基准平面对话框中要求选择参照来确定基准平面的放置，在主视区中选择基准平面作为新建基准平面的参照，在偏移距离输入框中输入偏移值，单击确定按钮完成基准平面的创建在右工具箱中单击拉伸工具，在主视区下方操控板中单击按钮将拉伸方式改为剪材料，在主视区内选择上步创建的平面作为草绘平面，接受系统默认草绘方向设置，单击按钮。在主视区中选择基准平面和小圆柱的边线作为绘图参照，单击按钮进入草绘器，在注视区中绘制如下图的拉伸截面图，在右工具箱中单击退出草绘。在下工具箱的拉伸方式选项中选择从草绘平面以指定的深度值拉伸按钮，在拉伸深度值输入框中输入拉伸值，单击下工具箱右侧的完成实体的拉伸。图键槽尺寸图图高速轴建模特征图图中间轴图低速轴由此通过草绘拉伸建模操作分别创建得到各轴与键特征如图图中间轴键图低速轴键二级减速器传动件的初级装配新建装配文件，在上工具栏中单击新建按钮在系统弹出的新建对话框，选中其中的组件按钮，在名称栏中输入，不勾选使用缺省模板，单击，在弹出的新文件选项对话框中选择，将英制单位改为公制单位，单击进入三维实体建模环境。图新建组件在装配环境中选择插入元件装配命令或者选择基础特征工具栏插入元件工具选择元件进行装配，在出现的元件放置对话框中可以设置装配元件的参照约束关系，第个部件般选择缺省约束，图元件放置对话框放置中间轴，约束方式为缺省装配平键，约束方式为匹配和插入装配直齿轮，约束方式为对齐和相切装配平键，约束方式为匹配和插入装配低速轴，约束方式为对齐和匹配装配斜齿轮，约束方式为对齐和匹配装配高速轴，约束方式为对齐和相切添加各个部件通过选择约束条件，旋转和移动操作完成零部件的装配如图图减速器内零部件装配图滚动轴承的选择高速轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号，因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合方式。轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。由前计算结果知轴承所受径向力轴向力，轴承工作转速初选滚动轴承，基本额定负荷基本额定静负荷冲击负荷系数因，故轴承，满足要求。中间轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号。因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合式，轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。由前计算结果知轴承所受径向力，轴向力轴承工作转速初选滚动轴承，基本额定动负荷，基本额定静负荷。，冲击负荷系数因，故轴承，满足要求。低速轴轴上滚动轴承的选择按承载较大的滚动轴承选择其型号，因支承跨距不大，故采用两端固定式轴承组合方式。轴承类型选为深沟球轴承，轴承预期寿命取为。由前计算结果知，轴承所受径向力轴承工作转速，初选滚动轴承，基本额定动负荷，，冲击负荷系数。因，故轴承，满足要求，滚动轴承的选择应注意高速轴轴上滚动轴承的值中间轴轴上滚动轴承的值，中间轴轴上滚动轴承的值低速轴轴上滚动轴承的值。图轴承箱体上个部分尺寸计算与建模计算箱体的各部分尺寸参考已有计算数据可列箱座壁厚取箱盖壁厚程中国水电出版社潭雪松中文版机械机械设计实战训练北京人民邮电出版社，机械零件设计手册国防工业出版社年月版机械设计手册机械工业出版社年月第三版实用轴承手册辽宁科学技术出版社年月刘洪文材料力学第版北京高等教育出版社，致谢本设计虽然凝聚着自己的努力，但没有指导老师的指引和教授，没有同学的帮助和支持，我在大学的专业学习将无所适用。当我做完这篇毕业设计的时候，涌上心头的不是长途跋涉后抵达终点的欣喜，而是源自心底的诚挚谢意。首先要感谢大学四年教授我的所有领导老师以及陪我起学习进步的同学们，是你们陪我起走过了四年的求学之路，是你们用四年的岁月教授了我生存的本领再次我要衷心的感谢我的指导老师对我设计的构思以及内容不厌其烦的指导，使我在准时完成设计的同时深受启发最后由衷的感谢答辩评审组的各位老师对我严格的审核和评论，我将继续努力的学习积蓄力量，争取在自己毕业后的人生道路上贡献自己的份力量回报社会。