1、“.....软件设计则是最重要的个设计部分，由于空调自动控制的大部分智能化功能都是软件来完成，这样就使得硬件电路设计的简化和成本低可以得到实现。然而，单片机采用的是与其物理地址联系非常紧密地语言来进行编程的。我们知道语言相对于高级语言而言，它的速度是比较快的，而且它的指令代码也非常简单，但前提是编程人员要对单片机内部硬件电路非常熟悉。这对编程人员的要求是比较高的。在进行软件编程时，我们仍然要采用结构化模块方式编程，从而可以把些非常大的程序逐步分解为几个小程序，这对于编程人员非常重要的。对于本课题而言，由于它最终要设计成样机形式。因此，我们就得对整机进行监控，这个监控程序中应包括各种芯片的初始化程序自诊断程序及许多中断子程序等事实上，在对空调器上电后，它应在单片机的控制下自动转入监控程序的执行。我们在编制时把监控程序作为本机的主程序来进行工作......”。

2、“.....而且任何故障给予的响应方式和代码不同，因此这很方便的可以查找到该故障部位。显然，这只对硬件电路的故障有效。对于软件程序的执行故障，我们目前只能通过软件程序的调试安装及仿真来判别它是否正常运行。因为单片机毕竟不是微机或上位机。它所能容纳的程序能力也是有限的。当然，我们可以采用各种技术进行优化，这样就可以最大限度的直至软件程序的出错运行。各种子程序模块都挂接在该主程序上。编制它时，我们尽可能充分利用单片机的软件资源及内部寄存器资源，这样可以提高其运行速度。主程序的设计及流程图本课题的主要思想之就是检测温度，控制制冷压缩机对室温进行恒定控制。并且将温度显示在七段码显示器上，还可通过键盘控制设定温度的增加和减少。主程序通常包括可编程硬件输入输出端口和参数的初始化，自诊断管理模块以及实时中断管理和处理模块等。我们采用自顶向下结构化设计，它属于该设计中的第层次，除了初始化和自诊断外，主程序般总是把其余部分联接起来......”。

3、“.....空调温度的自动控制的所有功能都在这循环圈中周而复始地或有选择地执行，除非掉电或按复位键，它不会跳出这循环圈。对于主程序，由于本设计设有键盘和显示子程序，实验结果目了然。本主程序从整个系统的上电复位开始运行，然后对各种可编程器件及单片机堆栈和参数进行初始化。接着对各软硬件模块进行自诊断，并同时判断有无中断，等待是哪儿硬件或软件出错。旦发生这种出错情况，则判明后进行相应的服务模块，然后进步自诊断，以达到运行正常，否则就跳出，进行出错处理若无中断请求，我们开始进行实时处理状态，调用转换子程序，同时我们采用码运算，这样进行十六位二进制数转换为的子程序。这样，进行各种功能处理模块，数据融合技术子程序或多线段逼近温补子程序，处理完毕，我们判断是子程序，恢复二进制数码，同时，判断误差程度，若满足，输出启动子程序。整个测量过程是否结束，若结束，则返回，若误差过大，则重新调用数据融合技术进行计算处理。若没有完成，则回到初始化阶段循环再做......”。

4、“.....如图开始系统初始化温度设定两种温度比较设定温度高显示温度启动压缩机转换启动信号温度检测运算结束图软件设计流程图温度测量通过数字温湿度传感器测量室内温度，将室内温度值转化为数字量接入第行第二行测温模块程序读延时︱延时右移位写程序写,右移位测湿模块程序写个字节函数,写还是写产生下降沿延时晶体释放数据线检查应答位返回应答数据读个字节函数若应答位为读个字节,释放总线为，为稳定数据︱读取个位若从应答则拉低数据线下降沿延时释放数据线返回读取数据数字滤波模块程序数组设置为全局变量取平均值单片机中，并将对应的数字量储存在中。在通过与控制温度比较对压缩机运转进行控制。如图初始化初始化初始化跳过匹配变换温度等待设置读存储器图温度测量流程图图显示程序流程图图停车前延迟风扇关闭流程图室内温度值和控制温度值都要通过七段码显示器显示出来，显示子程序必不可少，将要显示的室内温度和控制温度所对应的码存入中储存单元中......”。

5、“.....如图有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟发动机得到润滑后，再打开空调。而且在关闭之前就应该把空调通道中得水汽吹干，不然很容易滋生细菌，这样对人有危害。所以在关空调之前应该延迟风扇转动的时间，以达到吹干水汽的效果。如图总结本设计在参阅了大量文献的基础上，对空调系统进行了简单的概述，最后提出了本次设计的方案，对方案进行了系列的论证。本次设计是针对汽车空调本身的些不足之处进行的改造设计，所以在原有的技术基础上更提高了汽车空调给人们带来的舒适性和安全性。本设计以单片机技术为核心的控制方案，以实现对现有汽车空调系统的不足之处进行改进，使汽车空调能在汽车熄火之前自动关闭，避免损伤发动机在汽车空调关闭之前制冷系统先关闭，风扇后关闭，可以达到吹干通道减少细菌滋生，能自动检测车内温度......”。

