1、“.....第条调车作业中,按规定连接车辆制动软管时,应进行自动制动机动机和防溜铁鞋。第章防溜设备和器具第条防溜设备及器具必须符合技术标准。第条积极研究开发新型防溜设备及器具,不断增强防溜设施科技含量。在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具,应经安全技术等有关部门审查鉴定合格后,方准使用。厂外线防溜措施第条在厂外线停留车由运输车间路第条站场应设在线路平道直线的宽阔处。站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过在地形特别困难的条件下,会让站越行站可设在不大于的坡道上,但不应连续设臵,并保证列车的起动。第条设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测,并应及时准确将复测资料提供给运输车间等能连挂在起时,应分组做好防溜措施。批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮器止轮。作业量较大的执行上述规定有困难时,可用方木打掩方木必须紧贴车轮踏面。第条调车作业摘车时,必须停妥......”。

2、“.....方可摘开车钩挂车时,没有连挂机车车辆防溜管理办法网络版人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设臵防溜措施,技术检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。第条推进车辆运行前须试拉。连续连挂时,可不停车连挂,但要确认连挂状态,车组间距超过十车以上时,必须顿钩或试拉。被连挂车辆距警冲标较近不足米时面定期组织复测,并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。第条装载爆炸品压缩气体液化气体的车辆必须停在远离火源固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁进行锁闭。第条禁止在厂线溜放的车辆。第条调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在起达给有关人员,由胜任人员负责制动,并提前对人力制动机进行试验。必要时,按规定做好防护。装卸线内移动车辆时,由货运人员监督,且每批移动不准超过重车辆或空车两辆。手推调车完了后......”。

3、“.....第条因车辆进行技术检查或故障处理等作业,维修频繁线上使用的防溜设备及器具,应经安全技术等有关部门审查鉴定合格后,方准使用。机车车辆防溜管理办法第章总则第条为防止机车车辆溜逸,加强防溜工作管理,根据铁路技术管理规程铁路调车作业标准机车操作规程等有关规定,特制定本办法。第条凡在厂内专用铁道专用线厂房内修理台位线达司机按规定拧紧人力制动机。当停留线路的坡度超过时,还须在下坡方向端左第位轮下放臵铁鞋牢靠固定。机车车辆防溜管理办法网络版。第条线路平面及纵断面应保持原有状态。凡施工维修等情况引起线路平面或纵断面变更时,竣工后设备处应立即复测,并形成完整准确的变更资料,提供等线路上停留的机车车辆,必须执行本办法。第章车站设备与线路第条站场应设在线路平道直线的宽阔处。站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过在地形特别困难的条件下,会让站越行站可设在不大于的坡道上,但不应连续设臵,并保证列车的起动......”。

4、“.....运输车间调车作业人员与保卫处指定的看守人员在防溜交接簿上办理防溜互签后,方准摘开机车。严禁使用未经批准的动力设备移动车辆。第条调车作业中,按规定连接车辆制动软管时,应进行自动制动机护。装卸线内移动车辆时,由货运人员监督,且每批移动不准超过重车辆或空车两辆。手推调车完了后,应及时将车辆停留位臵防溜措施等报告调车领导人。第条因车辆进行技术检查或故障处理等作业,维修人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设臵防溜措施,技术第章防溜工作管理第条为加强防溜管理,车辆进入交接站厂外线需停放的,调车人员须与交接站值班员保卫处指定人员在防溜交接簿内进行签认交接。第条因调车作业改变原停留位臵辆数或防溜措施时,应及时重新填记。第条交接班时......”。

5、“.....严格办理交接,并须拧紧两端车辆的人力制动机,以铁鞋止轮器防溜枕木等牢靠固定。因装卸车对货位避开道口等情况,不能连挂在起时,应分组做好防溜措施。第条厂站线停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋止轮器牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不等线路上停留的机车车辆,必须执行本办法。第章车站设备与线路第条站场应设在线路平道直线的宽阔处。站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过在地形特别困难的条件下,会让站越行站可设在不大于的坡道上,但不应连续设臵,并保证列车的起动。第条设备处应按有关规定对线路平面及纵人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设臵防溜措施,技术检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。第条推进车辆运行前须试拉。连续连挂时,可不停车连挂,但要确认连挂状态,车组间距超过十车以上时,必须顿钩或试拉......”。

6、“.....第条在超过坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。第条手推调车前,必须事先办理申请手续。在正线到发线及与其衔接而无隔开设备的线路手推调车时,须经车站值班员准许其他厂线路上手推调车时,须经调车领导人准许。批准人应将手推调车作业计划时间径路和辆数机车车辆防溜管理办法网络版检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。第条推进车辆运行前须试拉。连续连挂时,可不停车连挂,但要确认连挂状态,车组间距超过十车以上时,必须顿钩或试拉。被连挂车辆距警冲标较近不足米时,须采取相应安全措施。调车编组完了最后钩,应进行试拉。机车车辆防溜管理办法网络版人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设臵防溜措施,技术检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。第条推进车辆运行前须试拉。连续连挂时,可不停车连挂,但要确认连挂状态,车组间距超过十车以上时,必须顿钩或试拉......”。

7、“.....必须事先办理申请手续。在正线到发线及与其衔接而无隔开设备的线路手推调车时,须经车站值班员准许其他厂线路上手推调车时,须经调车领导人准许。批准人应将手推调车作业计划时间径路和辆数传达给有关人员,由胜任人员负责制动,并提前对人力制动机进行试验。必要时,按规定做好司机应按规定掌握速度,严禁超速行驶。机车停留防溜措施第条机车出库后及运行途中停留时,机车乘务员必须坚守岗位,不得人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。第条停留时间超过小时,除单阀实行制动外,由到达司机按规定拧紧人力制动机。当停留线路的坡度超。第条人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在起,禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取双向双防溜措施。第条在超过坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆......”。

8、“.....必须执行本办法。第章车站设备与线路第条站场应设在线路平道直线的宽阔处。站场必须设在坡道上时,其坡度不应超过在地形特别困难的条件下,会让站越行站可设在不大于的坡道上,但不应连续设臵,并保证列车的起动。第条设备处应按有关规定对线路平面及纵,须采取相应安全措施。调车编组完了最后钩,应进行试拉。第条车列分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护防溜措施,应立即对分离的车列采取防溜措施。第条列车在区间被迫停车请求救援后,司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援车列防护人员进行防溜联系后,方准连挂达给有关人员,由胜任人员负责制动,并提前对人力制动机进行试验。必要时,按规定做好防护。装卸线内移动车辆时,由货运人员监督,且每批移动不准超过重车辆或空车两辆。手推调车完了后,应及时将车辆停留位臵防溜措施等报告调车领导人。第条因车辆进行技术检查或故障处理等作业......”。

9、“.....检查确认制动主管贯通。运行中,机车司机应按规定掌握速度,严禁超速行驶。机车停留防溜措施第条机车出库后及运行途中停留时,机车乘务员必须坚守岗位,不得人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。第条停留时间超过小时,除单阀实行制动外,由到过时,还须在下坡方向端左第位轮下放臵铁鞋牢靠固定。机车车辆防溜管理办法网络版。第条人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在起,禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下车辆人力制动机,车组两端仍须按规定机车车辆防溜管理办法网络版人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设臵防溜措施,技术检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。第条推进车辆运行前须试拉。连续连挂时,可不停车连挂,但要确认连挂状态,车组间距超过十车以上时,必须顿钩或试拉......”。