再次衷表谢意,取箱座凸缘厚箱盖凸缘厚箱体深度分箱面凸缘圆角半径平凸缘底座厚轴承旁联接螺栓直径箱盖与箱座联接螺栓直径轴承端盖螺栓螺钉直径窥视孔盖螺钉直径定位销直径沉头座锪平深度箱盖座肋厚，箱座肋厚轴承旁凸台半径轴承旁联接螺栓距外箱壁至轴承座端面距大齿轮顶圆与内箱壁距离，齿轮端面与内箱壁距离表各尺寸分布表凸缘底座螺栓至外机壁距到凸缘边距离沉头座直径表端盖处尺寸分布端盖轴轴轴外径内孔径外厚螺经螺孔螺孔直径内深厚径密封圈轴径轴径轴径毡圈图箱体特征图轴承端盖外径表轴承端盖外径列表轴轴轴图轴承盖特征图通气器选用型取，，杆式油标取，地脚螺栓直径，螺栓数目图通气栓，油标，螺栓，螺母特征图总装配图及装配爆炸图图总装配图图总装配爆炸图润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用中的号润滑，装至规定高度油的深度为其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，故选，并匀均布置，保证部分面处的密封性。设计总结通过设计，该展开式二级圆柱齿轮减速器具有以下特点及优点总结如下齿轮传动能实现稳定的传动比，该减速器为满足设计要求而设计了∶的总传动比。由于系统所受的载荷不大，在设计中齿轮采用了腹板式齿轮不仅能够满足强度及刚度要求，而且节省材料，降低了加工的成本。由于二级展开式齿轮减速器的齿轮相对轴承位置不对称，当其产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此，对轴的设计要求最高，通过了对轴长时间的精心设计，设计的轴具有较大的刚度，保证传动的稳定性。较大尺寸的底面积及箱体轮毂，可以增加抗弯扭的惯性，有利于提高箱体的整体刚性。本论文的设计过程中，充分熟练利用了野火版软件进行了几何造型设计，便捷的模型再生成编辑，可以缩短产品更新换代生产的整个周期，并且此设计还具有形状均匀美观，使用寿命长等优点，可以完全满足设计的要求。进步利用数控加工设备进行技术加工，可以显著提高减速器的设计制造精密设计制造质量设计制造效率。由于时间紧迫，所以这次的设计存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，模型结构装配后的应用造型后的参数化设计，仿真模拟，数控编程等是本设计基础上的更高级设计，我相信通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定，技术含量更高更精确的机械设备。参考文献西北工业大学机械原理及机械设计教研组编，濮良贵，纪明刚主编机械设计第七版北京人民教育出版社，吴宗泽，罗盛国主编机械设计课程设计手册第版北京高等教育出版社，洪钟德主编简明机械设计手册同济大学出版社，年月第版周明衡主编减速器选用手册化学工业出版社，年月第版刘希平主编工程机械构造图册机械工业出版社，刘朝儒，彭福荫，高治编机械制图第四版高等教育出版社，年月孙家广主编计算机辅助设计技术基础北京清华大学出版社邱宣怀主编机械设计第四版北京高等教育出版社，徐锦康主编机械设计北京机械工业出版社，田绪东，管殿柱主编三维机械设计林清安主编零件设计北京北京大学出版社，岳贵友主编中文版数控加工教齿宽取齿全高创建高速级斜齿圆柱齿轮特征新建零件文件图新建在上工具栏中单击新建按钮在系统弹出的新建对话框，选中其中的零件单选按钮，在名称栏中输入，不勾选实用缺省模板，单击，图模板在弹出的新文件选项对话框中选择，将英制单位改为公制单位，单击进入三维实体建模环境如图图绘图页面创建基础实体特征设置参数在参数对话框中选择添加参数，在新建的列表中选择添加的参数输入名称，数值，按此步骤输入其余参数如图图参数对话框创建基准曲线此步骤为分别作齿轮的基园，齿顶圆，分度圆和齿根圆，然后通过参数定义其尺寸，然后通过使用参数方程定义渐开线创建出齿廓线。步骤准特征草绘绘制四个圆完成具关系对话框关系编辑区输入关系式完成后再生模型得到如图曲线曲线选项从方程完成曲线方程对话框得到坐标系选取在出现的设置坐标类型菜单中选择坐标轴选项在弹出对话框中输入参数方程并保存，回到原对话框点确定即完成曲线创建。单击选择曲线完成基准点的创建。类似操作创建基准轴和基准面。在模型区选择渐开线创建齿轮渐开线。图齿轮曲线及齿的创建此曲线创建完毕的基础上创建齿特征，单击阵列工具按钮，在操控板中的阵列方式框中选择轴方式，系统提示选取创建阵列的轴，在主视区中选择旋转轴线作为参照，在输入第方向的阵列成员数输入框中输入阵列数目，单击右侧的，完成齿特征的阵列特征的创建完成齿创建后在右工具