6、“.....所以不知道系统的可行性怎么样，不过这个方案是值得肯定的，这是经过我的多方论证所得到的结论。在硬件软件设计上也许还有些不足，希望大家以后多加改正。致谢这次毕业设计程序设计，部件选用等的完成，首先要感谢我的指导教师老师，在毕业设计说明及其在程序编写过程中，对我不懂知识及模糊地方的无微不致的指导和帮助，再次向他表示衷心的感谢。还要感谢曾经的任课教师等教师，是他们让我学到了很多知识才使我的毕业设计能够按期完成，感谢学校给予的支持和帮助，感谢同学们的无私帮助。同时还要感谢在百忙之中进行论文评审的老师们，对论文的不足之处敬请批评指正,参考文献袁秀玲制冷与空调原理西安西安交通大学出版社，崔选盟汽车空调结构原理与维修北京北京大学出版社，张鑫单片机原理与应用北京电子工业出版社，谭浩强程序设计北京清华大学出版社，徐得胜空调原理结构安装与维修上海西安电子大学出版社，陈孟湘汽车空调上海上海交通大学出版社......”。

7、“.....侯磊现代汽车自动空调系统吉林汽车技术，附录总体电路图癈火花塞显示模块的程序车内的温湿度进行采集，它采用的是两线制接口，与单片机连接很简单。传感器实时把收集到的温湿度通过两个引脚传入单片机，再由单片机处理和设定值进行比较，来控制车内温度，以达到住佳温度。车内温度采集模块如图癈图温湿度采集模块车速采集模块本系统采用的霍尔传感器采集车速，将采集到信息通过端子传给单片机，再由单片机和设定值进行对比。还将数值经显示器显示出来。如图图车速采集模块发动机转速采集模块本系统采用的是发动机转速传感器对发动机转速进行采集，端子是接火花塞或是点火线圈。各接电压，则是接单片机，输入信号给单片机，再用显示器显示出来。如图图发动机转速采集模块显示模块本系统采用作为显示器，控制芯片为，自带的西文字母库，这些西文字母库与标准相同。使用非常方便。其采用位数据线与单片机相连，实时显示传感器采集的数据......”。

8、“.....并设置了键，用户可以用此键盘来设置自己所需要的数据。键盘采用的是中断处理方式，提高了系统的实用性。键盘处理模块如图图键盘处理模块延时控制模块本系统需要对风扇的工作时间进行延迟，所以设置了个延时电路，先设置好延迟的时间，当汽车停止行驶的时候，电容，继续给风扇供电，让风扇继续工作段时间，以达到更好的清洁空调通道中的水汽。如图图延时控制模块电源模块本系统采用的是电压，所以需要把汽车的或电压转换成电压，本系统采用的是集成芯片对电压进行转换，并通过滤波保证输出电压稳定。电源模块如图图电源模块主要硬件的介绍单片机主要性能与单片机产品兼容字节在系统可编程存储器次擦写周全静态操作三级加密程序存储器个可编程口线三个位定时器计数器八个中断源全双工串行通道低功耗空闲和掉电模式掉电后中断可唤醒看门狗定时器双数据指针掉电标识符功能特性描述品具有极高的可靠性与卓越的长期稳定性。传感器包括个电容式聚合体测湿元件和个能隙式测温元件......”。

9、“.....因此，该产品具有品质卓越超快响应抗干扰能力强性价比极高等优点。每个传感器都在极为精确的湿度校验室中进行校准。校准系数以程序的形式储存在内存中，传感器内部在检测信号的处理过程中要调用这些校准系数。两线制串行接口和内部基准电压，使系统集成变得简易快捷。超小的体积极低的功耗，使其成为各类应用甚至最为苛刻的应用场合的最佳选则。产品提供表面贴片无铅芯片或针单排引脚封装。特殊封装形式可根据用户需求而提供。传感器性能特点表的性能特点参数条件单位湿度分辨率重复性精度互换性量程范围响应时间空气迟滞长期稳定性典型值温度分辨率重复性精度量程范围响应时间的测量范围测湿精度测温精度分辨力为供电电压为。针单排直插，传感器上电后，要等待以越过不稳定状态在此期间无需发送任何指令。电源引脚，之间可增加个的电容，用以去耦滤波。的特点相对湿度和温度测量全部校准......”。