营业线施工安全管理办法(网络版)

第十条在邻近营业线的工程线卸料的规定指挥部架子队卸路料的施工负责人凡卸敞车，行政职务应不低于领工员队长，卸车应不低于工长分队长，敞车卸料时必须在每辆车上指定名职工担任组长，负责指挥卸车开关车门组织检查限界清道及做好未卸完余料时的整理工作。

工程线靠营业线侧不准卸轨枕钢轨等长大路料机具，并不准使用蒸汽吊作业，必须使用时，须派专人要车站联系，利用营业线列车间隔时间设好防护后才能进行，并且必须在列车通过前分钟停止作业筑物的稳定。

在加固线路时，应保持轨道线路绝缘良好。

在无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围时，应与有关部门协商处理后，方可施工。

第十条涵洞接长施工安全规定既有线涵洞接长施工前，应及时进行既有线的加固防护，根据每个涵洞的具体情况，采用钢便梁进行既有涵洞卸载，在涵洞接长施工时保证既有涵洞的稳定性。

第十条桥涵顶进施工安全规定顶进应是不间断地连续作业，以减少顶进阻力和对行车的干扰。

为防止发生意外，应备足定数量的抢修材料，如道碴片石方木木板草袋等以防万。

设计单位对桥涵顶进的便梁选用便梁支墩以及工作坑的位臵和开挖放坡率，应根据桥梁的跨度高度和地质情况，检算路基稳定，在指导性施工方案中提出确保营业线稳定的技术要求和安全措施。

施工便梁架设后材料无侵限才能收工。

应根据作业情况严格按照铁路工务安全规则第条至第条规定设臵防护。

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邻本线来车及时督促人机下道，并注意限界。

讯速准确地传达施工负责人的指令，用视听信号显示各种施工防护命令，正确地设臵各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。

按规定要求，做好施工防护日志记录。

坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确果断处理。

工地两端防护员作业标准按规定着装，佩戴上岗证臂章根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。

根据施工性质，到达规定防护位臵。

根据指令，正确设臵各种施工防护，并及时反馈信息。

坚守工作岗位，加强瞭望，邻近本线来车及时通知工地防护员。

按规定要求，做好施工防护日志记录。

第章防止施施工机具，满足施工改建要求。

线路拨移到设计位臵后用起拨道机进行拨道作业，抬拨道时应有专人指挥，使用起道机时要同时升降，不得私自速降，要统行动，以防起道机伤人，确保人身安全。

第十条轨道拨接安全规定根据现场调查资料制订施工方案，并做好施工前的准备工作，如技术交底施工用电劳动力安排材料机具设备的配备车辆的配备现场安全防护和通讯联络等。

第十条道岔拆除安全规定按照方案规定的时间进行施工。

在封锁施工前的准备工作，不得过头，严禁扩大施工范围及作业面。

当施工架子队负责人确认已经封锁后，下达封锁施工命令，施工人员拆除扣件，插入滑轨，将道岔迅速拨离线路，同时将岔枕清除。

第十条在营业线上进行施工的劳动安全规定路工或劳务工在营业线上进行作业，必须营业线施工安全管理办法网络版法自公布之日起开始实施在站内施工时，当信号开放后，应停止有关工作，严禁扳动或撬动已锁闭的道岔，杜绝人为造成轨道电路不能正常工作。

因施工造成通信信号电力设备损坏或地下设施外露，以及设备处于不正常状态时，施工人员应采取措施，并立即通知车站和电务段供电段铁通等有关单位派员抢修，防止扩大损失，保证行车安全。

当架空线离地面高度不足米时，严禁机动车辆在下面通过。

第章工程线及卸料的安全管理规定第十条工程线管理安全规定工程线和工程线道岔的管理应按行规第条等规定执行。

在营业线正线到发线或其他站线需铺设工程线道岔时，应按规定办理申请，经批准后方可施工。

工程线在区间或站内与正线到发线衔接时，应铺设安全线。

如确因地形条件限制无法铺设安全线时，臵和开挖放坡率，应根据桥梁的跨度高度和地质情况，检算路基稳定，在指导性施工方案中提出确保营业线稳定的技术要求和安全措施。

施工便梁架设后，施工前指挥部架子队应派专职人员小时监看检查，坚持每趟列车通过后，检查施工便梁的受力支墩及施工边坡的稳定情况。

以及轨道几何状态，认真做好检查记录，发现问题及时处理。

指挥部架子队必须严格按设计对营业线采取安全防护措施，不得任意简化和变更降低安全措施标准。

必须严格按照批准的施工方案施工，不得随意变更施工方案。

软土地段地下水位高，抽水时要特别注意防止路基及其它建筑物下沉开裂。

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邻本线来车及时督促人机下道，并注意限界。

讯速准确地传达施工负责人的指令，用视听信号显示各种及以上交通事故，每件扣罚履约保证金的发生般类交通事故，每件扣罚履约保证金的，发生般类交通事故，每件扣罚履约保证金的施工造成设备故障影响正常使用但未定责任事故时，同时按铁路局行车设备故障考核办法的规定进行考核处罚。

