重征候有关的其他情况。前款规定的报告内容暂不齐全的,事发相关单位应当继续收集和补充,不得因此延误初步报告时间。旦获得新的信息,应当随时补充报告。当事发地所在国或者地区不了解航空器登记国或者运营人所在国为我国的民用航空器在该国或者地区发生严重征候时,民航局应当将该情况通知有关设计国制造国和事发地所在国。第十条由我国组织调查的事故或者严重征候,民航局应当将事故或者严重征候情况通知航空器登记国运营人所在国设计国制造国和国际民航组织,并负责有关国家参加事故或者严重征候调查的具体联络工作。人员死亡或者重伤,是指因事件导致在下列情形中发生的人员死亡或者重伤,但是由于自然局于年月日公布的民用航空器事故和飞行事故征候调查规定民航总局令第号同时废止。民用航空器事件调查规定网络版。第十条事件调查报告经国务院或者民航局批准后,调查工作即告结束。第十条对于事故,民航局应当在事故发生后日内向国际民航组织送交初步调查报告。对于事故和严重征候,调查结束后,民航局应当向国际民航组织和有关国家送交调查报告。第十条调查工作结束后,发现新的重要证据,可能推翻原结论或者需要对原结论进行重大修改的,组织事件调查的部门应当重新进行调查。第十条组织事件调查的部门应当在调查结束后对调查工作进行总结,并对调查的文件资料证据等清理归档,档案保存时限按照民航局档案保存有关规定执行。第十条事故调查报告应当依法及时向第章调查员的管理第十条民航局地区管理局接受委托开展事件调查的民航生产经营单位应当指定满足下列条件的人员担任调查员负责事件调查工作在航空安全管理飞行运行适航维修空中交通管理机场管理航空医学或者飞行记录器译码等专业领域具有年及以上工作经历,具备较高专业素质按照民航局调查员培训大纲的要求参加初始培训和复训有定的组织协调和管理能力身体和心理条件能够适应调查工作。第十条调查员应当实事求是客观公正尊重科学恪尽职守吃苦耐劳,正确履行职责行使权力,遵守调查纪律。未经调查组组长允许,调查员不得擅自发布调查信息。第十条民航局负责民航局地区管理局调查员委任和管理工作。民航生产经营单位负责本单位调查员管理工作。第十条民航局地区管的管理,其调查工作只对调查组组长负责。调查组成员在调查期间,应当脱离其日常工作,将全部精力投入调查工作,并不得带有本部门利益。与事件有直接利害关系的人员不得参加调查工作。第十条调查组应当履行下列职责查明事实情况分析事件原因作出事件结论提出安全建议完成调查报告。第十条调查组依法行使下列职权决定封存启封和使用与发生事件的航空器运行和保障有关的文件资料记录物品设备和设施要求发生事件的航空器运行保障设计制造维修等单位提供情况和资料决定实施和解除事发现场的保护措施决定移动保存检查拆卸组装取样验证发生事件的航空器及其残骸对事件有关单位和人员目击者和其他知情者进行询问并录音或者录像,要求其提供相关文件资料提参加调查的专家有权,以及关于调查工作进展情况的信息。航空器修复费用及相关经济损失的核定,应当遵守民航局有关规定。第十条调查中需要对专门性问题进行鉴别和判断并提供鉴定意见的,调查组委托专业机构进行检测需要司法鉴定的,调查组委托司法鉴定机构出具相关鉴定意见。第十条调查组成员和参与调查的人员不得对外公开下列信息调查过程中获取的有关人员的所有陈述记录与航空器运行有关的所有通信记录相关人员的医疗或者私人资料驾驶舱语音记录及其记录文本驾驶舱影像记录及其记录文本与空中交通服务有关的所有记录原因分析资料,包括飞行记录器分析资料和技术会议记录。前款规定的信息仅在与调查事件分析和结论有关时才可纳入调查报告或者公示。第章附则第十条本规定中下列用语的含义是民航生产经营单位,是指在中华人民共和国境内依法设立的民用航空器经营人飞行训练单位维修单位航空产品型号设