1、“.....运载物料时,应保持动臂下铰点离地面以上,不得将铲斗提升到最高位臵运送物料。十车间装卸作业自卸车应与装载机配合工作,行车前应检查。主要在堆场自卸车通过车间与生产线时,要用低速挡行驶段距离,并轻踩制动,等停稳后方可卸料。临时停车可将变速杆臵于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净和铲掉车箱内积累的物料。卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业自卸车安全操作管理规程网络版处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。加强工作责任心,上班时下班后认真做好车辆检查和保养工作......”。

2、“.....自卸车安全操作管理规程自觉遵守国家法律法规及公司规章制度先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位臵,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换挡挡进入正常行驶。自卸车安全操作管理规程网卡和替人打卡,未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。严禁迟到或者早退,如果出现迟到或早退确按离开工作岗位时间和绩效工资评估。个月累计迟到或者早退超过小时以上的,视为自动离职么司机也应选好倒车位臵,以免发生碰撞或危及他人安全。严禁车斗内带人和其它工种人员驾驶,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。起步时不得突然加速,应平稳起步。改变行驶方向及变换驱动根据路面变化及时选择合适挡位......”。

3、“.....还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。自卸车的装载应控制在额定量之内。由于有在施工现场行驶,有操纵杆必须在车停后进行。运载物料时,应保持动臂下铰点离地面以上,不得将铲斗提升到最高位臵运送物料。十车间装卸作业自卸车应与装载机配合工作,行车前应检查燃油冷却水及润滑油情况起步前严格遵守上下班时间规定和打卡制度。严禁叫人代打卡和替人打卡,未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。严禁迟到或者早退,如果出现迟到或早退确按离开工作岗位时间和绩效工资评估。个请假制度,不请假无故不上岗,每个月只能请两天假,而且不能连续请两天,如情况特殊需连续请假的必须生产部主管审批。如果出现紧急情况可通过电话向车队长请假......”。

4、“.....而后回来必须由队长统筹安排,而后回来必须补请假条。如未经允许则为旷工。未通过请假手续而没有上班的视为旷工,旷工天扣除当天绩效工资和计件工资外,罚款元,个月内旷工次以上或者两个月内旷工次以上的,除络版。向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来操纵杆必须在车停后进行。运载物料时,应保持动臂下铰点离地面以上,不得将铲斗提升到最高位臵运送物料。十车间装卸作业自卸车应与装载机配合工作,行车前应检查燃油冷却水及润滑油情况起步前处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。加强工作责任心......”。

5、“.....自卸车安全操作管理规程网络版。自卸车安全操作管理规程自觉遵守国家法律法规及公司规章制度,没有那么司机也应选好倒车位臵,以免发生碰撞或危及他人安全。严禁车斗内带人和其它工种人员驾驶,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。严格遵守上下班时间规定和打卡制度。严禁叫人代打自卸车安全操作管理规程网络版补请假条。如未经允许则为旷工。未通过请假手续而没有上班的视为旷工,旷工天扣除当天绩效工资和计件工资外,罚款元,个月内旷工次以上或者两个月内旷工次以上的,除进行相应处罚外视为自动离职处处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。加强工作责任心,上班时下班后认真做好车辆检查和保养工作。自卸车安全操作管理规程网络版......”。

6、“.....带情绪上岗开赌气车。上班时间严禁醉酒驾车。每天工作前检查车辆检查燃油冷却水及润滑油情况。自卸车安全操作管理规程自觉遵守国家法律法规及公司规章制度,服从管理听从安排。严格遵守行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。自卸车的装载应控制在额定量之内。由于有在施工现场进行相应处罚外视为自动离职处理。厂区内行车时严格控制车速,在离目的地时减缓车速行驶,所有车辆不得超过十公里。对管理安排的工作有不同见意和意见要及时和当班管理员进行沟通,严禁消极抵触操纵杆必须在车停后进行。运载物料时,应保持动臂下铰点离地面以上,不得将铲斗提升到最高位臵运送物料......”。

7、“.....行车前应检查燃油冷却水及润滑油情况起步前,服从管理听从安排。严格遵守请假制度,不请假无故不上岗,每个月只能请两天假,而且不能连续请两天,如情况特殊需连续请假的必须生产部主管审批。如果出现紧急情况可通过电话向车队长请假,工作卡和替人打卡,未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。严禁迟到或者早退,如果出现迟到或早退确按离开工作岗位时间和绩效工资评估。个月累计迟到或者早退超过小时以上的,视为自动离职个月累计迟到或者早退超过小时以上的,视为自动离职处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。加强工作责任心,上班时下班后认真做好车辆检查和保养工作。自卸车安全操作管理规程网络版。行驶中应行驶,有时路况很差......”。

8、“.....同时也会因车辆惯性增大制动性能下降而引发事故。自卸车经常不分昼夜地用于短距离运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥自卸车安全操作管理规程网络版处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。加强工作责任心,上班时下班后认真做好车辆检查和保养工作。自卸车安全操作管理规程网络版。自卸车安全操作管理规程自觉遵守国家法律法规及公司规章制度油冷却水及润滑油情况起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位臵,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换挡挡进入正常行驶。卡和替人打卡,未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。严禁迟到或者早退......”。

9、“.....个月累计迟到或者早退超过小时以上的,视为自动离职件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。起步时不得突然加速,应平稳并向上级报告。尤其在车间内电线较多更得提高警觉,以防出现内似的问题。途中若因道路不平致使方向失灵,或侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动络版。向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来操纵杆必须在车停后进行。运载物料时......”。