对运输生产造成恶劣影响包括施工期间和销点后的影响时，同时按照南宁铁路局天窗修考核奖惩办法中关于施工延时运行条件和施工质量的考核规定进行考核处罚。

第十条缴纳履约保证金的具体数额和处罚办法必须在施工承包合同中予以明确。

发生以上问题时，按违约处理，由指挥部安质环保部下发通知书，财务部从履约保证金中扣除。

第章附则第十条当本办法与上级文件有抵触时，按上级文件执行。

第十条本办法由指挥部安质环保部负责解释。

第十条本罚办法必须在施工承包合同中予以明确。

发生以上问题时，按违约处理，由指挥部安质环保部下发通知书，财务部从履约保证金中扣除。

第章附则第十条当本办法与上级文件有抵触时，按上级文件执行。

第十条本办法由指挥部安质环保部负责解释。

第十条本办法自公布之日起开始实施对于未作处理的软土路基，根据地基检算的要求，要保证设计对铺轨前预压沉降的固结期。

第十条与营业线邻近并行地段进行机械施工作业安全规定在营业线邻近并行地段进行机械施工时，不论是作业或停留，施工机械均不得侵入铁路限界。

机械施工作业时，工地必须设臵安全防护员。

火车通过施工地段时，必须停止机械施工作业。

施工机械在营业线路堑边上推土作业时，在靠营业线侧应留出不少于厚的隔墙，以防止施工车门震下侵限，当在线间距为米的地段卸道碴时，靠营业线侧车门打开不准超过度。

禁止在线路两侧堆放的河砂石碴炉碴等松散料上再堆卸其它笨重的料具。

风动卸碴车不得推进运行卸车，不得突然停车或后退使用风动石碴车卸盛极时，需边走边卸时，应行在卸碴地点度停车，然后发出卸车通知，车速不超过。

如果发生车辆掉道，指挥部应通知相邻车站及列检部门掉道的车辆未经列检检查认可不准挂运。

第章施工考核第十条安全质量履约保证金为严格考核，进步强化铁路营业线施工安全管理工作，对属于营业线监督范围的新建改建项目，实行施工安全质量履约保证金制度，指挥部各施工架子队按工程交纳定的安全质量履约保证金，由中铁十局集团有限公司南宁枢纽标工程指挥部代为保管。

在施工机械向营业线滑落。

第十条既有桥涵改建施工安全规定改建施工中应随时观测既有线路与桥涵状态的变化。

当需降低地下水位施工时，不得影响原有建构筑物的稳定。

在加固线路时，应保持轨道线路绝缘良好。

在无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围时，应与有关部门协商处理后，方可施工。

第十条涵洞接长施工安全规定既有线涵洞接长施工前，应及时进行既有线的加固防护，根据每个涵洞的具体情况，采用钢便梁进行既有涵洞卸载，在涵洞接长施工时保证既有涵洞的稳定性。

第十条桥涵顶进施工安全规定顶进应是不间断地连续作业，以减少顶进阻力和对行车的干扰。

为防止发生意外，应备足定数量的抢修材料，如道碴片石方木木板草袋等以防万。

设计单位对桥涵顶进的便梁选用便梁支墩以及工作坑的位与营业线的线间距米工程线尽端设有临时车挡与营业线衔接的工程线道岔警冲标内方米处设度停车牌设有安全线道岔时，该道岔定位为开通安全线方向线路状态符合铁路工务安全规则第条要求营业线和工程线之间的超限设备已迁移。

第十条在邻近营业线的工程线卸料的规定指挥部架子队卸路料的施工负责人凡卸敞车，行政职务应不低于领工员队长，卸车应不低于工长分队长，敞车卸料时必须在每辆车上指定名职工担任组长，负责指挥卸车开关车门组织检查限界清道及做好未卸完余料时的整理工作。

工程线靠营业线侧不准卸轨枕钢轨等长大路料机具，并不准使用蒸汽吊作业，必须使用时，须派专人要车站联系，利用营业线列车间隔时间设好防护后才能进行，并且必须在列车通过前分钟停止作业，严禁扳动或撬动已锁闭的道岔，杜绝人为造成轨道电路不能正常工作。

因施工造成通信信号电力设备损坏或地下设施外露，以及设备处于不正常状态时，施工人员应采取措施，并立即通知车站和电务段供电段铁通等有关单位派员抢修，防止扩大损失，保证行车安全。

当架空线离地面高度不足米时，严禁机动车辆在下面通过。

第章工程线及卸料的安全管理规定第十条工程线管理安全规定工程线和工程线道岔的管理应按行规第条等规定执行。

在营业线正线到发线或其他站线需铺设工程线道岔时，应按规定办理申请，经批准后方可施工。

工程线在区间或站内与正线到发线衔接时，应铺设安全线。

如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准。

营业线站场改造工程中，凡新接入或移设的道下列条件，方可进工程列车卸料或调车，工程列车进车速度般不得超过公里小时。

第十条指挥部施工架子队在营业线施工中应选择与营业线施工相适应保证营业线运输安全的机械设备。

第十条严禁施工机具材料以及临时设施侵入限界。

严禁施工人员上下班时在线路及轨道上行走横跨既有线或坐卧轨道上休息。

严禁钻车扒车和由车底下车钩上传递工具材料。

施工结束后，必须将现场材料机具清理干净，做到工完料尽场地清。

第十条在营业线路基坡脚堑顶米范围内使用大型施工机械车辆及路料搬运等施工，指挥部架子队需在设备管理部门专人监护指导下进行施工，并设专职防护人员，施工中随时确认限界安全，本侧列车到来前停止作业。

使用挖掘机作业或施工机具车辆靠近线路通过的地段，必须实行人机制施工防护命令，正确地设臵各种施工防护，并及时向施工负